Способ оценки погрешности положения элементов зубчатых механизмов

(55 6 01 В 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТ .) РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ г 21) 4701179 28(56) Авторское свидетельство СССРМ 1293552, кл, 8 01 В 5/20, 1985,54) СПД ОБ ОЦ-НКИ ПОГР 1:ЩНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЗУБЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для контроля погрешности положения элементов зубчатых механизмов.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.На фиг, 1 изображены тарировочные зависимостиУА - Я дА/Я )А) и Р - Я В/8 3; на фиг.2 - схема взаимодействия сателлита с центральнцми колесами планетарной передачи.Прежде чем описать порядок реализации способа, следует отметить, что появление реакции на датчиках, наклеенных на торцц зубьев, обусловлено деформациями, вызванными контактными напряжениями при взаимодействиях зубьев под нагрузкой. Наибольшие контактные напряжения, как известно, имеют место в зоне, прилегающей к рабочей поверхности зуба, потому наиболее интенсивная реакция датчиков наблюдается именно в этой зоне. Кроме того, следует(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для контроля зубчатых механизмов. Изобретение позволяет расширить эксплуатационные возможности способа. Для этого в процессе эксплуатационных испытаний о погрешности взаимного положения зубьев исследуемого сателлита 1 относительно зубьев колес 2 и 3 судят по соотношению характеристик усталостных повреждений датчиков 4 с противоположных торцов 1 и 1 зуба сателлита 1 в зонах, прилегающих к одной из его рабочих поверхностей. 2 ил. отметить, что поскольку в процессе рабаты зубья сателлитов контактируют с зубьями солнечной шестерни одной стороной, а с зубьями эпицикла - с другой, то в результате этого на каждом из датчиков, наклеенных на торцах зубьев сателлитов, наблюдается по две эоны реакции: от взаимодействия с солнечной шестерней и от взаимодействия сэпициклом,Способ реализуется следующим образом,Допустим, необходимо определить углыперекоса между зубьями сателлита 1 и зубьями солнечной шестерни 2 и эпицикла 3 в планетарной зубчатой передаче(которая относИтся к многопоточным зубчатым передачам). Для этого на торцах и И зубьев сателлита 1 закрепляют (наклеивают) датчики 4 усталостных повреждений и проводят тарировочные испытания при различных, но постоянных в процессе нагружения углах перекоса(при каждом угле перекоса исполь 1652 В 04зуются новце датчики): в сопряжении Р сателлит - солнечная шестерня у ", в сопряжении В сателлит - эпицикл у 1, В каждом случае испцтания проводят до момента появления реакции датчиков на обоих торцах в каждой из отмеченных зон. По окончании испытаний регистрируют величину усталостнцх повреждений датчиков в каждой зоне, В качестве параметра,характеризующего эту величину, может быть использована суммарная площадь измененной структуры:Я д - для датчика, наклеенного на тореци зоны от сопряжения А;Я в - для датчика на.торцеи зоны , От сОпрЯжения В;Я д - для датчика на торце 11 и зоныОт сопряжения А;Я в - для датчика на торце И и зоны от сОпряжения В.На основе полученных данных для каждого из углов перекосау 11 - в сопряжении А; у- в сопряжении В) рассчитываютотвюииюж Я д/Я д - для сопряжен А Я в/Я в - для сопряжения В.После этого строят тарирОВОчные зависимости. у- Я д/Я- для сопряже- ния А(фиг,кривая а), у 1 - Я 1/ЯИ- для сопряжения,В фиг. , кривая б)Осле этОГО ВИОВЬ закрепляют датчики на.торцах зубьев исследуемого сателлита и осуществляют эксплуатационные испытания передачи, После срабатывания датчиков на обоих торцах зубьев измеряют суммарную площадь измененной структуры 5 в соответствующих зонах, рассчитывают отношения Я д /Я д - для сопряжения А;Я в/Я в - для сопряжения В.По полученным отношениям, пользуясьтарировочнымизависимостями а и б,определяют углы перекоса у и у в сопряд вжениях А и В соответственно,Формула изобретенияСпособ оценки погрешности положения элементов зубчатых механизмов, заключающийся в том, что на зубе зубчатого колеса механизма закрепляют датчики уста лостных повреждений, проводят тарировочнце испытания, устанавливают связь между погрешностями положения детали и характеристикой усталостных повреждений датчиков, проводят эксплуатационные испытания 25 и по характеристике усталостных повреждений с помощью тарировочной зависимости оценивают погрешность положения элемента зубчатого механизма, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения зксплуатацион ных возможностей, дачтчики закрепляют напротивоположных торцах зубьев в зонах, прилегающих к одной из его рабочих поверхностей, а при оценке погрешности положения элемента учитывают отношение характери стик усталостнцх повреждений датчиков,Тираж 388ного комитет 35, Москва,тельский комб О ИЗО 35, Ра ЯтениЯМ И От ская наб 4 НОВрытиям