Способ контроля технического состояния подшипников качения

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИС 1 ИЧЕСРЕСПУБЛИК 1702 А 04 1)5 О О 1 ОМИТЕТОТКР ЫТИ ГОСУДАРСТВЕ ННЫ ЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР т" -. ,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВ МУ СВ К АВТОР зоввно для ко ния подшипни ния является результатов и деляют сигнал ций, При выяв выделяют ма из гармоник с тот,. О и редел состэвля юще мальной пере шения даю СОСтояния по Устройство, с помощью которого осуществляется способ, содержит датчик 1 вибрации, усилитель 2, фильтр 3, демодулятор 4, блок 5 выделения пик-фактора, ключ б, блок 7 выделения максимальной переменной импульсного сигнала, блок 8 выделения постоянной составляющей сигнала, блок 9 отношения, идентификатор 10 порогового уровня отношений,Способ осуществляется следующим образом.Сигнал вибрации с датчика 1 поступает на усилитель 2 и фильтр 3, настроенный на частоту, несущую информацию о неисправностях. Отфильтрованный сигнал поступает в демодулятор 4, в котором преобразуется в сигнал огибающей случайных вибраций. Затем сигнал огибающей поступает в блок 5 выделения пик-фактора, где путем сравнения максимального значения сигнала со средним определяется наличие импульсного сигнала и при его проявлении через ключ 6 сигнал поступает в блок 7 выделения максимальной переменной импульсного сигнала и блок 8 выделения постоянной(56) Авторское свидетельство СССР М868416, кл. 6 01 М 13/04, 1981.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГОСОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится. к подшипниковой промышленности и может быть исполь Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано для контроля техническогосостояния подшипников качения.Цель изобретения - повышение достоверности результатов и упрощение диагностики,Сущность способа заключается в том,что выделяют сигнал огибающей случайныхвибраций, контролируют наличие импульсного сигнала и при его появлении выделяютмаксимальную составляющую из гармоникспектра информативных частот, определяют отношение постоянной составляющейспектра к уровню максимальной переменной, и по величине этого отношения оценивают техническое состояние подшипника,На фиг.1 приведена блок-схема устройства, с помощью которого осуществляетсяпредлагаемый способ; на фиг.2 и 3 - соответственно амплитудно-частотный и аплитудно-временной спектры импульсныхсигналов при одной неисправности; нафиг.4 и 5 - спектры импульсных сигналовпри двух неисправностях. нтроля технического состояков качения, Целью изобретеповышение достоверности упрощение диагностики, Выогибающей случайных вибралении импульсного сигнала ксимальную составляющую пектра информативных часяют отношение постоянной й спектра к уровню максименной. По величине стнот оценку технического дшипника. 5 ил,составляющей сигнала, В блоке 9 отношений производится сравнение уровня постоянной составляющей с уровнем максимальной переменной и полученные диагностический сигнал, поступая в идентификатор 10 порогового уровня отношений, сравнивается с пороговым уровнем сигнала ,и выводится на индикатор, При отсутствии ,неисправностей цепь разрывается ключом ,б,Сравнение производится только тогда, когда определено наличие выраженного им,пульсного процесса, т.е. наличие дефекта (по величине пик-фактора). Показатель отношения постоянной и максимальной составляющей спектра является ,интегральным показателем прогрессирования (степени развития) повреждения, не зависящим от того, какой элемент , подшипника поврежден,Экспериментально, установлено, что, при наличии одной незначительной неисправности, например, трещина на дорожке качения, отношение амплитуды постоянной составляющей к максимальной переменной не превышает 0,5 (фиг.2). При развитии трещины или появлении второй величина отношения возрастает до 0,7 (фиг.4). Дальнейшее качественное или количественное изменение неисправности характеризу ется дальнейшим ростом величины отношения,Таким образом, отношение постоянной составляющей к максимальной переменной , импуНьсного сигнала служит обобщающим критерием оценки технического соСтоянияподшипника, так как на его величину оказывают влияние как развитие неисправностей,так и рост их количества.Если необходимо выявить местоположение повреждения, дополнительно опре 5 деляют частоту максимальной переменнойсоставляющей импульсного сигнала. По еекратности с одной из кинематических (информативных) частот элементов подшипника определяют местоположение дефекта10 наружное, внутреннее кольцо или тело качения),Преимугцествами способа является его- простота, получение обобщенного критерияоценки технического состояния, возмож 15 ность использования на работающем оборудовании без разборки подшипников узлов,а также диапазона диагностируемых импульсных сигналов, обеспечивающих повышение достоверности диагностики20 технического состояния подшипников. Формула изобретения Способ контроля технического состояния подшипников качения, заключающийся 25 в измерении амплитуды огибающей высокочастотной части спектра вибраций, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности результатови упрощения диагностики, из гармоник спектра выделяют 30 постоянную составляющую и максимальную переменную составляющую, определяют отношение постоянной составляющей спектра к уровню максимальной переменной и по его величине оценивают техниче ское состояние подшипника, считая что приотношении, большем 0,5, подшипник имеет дефекты,Составитель В,КоролевТехред М. Моргентал ектор С.Черн Редактор Ю.Се СР ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 изводственно аз 3922 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, ЖПодписноеобретениям и открытиям при ГКРаушская наб., 4/5