Разъемное соединение пространственных секций грузоподъемного крана

, Н.З,Т 0 с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОРСКОМУ СВИДЕ(46) 23,04.91. Бюл. М 1571) Специальное конструкторскгическое бюро по механизациистроительных работ и запасны(56) Авторское свидетельство ССМ 1079600, кл. В 66 С 23/62, 198(54) РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ СЕКЦИЙ ГРУЗОПОДЬЕМНОГО КРАНА 57) Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению и может быть использовано в разъемных соединених секций грузоподьемного крана, Цель изобретения - повышение точности соединения путем обеспечения его регулировки. Разьемное соединение пространственных секций грузоподьемного крана снабжено компенсаторами, выполненными в виде вставленных одна в другую эксцентриковых втулок 6 - 9 с буртиками 12 и 13, имеющими рифления, взаимодействующие между собой при затяжке соединения, Выполнение компенсатора в виде предложенной конструкции позволяет уменьшить контактные напряжения в соединении и усилие, необходимое для затяжки соединения, 4 ил,1643426 5 10 15 25 30 35 40 50 55 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано, в частности, в разъемных соединениях секций грузоподъемного крана,Цель изобретения - повышение точности соединения путем обеспечения его регулирования,Ка фиг, 1 изображены две состыкованные секции башни крана, вид сбоку; на фиг. 2 - узелна фиг, 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - узелна фиг. 2,Разъемное соединение пространственных секций грузоподъемного крана содержит закрепленные на концах секций 1 и 2 соединительные элементы 3 и 4, Последние связаны между собой посредством резьбовой стяжки 5, На концах стяжки 5 установлены компенсаторы в виде вставленных одна в другую эксцентриковых втулок 6 и 7, 208 и 9, имеющих эксцентриситеты е и ег.Резьбовая стяжка 5 проходит в отверстиях 10 и 11 соединительных элементов 3 и 4. Втулки выполнены соответственно с буртиками 12 и 13, имеющими рифления 14 и 15,которые взаимодействуют между собой при затяжке соединения. Диаметр б резьбовой стяжки 5 и диаметр О каждого отверстия 11 соединительного элемента 3 находятся в соотношении 1,25О1,35 д, Диаметр резь- бовой стяжки 5 и суммарный эксцентриситет е 1+ ег каждой пары втулок 6 и 7, 8 и 9 находятся, в соотношении 0,02 бе 1+ + ег0,1, где е 1 - эксцентриситет наружной втулки; е 2 - эксцентриситет внутренней втулки. На концах стяжки 5 и буртика одной из втулок, например, буртика втулки 7, каждого компенсатора выполнены средства в виде, например, углублений или граней 16 и 17 для зацепления с поворотным рычагом 18 (показан на фиг. 2 условно пунктирными линиями), так как рычаг не входит в конструкцию соединения и является съемным органом в виде ключа. Стяжка имеет шайбу 19 и гайки 20. Стяжка выполнена в виде болта с головкой 21, на которой выполнены грани 16. Монтаж соединения осуществляетсяследующим образом. На резьбовую стяжку 5 надевают втулки 6 и 1 таким образом, что рифления этих втулок соприкасаются между собой, а буртик втулки 6 упирается в головку 21 стяжки 5. Затем свободно вводят стяжку 5 противоположным концом в отверстие 11 соединительного элемента 3 (с левой стороны) и далее в отверстие 10 соединительного элемента 4 и во второе отверстие 11 соединительного элемента 3 (с правой стороны). Затем со стороны резьбы стяжки 5 на нее надевают втулки 8 и 9, устанавливают шайбу 19 и навинчивают гайки 20.Для того, чтобы выбрать зазоры между поверхностями 22 и 23 стяжки 5 и втулки 8, поверхностями 24 и 25 соединительного элемента 3 и втулки 9, поверхностями 26 и 27 втулок 8 и 9, вводят рычаг 18 в зацепление с резьбовой стяжкой 5 посредством граней 16 и поворачивают стяжку рычагом вокруг оси. При необходимости поворачивают вокруг оси втулки 7 и 8, Далее фиксируют установленное по периметру рабочее положение втулок путем затяжки гаек 20. Описанный монтаж повторяют в отношении других соединений секций башни.При работе грузоподъемного крана соединения секций башни испытывают знакопеременные нагрузки сжатия и растяжения, При сжатии работают торцовые поверхности 28 секций 1 и 2 башни, а при растяжении работают поверхности 22-27 и поверхность отверстия 10 в соединительном элементе 4.Поскольку все технологические зазоры, определяемые допусками и посадками сопрягаемых поверхностей элементов соединения, предварительно во время сборки последнего выбраны, то при возникновении знакопеременных нагруЗок (изгибе башни в противоположные стороны) секции башни работают как одно целое, при этом в соединении исключаются ударные динамические нагрузки. Это обстоятельство повышает надежность башни крана, его безопасность и срок службы металлоконструкции.При этом, вследствие того, что эксцентриситеты втулок. позволяют ввести резьбовую стяжку в отверстия соединительных элементов с большим зазором, то обеспечивается легкость введения резьбовой стяжки в упомянутые отверстия при их несоосности, что часто имеет место при стыковке пространственных секций.Легкость введения резьбовой стяжки в отверстия соединительных элементов значительно снижает трудоемкость соединения секций башенного крана, причем существенное влияние на введение реэьбовой стяжки в отверстия оказывает выбранное соотношение парамеров б, О и е + ег соединения. Формула изобретения Разъемное соединение пространственных секций грузоподъемного крана, содержащее закрепленные на концах поясов этих секций соединительные элементы, попарно связанные между собой резьбовыми стяжками, на концах которых расположены с возможностью взаимодействия с соединиКорректор Т,Пали Заказ 1212 Тираж 437 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производств-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 О тельными элементами компенсаторы, через отверстия в которых пропущены указанные реэьбовыестяжки,отличающееся тем, что, с целью повышения точности соединения путем обеспечения его регулировки, в каждой паре соединительных элементов один охвачен другим и в них выполнены соосные отверстия для пропуска реэьбовой стяжки, а каждый компенсатор выполнен в виде вставленных одна в другую эксцентриковых втулок с буртиками, причем внешние 5 эксцентриковые втулки размещены в отверстиях охватывающих соединительных элементов.