Устройство автоматического контроля состояния механизма автосцепки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1643929
Автор: Кузин
Текст
.717 (088.8)етельство СССР В 21/16,тавакачест ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изонодорожк устроитосцепно ТРОИСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТ ТОЯНИЯ МЕХАНИЗМА АВТОСЦЕПКИ бретение относится к железому транспорту, в частности ствам контроля состояния авго устройства подвижного сос ль изобретения - повышениеконтроля. При входе состава1643929 в зону контроля срабатывает датчик14 наличия состава, по сигналу с которого Фиксатор уровня 13 запоминаетуровень Фднового сигнала. При наличии зазоров в автосцепках сигнал навыходе соответствующего усилителяувеличивается и срабатывает компаратор 5. Совпадение по времени сигналов от датчйка 15 и компаратораобусловливает срабатывание схемы совпадения б. Интегратор 8 интегрируетсигнал, поступающий от стабилизатоИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам контроля состояния автосцепок железнодорожного подвижного состава.Целью изобретения является повышение качества контроля.На чертеже показана Функциональная схема устройства.Устройство содержит блок измерений, выполненный и виде четырех идентичных каналов. Каждый канал состоит из излучателя 1, оптической системы 2, последовательно соединенных Фотоприемника 3, усилителя 4 сигнала, компаратора 5, схемы 6 совпадения, управляемого ключа 7, интегратора 8, пикового детектора 9. стабилизатора35 О, подключенного к второму нходу ин.тегратора.Фоновый Фоториемник 11 через усилитель 12 Фона подключен к первому входу фиксатора 13 уровня, вторым входом соединенного с выходом датчика 14 напичия состава, а выходом " с вторыми входами усилителей сигнала.Датчик 15 сцепного узла подключен к вторым входам схем совпадения и к входу одновибратора 16. Выход одновибратора через первую схему 17 задержки подключен к вторым входам пиковых детекторов 9. Выходы пиковых детекторов попарно подключены к вхо 50 дам схем 18 выбора максимума, выходы которых подключены к первому и второму входам блока 19 сравнения, третьим входом подключенного к выходу одновибратора. Выход блоков сравнения подключен к входу блока 20 памяти,55 другим входом соединенного со счетчиком 21 вагонов. Узел защиты фотоприемников 22 подключен к вь 1 ходу ра 1 О. Наибольшая величина напряжения с интегратора 8 запоминаетсядетектором 9, Схемы 18 выбора максимума выбирают максимальное значениенапряжения из двух подключенных к нему детекторов. Одновибратор 16 вырабатывает импульс, по которому блоксравнения 19 сравнивает напряжения,поступившие от схем 18. Если результат окажется больше заданного, то вблок памяти 20 запишется порядковыйномер проследовавшего вагона.ил,датчика сцепного узла и управляет заслоной 23. Система снабжена оптическими фильтрами 24.Устройство работает следующим образом.При входе состава в зону контроля срабатывает датчик 14 наличияР состава по сигналу с которого фикса)тор 13 уровня запоминает уровень фонового сигнала. Излучатели 1 сори" ентированы под острым углом к вертикали и направлены на движущиеся авто- сцепки. Сигнал наличия автосцепки в зоне контроля подается от датчика ,15 сцепного узла. При наличии зазорон н антосцепках сигнал на выходе соответствующего усилителя увеличивается и срабатывает компаратор 5. Совпадение по времени сигналов от датчика 15 и компаратора 5 обуславливает срабатывание схемы 6 совпадения, по сигналу с выхода которой запирается управляемый ключ 7, Интегратор .8 начинает интегрировать сигнал,поступающий от стабилизатора 1 О. Далее антосцепка снова перекрывает оптический луч. Схема 6 возвращается н исходное положение и ключ 7 снова отпирается. При этом интегратор 8 сбрасывается в нулевое состояние,но наибольшая величина напряжения, полученная на выходе интегратора 8 в результате интегрирования, запоминается пиковым детектором 9. Схемы 18 выбора максимума выбирают максимальное значение напряжения из двух подключенных к нему детекторон. По заднему фронту импульса от датчика 15 сцепного узла одновибратор 16 вырабатывает импульс, по которому блок 19 сравнения производит сравнение напряжений, поступающих от схем 18.16 ч 3929 Если результат сравнения окажется больше заданного, то в блок 20 памяти запишется порядковый номер просле довавшего вагона от счетчика 21 вагонов.Импульс с одновибратора поступает также через схему 17 задержки на1вторые входы пиковых детекторов и сбрасывает их в исходное состояние. Составитель Б,БелоусовРедактор В.Бугренкова Техред Л,Олийнык Корректор С.Шекмар Заказ 1232 Тираж 391 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101 Формула изобретенияУстройство автоматического конт- роля состояния механизма автосцепки, содержащее излучатели, Фотоприемни ки, соединенные с одними входами соответствующих схем совпадения,которые другими входами соединены с датчиком сцепного узла, а выходами - попарно с входами блоков максималь ного смещения, соединенных выходами с входами схемы сравнения, которая третьим входом соединена с схемой . задержки, а выходом - со схемой регистрации, о т л и ч а ю щ е е с я 25 тем, что, с целью повышения качества контроля, оно снабжено фоновым фотоприемником, фиксатором уровня,датчиком наличия состава, компаратоФрами, интеграторами, стабилизаторами, управляемыми ключами, одновибратором, пиковыми детекторами, приэтом каждый фотоприемник через соответствующий компаратор подключен ксхеме совпадения, выходы каждой изкоторых подключены к одним входам соответствующих управляемых ключей,другими входами и выходами соответственно соединенных с выходами и первым входом соответствующих интегра-,торов, которые вторыми входами связаны с соответствующими стабилизаторами, пиковые детекторы первыми входами соединены с выходами интеграторов, выходами - попарно с входамиблоков максимального смещения, а вторыми входами с выходом схемы задержки, входом соединенной с выходом одновибратора, вход которого соединенс вторыми входами схем совпадения,причем Фоновый Фотоприемник подключенк первому входу Фиксатора уровня,второй вход которого соединен с выходомдатчика наличия состава, а выход в .скомпараторами,
СмотретьЗаявка
4488545, 18.07.1989
КУЗИН АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61G 5/00, G01B 11/14
Метки: автосцепки, механизма, состояния
Опубликовано: 23.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1643929-ustrojjstvo-avtomaticheskogo-kontrolya-sostoyaniya-mekhanizma-avtoscepki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство автоматического контроля состояния механизма автосцепки</a>
Предыдущий патент: Способ определения закалочных остаточных напряжений
Следующий патент: Устройство для определения местоположения дефекта покрытия внутренней поверхности трубопровода
Случайный патент: Устройство для корчевки пней