Разгрузочное устройство роторной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 119) ( 1) 51 А 1 1к ЕИ И БР МЗ вательскии и нтробежных и нструк- торных Т.Б, Мирзо 8.8)детельство ССС4 С 18/16, 1982НОЕ УСТРОЙС Р0Ч ТНЫотносится к разгрорных машин и поность. На части цисти плавающего у РОузочным ЗВОЛЯЕТ нинадеж ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4825624/29 (22) 14.05,90 (46) 23.01,92. Бюл (71) Научно-иссл торский институт компрессоров (72) С.Н, Сосков (53) 621,514.54 (О (56) Авторское св М 1110934, кл. Е (54) РАЗГРУЗО ТОРНОЙ МАШИ (57) Изобретение устройствам рот повысить надеж ческой поверхно Изобретение относится к насосо- и омпрессоростроению и может быть исольэовано в разгрузочных устройствах, реимущественно винтовых компрессоЦель изобретения - повышение ности разгрузочного устройства.На фиг, 1 изображено разгрузочное устройство винтового компрессора; нэ фиг 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 4 - эпюра распределения статического давления, действующего на внешнюю поверхность плавающего уплотнительного кольца.Разгрузочное устройство роторной машины содержит консольно закрепленную в корпусе цапфу 1. На свободном конце цапфы 1 закреплено плавающее уплотнительное кольцо 2, Кольцо 2 и цапфа 1 уста 151)5 Р 04 С 18/16, Г 01 С 1/ тельного кольца (К) 2 вместе с цапфой 1. установленной в расточке ротора, выполнена кольцевая канавка 9 со стороны радиальной разгрузочной полости 3 высокого давления. Канавка 9 посредством пазов 10 сообщена с полостью 4 низкого давления, К 2 разделяет радиальные полости 3 и 4 от торцовой полости 7, сообщенной с источником высокого давления, Сообщенная с полостью 4 низкого давления канавка 9 разгружает К 2 от гидростатического перепада давления на нем, предотвращая касание К 2 о стенки расточки ротора при больших перепадах давлений и изгибах цапфы 1, что повышает надежность работы устройства.4 ил. новлены во внутренне образованием радиал полостей 3 и 4 высокого Полость 3 при помощи источником высокого да при помощи канала 6 - го давления (не показа образует в расточке р лость 7, отделенную кол ных полостей 3 и 4 и отверстие 8 в кольце 2 ком высокого давления. ческой поверхности ко радиальной разгрузочно го давления выполнена 9, Канавка 9 сообщена с давления через полость посредством продольнь ненных на поверхности й расточке ротора сьных разгрузочныхи низкого давления.канала 5 сообщена с,( ) вления а полость 4 сС ИСТОЧНИКОМ НИЗКОны), Кольцо 2 также ц Отора торцовую поьцом 2 от разгрузочсообщенную черези канал 5 с источниНа части цилиндри-- ф льца 2 со стороны й полости 3 высоко- кольцевая канавка ИСТОЧНИКОМ НИЗКОГО 4 низкого давления 1 х пазов 1 О, выполкольца 2 и канала 6.1707251 Фиг. Разгрузочное устройство работает следующим образом.Разгрузочная среда от источника высокого давления поступает в полость 3, из которой перетекает в полость 4 низкого дав ления. Под действием разности давлений в полостях 3 и 4 создается усилие, разгружающее цапфу 1 ротора, Подпружиненное в осевом направлении плавающее уплотнительное кольцо 2 при прогибе цапфы 1 сме щается в радиальном направлении, При этом возникают гидродинамические силы, удерживающие кольцо 2 от касания с поверхностью расточки ротора. Наличие канавки 9, охватывающей часть цилиндриче ской поверхности кольца 2 и сообщенной с источником низкого давления, приводит к возникновению эпюры распределения гидростатического давления, действующего на поверхность кольца 2 (см. фиг. 4), В кольце вом зазоре, образованном кольцом 2 и расточкой ротора. образуется переменное по окружности и вдоль оси давление. Благодаря наличию канавки 9 площади эпюр давления со стороны полостей 3 и 4 высокого и 25 низкого давления примерно равны, что свидетельствует о том, что кольцо 2 уравновешено от гидростатических сил.Таким образом, надежность роторной машины повышается при больших перепа дах давлений путем избежания касания плавающего уплотнительного кольца о расточку ротора,Формула изобретения Разгрузочное устройство роторной машины, содержащее консольно закрепленную в корпусе цапфу, на свободном конце которой закреплено плавающее уплотнительное кольцо, установленное вместе с цапфой во внутренней расточке ротора с образованием радиальных разгрузочных полостей высокого и низкого давлений, сообщенных с источниками высокого и низкого давлений соответственно, а также торцовой полости, отделенной от разгрузочных полостей плавающим уплотнительным кольцом и сообщенной с источником высокого давления, от и и ч а ю ще ес я тем, что, с целью повышения надежности при больших перепадах давлений путем радиального уравновешивания плавающего уплотнительного кольца, на части цилиндрической поверхности плавающего уплотнительного кольца со стороны радиальной разгрузочной полости высокого давления выполнена кольцевая канавка, сообщенная с источником низкого давления.1707251А-Д4 Ьг г О 2Составитель С, Калинин Редактор В, Бугренкова Техред М.Моргентэл Корректор М. Кучерява аказ 250 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,