Узел привода

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 52725 5)5 " 16 ПИС ЗОБРЕТЕНИ КОМУ С К АВ ЛЬС(71) Ташкентский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрогеологии (72) А.А.Туманов, В.И.Бондаренко и Э, И. Стрел юхина(57) Изобретение относится к арматуростроению, в частности к ручным приводам заОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР порной а шение эк ла прив выступом щена пру ванной восприн деле 3. П ный вы площадк ренней и консисте сжатой уменьша ния крут рматуры. Цель изобретения - улучсплуатационных характеристик узода. Для этого между опорным4 маховика 5 и стойкой 1 размежинящая шайба 6 в виде гофриропружины с переменным шагом, имающей осевые усилия на шпинри вращении маховика 5 его опор- ступ 4 упирается в опорные и пружинящей шайбы 6, во внутолости гребней которой находится нтная смазка. Возникает реакция пружины, направленная вверх и ющая необходимый для управлеящий момент, 2 ил.10 20 Изобретение относится к арматуростроению, а именно к ручным приводам арматуры.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик привода за счет размещения между опорной поверхностью маховика и стОЙкОЙ привода гофрированной пружины с переменным шагом, воспринимающей осевые усилия на шпиндель, и ликвидации жесткой связи в реэьбовом узле привода.На фиг. 1 представлена схема узла привода; на фиг, 2 - гофрированная пружина,Узел привода состоит из стойки 1 с резь- бовой втулкой 2, в которой расположен резьбовой шпиндель 3, образующий с резь- бовой втулкой 2 винтовую пару. Между опорным выступом 4 в виде усеченного конуса маховика 5 и стойкой 1 установлена пружинящая шайба 6 в виде гофрированной пружины с шагом, уменьшающимся в радиальном направлении от оси маховика, во внутренней полости гребней которой находится консистентная смазка. 25 30 35 40 45 50 55 Привод работает следующим образом, Когда запорная арматура закрыта и ее затвор находится под односторонним давлением жидкости, шпиндель зажат с одной сторонь 1 в узле привода, а с другой - в затворе, образуя статически жесткую систему.При вращении маховика 5 его конический выступ 4 упирается в опорные площади и ружи н я ющей шайбы 6. Возни кает реакция сжатой пружины, направленная вверх и уменьшающая сдвигающее усилие.За счет отсутствия жесткого упора вращение маховика производится при меньшем значении крутящего момента и исключается заклинивание вовлеченных в работу витков резьбы втулки 2 и шпинделя 3, срезание их поверхности в одном и том же месте. Дальнейшее вращение маховика 5 приводит к деформации гофрированной пружинящей шайбы 6 по вертикали и выдавливанию смазки иэ ее гребней на поверхности втулки 2, маховика 5 и стойки 1, чем достигается равномерность смазки сопрягаемых поверхностей маховика и стойки. Плоцадь взаимодействующих поверхностей при этом сводится к минимуму за счет того, что гофрированная пружина упирается в них своими гребнями, чем достигается снижение необходимого для управления крутящего момента. Равномерность распределения нагрузки от маховика на стойку осуществляется уменьшением шага пружины врадиальном направлении, что также увеличивает прочность ее периферийных участков, предохраняя от образования трещин и обламывания при знакопеременных нагрузках,Поскольку усилие на закрытие арматуры (например, задвижки) больше, то при вращении маховика в обратном направлении пружинящая шайба 6 выпрямляется и смазка с трущихся поверхностей вновь собирается в полости, образованные гофрами Выполнение опорного выступа маховика коническим позволяет уменьшить площадь опорной поверхности, а следовательно, и усилие, возникающее при вращении маховика,Размещение между маховиком и стойкой промежуточной шайбы, выполненной в виде гофрированной пружины, позволяет еще больше уменьшить площадь контактной поверхности маховика и стойки, уменьшить начальное сдвигающее усилие за счет реакции сжатой пружины, исключить выдавливание смазки к периферии опорной поверхности при вращении маховика.Пружина аккумулирует смазку в своих гофрах при уменьшении нагрузки и равномернораспределяет по сопрягаемым поверхностям при возрастании.Установка шайбы в виде гофрированной пружины дает возможность избежатьжесткой связи маховика с затвором, заклинивания привода и необходимости приложения значительного усилия на открытие,приводящего к срезанию витков резьбывтулки и шпинделя. За счет демпфированияпружиной износ резьбы происходит болееравномерно по профилю и длине шпинделя,Выполнение пружинящей шайбы с переменным шагом, уменьшающимся от центра к периферии, позволяет болееравномерно распределить нагрузку наопорную стойку, увеличить ресурс опорнойчасти маховика и повысить равномерностьраспределения смазки на сопрягаемых поверхностях,Демпфированием пружиной маховикаустраняется деформация профиля витковрезьбы шпинделя на одном и том же участке, при этом пружина одновременно выполняет функцию роликоподшипника.Формула изобретенияУзел привода, содержащий резьбовуювтулку, размещенную в стойке привода,винтовой шпиндель, маховик с опорным выступом и пружиной, размещенной междувыступом маховика и стойкой привода, о тл и ча ю щийся тем,что,с цельюулучшения эксплуатационных характеристик,опорный выступ маховика выполнен в видеусеченного конуса с меньшей стороной, обращенной к стойке, пружина выполненагофрированной с шагом, уменьшающимся в1652725 Составитель В.ЛисенковТехред М,Моргентал Корректор С.Шевкун Редактор М.Петрова Заказ 1762 Тираж 449 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 радиальном направлении от оси маховика, а опорный выступ выполнен с возможностью взаимодействия с гофрированной пружиной и ее деформации.