Способ распределения активной нагрузки между параллельно работающими синхронными генераторами

/4 5 Н ИВЬНО НЕГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТЛО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ленинградский институт водного трэнпорта(56) Авторское свидетельство СССРФ 1072178, кл, Н 02 .3 3/46, 1982.Авторское свидетельство СССРМ 1026237, кл, Н 02 .3 3/46, 1981.(54) СПОСОБ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ АКТНОЙ НАГРУЗКИ МЕЖДУ ПАРАЛЛЕЛРАБОТАЮЩИМИ СИНХРОННЫМИ ГЕРАТОРАМИ(57) Изобретение относится к электротехн Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано, в частности при автоматизации процессов управления судовых синхронных генераторов.Цель изобретения - упрощение процесса контроля и повышение точности измеренйя,На фиг. 1 - приведена схема, реализующая предлагаемый способ; на фиг: 2 - временные диаграммы последовательностей импульсов базового генератора.Согласно предлагаемому способу определяют положение поля роторов генераторов относительно статорных обмоток циклически при каждом обороте, формируя единичные импульсные сигналы в моменты пересечения продольной осью ротора оси одноименной для всех генераторов фазной обмотки статора, затем производят оценку ке и может бь,ть использовано в частности при автоматизации процессов управления судовых синхронных генераторов. Цель изобретения - упрощение процесса контроля и повышение точности измерения. Для этого согласно способу определяют положение поля роторов генераторов относительно статорных обмоток циклически при каждом обороте, формируя единичные импульсные сигналы в моменты пересечения продольной осью ротора оси одноименной для всех генераторов фазной обмотки статора. Затем производят оценку неодновременностипоступления импульсов сигналов параллельноработающих машин цифровым анализирующим устройством, 2 ил,неодновременности поступления импульсов сигналов параллельно работающих машин цифровым анализирующим устройством, Изменение крутящего момента первичных двигателей параллельно работающих синхронных генераторов при неизменной частоте вращения вызывает изменение взаимного расположения роторов (выбег) и, как следствие, соответствующее изменение тормозных электромагнитных моментов, определяющих активную нагрузку генераторов. В этом случае с учетом изменения тока возбуждения (ЭДС), компенсирующего продольную составляющую реакции статора при изменении реактивной нагрузки, относительное изменение активной нагрузки каждой из параллельно работающих машин, соответствующее левой ветви угловой характеристики, описывается выражением1653074 ЛР =1,/х 19 д,где х 1- поперечная реактивность;д - угол выбега.При условии равномерного распределе. ния реактивной нагрузки между генераторами .величина угла выбега однозначно определяет неравномерность распределения активной нагрузки,При параллельной работе, например, судовых синхронных генераторов средней мощности, правила регистра допускают взаимное отклонение активной нагрузки агрегатов на величину, не превышающую 10 ь От номинальной мощности одного агрегата, тогда Угол выбега в этом случае при х(1=0,9д =агссо 0,1 0,9 м 5 зл.град. ХД ГХД т г, хД,Следовательно, для обеспечения точности распределения допустим, в 2 О(р, необхо+)димо контролировать угол выбега дд,е 20 хД,.= 1 з. град, При малых угаах знанение тон- - )д/д( н)д,) )-щх а. ( +) ); генса примерно равно значению аргумента,хД,х ) =Формула изобретения Ь Р (дспгухя,т.е, относительное отклонение нагрузкипропорционально углу выбега. Устройство,реализующее предлагамый способ при отклонении поля ротора параллельно работающего генератора относительно поля ротораведущей машины на угол + дддолформирует соответствующий сигнал, характеризующий неравномерность распределения активной нагрузки,На фиг. 1 приведена оабогающая на нагрузку система из и параллельно включенных генераторов 61, Ог,бп, снабженныхустройствами распределения реактивнойнагрузки УРРН,-УРН, которые связаныурзвнительным саед(1 г)ением.Роторы генераторов механически связаны с датчиками Д 1, Дг, ., Дп, формирующими в моменты пересечения продольнымиосями роторов б 1, дг, ,Оп осей а 1, а 1, ., афазы А генераторов единичные импульсныесигналы х 1, хг, , хл, подаваемые на цифровые анализирующие устройства ЦАУ 1,ЦАУг, , ЦАУп, причем на первые входыЦАУ; подается сигнал х 1 базового генератора, на вторые входы - сигналы. соответственно, хгхп параллельно включенныхгенераторов, На выходах ЦАУ формируютдискретные сигналы х Д 1 в случае отклонения угла выбега за пределы допустимой величины.На фиг. 2 приведены временные диаграммы последовательностей импульсов баНзового генератора х 1 и 1-га генератора: х -при выбеге ротора базоаои машины 1 д их 1 1- при выбеге ротора 1-й машины д. При неравномерном распределении активной нагрузки, фазы вращения роторов базового генератора и 1-го генератора в каждый момент времени отличаются, причем 5 при меньшей загрузке 1-го генератора сигнал х) формируется датчиком Д позже сигнала х) базового генератора. в случае большей загрузки 1-го генератора сигнал х; опережает по времени сигнал х;. При неиз менной частоте системы 1=сопзт неодновременность формирования сигналов х 1 и х; характеризует угол выбега д ротора 1-го генератора относительно ротора базового генератора, величину и знак которого учитывает 15 ЦАУь Формируя сигналы; где ддоп - допустимый диапазон отклонения угла выбега.30 Таким образом, достигается у(прощениеи повышение точности процесса контроля измерения, Кроме того, значительно упрощается реализация устройств распределения 35 активной нагрузки на базе вычислительнойтехники. 40Способ распределения активной нагрузки между параллельно работающими синхронными генераторами с заведомо распределяемой реактивной мощностью, заключающийся в том, что измеряют параметры.характеризующие величину неравномерности нагрузки генераторов, и формируют регулирующее воздействие, направленное на компенсацию возникающей неравномерности, если ее величина превышает установленный порог, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что.с целью упрощения процесса контроля и повышения точности измерения. в качестве параметра неравномерности распределения нагрузки используют угол выбего роторов параллельно работающих генераторов относител.ьно ротора базовой машины. при этом фиксируют моменты прохождения одинаковой для всех агрегатов фазы поворота роторов, в указанные моменты формируют