Стенд для испытания буровых машин

(191 С 1 НЫЙ КИЯМ И ГОС 1 ДАРСПО ИЭОБРЕТЕПРИ ГКНТ ОМИТЕТ РЫТЬ ОБРЕТЕНИЯ ЬСТ СТЕНД ЙВ 1 ИС 11 ЫТАНИЯ БУРОВЫХНИзобретение относитс-сти и предназначенобуровой техники. Целктивности испытанийя к натурным условиямчим органом 3 машинына одним концом насадзагс вала 4, размещенна другом конце вала 4нсе приспособление в),упор ОПИСАН АВТОРСКОМ дственное объеди ч В,11. Мусатов 151)5 Е 21 С 1/О я к горной для испытаповышениеем приблиработы. С 2 соосно сочка в виде Фиого в шахте установлено виде каретки1645491 51015 25 ф) 6, Нагружанщее приспособлениестенда выполнено в виде тормозногогидронасоса (ТГН) 8, гидравлическисвязанного напорной магистралью 14 сгидромотором (ГМ) 10. Выходной вал18 ГМ 10 посредством редуктора 19 кинематически связан с К 6. С валом 4насадки кинематически посредствоммультиплексора 9 связан ТГН 8. Напорная магистраль 14 имеет предохранительный клапан 16 и посредством управляемого золотникового электроусилителя 13 сообщена со сливной магистралью 21. Увеличение давления вмагистрали 14 соответствует увеличению крутящего момента на валу ГМ 10,Изобретение относится к испытаниям буровой техники, в частности к стендам для испытания буровых машин,Цель .изобретения - повышение эф-. фективности испытаний путем приближения к натурным условиям работы.На чертеже схематично изооражен предлагаемый стенд,Стенд содержит платформу 1 для установки испытываемой буровой машины 2, к рабочему органу 3 которой прикрепляют насадку в виде квадратного вала 4, размещенного вшахте 5, упорное35 приспособление, представляющее каретку 6, смонтированную на конце вала 4 с возможностью перемещения вдоль направляющих 7 шахты, нагружающее приспособление, состоящее из тормозного гидронасоса 8, кинематически связанного посредством мультипликатора 9 с упомянутым валом 4, выполненным фигурным и гидромотора 10, задатчик 11 сигналов, связанный через усилитель 45 12 с золотниковым электрогидравлическим усилителем 13.При этом тормозной гидронасос 8 сообщен посредством напорной магистрали 14 с золотниковым электрогидрав 50 лическим усилителем 13. Стенд снаьжен насосной установкой 15 для подпитки гидромотора 10 при переходе его в режим работы насоса. В напорной магистрали 14 установлен предохранительный клапан 16 и фильтр 17. Выходной вал 18 гидромотора 10 посредством редуктора 19 и цепной передачи 20 связан с кареткой 6. 11 оследний преобразуется посредствомредуктора 19, цепной передачи 20 иК 6 в поступательное движение вала 4вверх, имитирующее реакцию забою, Приуменьшении осевого сопротивления состороны нагружающего приспособленияи под действием осевого усилия испытываемой машины 2 происходит перемещение рабочего органа 3 и соответственно вала 4 с К 6. Это перемещение преобразуется через передачу 20 и редуктор 19 во вращательное движение вала18 ГМ 10, переходящего в режим работы насоса. Вытесняемый при этом объемрабочей жидкости ТГН 8 сливается через электрогидроусилитель 13. 1 ил. Стенд работает следующим образом.Испытываемая буровая машина устанавливается на платформеи посредством Фигурного квалратного вала 4, сОосно сочлененного с рабочим органом, передает вращение через мультипликатор 9 на вал гидронасоса 8, работающего в режиме торможения и осевое усилие на каретку 6 через свободное перемещение во входной шестерне мультипликатора 9, Нагружение системы вращения испытываемой машины осуществляется гидронасосом 8, а системы подачи рабочего органа гидромотором 10 посредством поочередного перекрытия или сообщения напорной магистрали 14 и сливной магистрали 21 имитатором нагрузки в виде золотникового электро- гидравлического усилителя 13 пропорционально току, поступающему в соответствии с программой нагружения задатчика 11 сигналов (например, магнитографа, ген ратора и т,п,) через электронный усилитель 12 на золотниковый электрогидравлический усчлитель 13.При сигнале тока, соответствующем закрытому положению золотникового электрогидравлического усилителя 13, происходит увеличение давления в напорной магистрали 14 гидронасоса 8, что соответствует увеличению момента сопротивления на валу того же гидронасоса В, передающееся через мультиплика- тор 9 и квадратный вал 4 на привод вращения испытываемой машины. При этом увеличение давления в магистрали 14 соответствует увеличению крутящего момента на валу гидромотора 10, пре1645491 Составитель Е, СтолбцовТехред Л.Олийнык Корректор С, Шекмар Редактор Ю. Середа Заказ 1331 Тираж 309 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,01 образующейся посредством редуктора 19, цепной передачи 20 ч каретки 6 в поступательное движение квадратного вала 4 вверх, имитирующее реакцию забоя511 ри сигнале тока, "оотыетствующем открытому положению эолотникового усилителя 13, происходит падение давления в магистрали 14 за счет слива рабочей жидкости через золотниковый усилитель 13 и теплообменник 22 в бак 23, т.е. происходит уменьшение момента сопротивления на валу гидронасоса 8, что соответственно через мультиплексор 9 и квадратный вал 4 передается на привод вращения рабочего органа испытываемой машины. Одновременно паление давления в магистрали 14 влечет уменьшение крутящего момента на валу гидромотора 10, что соответственно 20 уменьшает осевое сопротивление системы подачи рабочего органа испытываемой буровой машины, передающееся через редуктор 19, цепную передачу 20, каретку о и квадратный вал 4, 11 ри умень шении осевого сопротивления со стороны нагружающей системы и под действием осевого усилия испытываемой машины происходит перемещение рабочего органа и соответственно квадратного 3 п вала 4 с кареткой 6, преобраэующееся через цепную передачу 20 и редуктор 19 во вращательное движение вала гидромотора 10, переходящего в режим работы насоса. Вытесняемый при этомобъем рабочей жидкости гидронасосом8 также сливается через эолотниковыйусилитель 13,Формула изобретенияСтенд для испытания буровых машин, содержащий насадку в виде вала, одним концом соосно сочлененного с рабочим органом машины, а другим, на котором установлено упорное приспособление, размещенным в шахте, и нагружающее приспособление, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения э- ективности испытаний путем приближения к натурным условиям работы, нагружающее приспособление выполнено в виде тормозного гидронасоса, гидравлически связанного напорной магистралью с гидромотором, выходной вал которого посредством редуктора кинематически связан в свою очередь с упорным приспособлением, выполненным в виде каретки, при этом тормозной гидронасос кинематически посредством мультиплексора связан с валом насадки, выполненным Фигурным, а напорная магистраль имеет предохранительный клапан и посредством управляемого золотникового электрогидроусилителя сообщена со сливной магистралью.