Грузозахватное устройство

(51)5 В 66 С 1/28 ИЗ СКОМУ С ТЕЛ ЬСТВУ ости. Груз ПОДВИЖНЫ входят го С каркасо ие рычаги На одно я зубчатая связана щении шта каркаса 1 ременное уфтц для в ,п,ф-лы, 3, М 15 Ш.К. 3 аги ров88.8)идетельство СС6 С 110, 1967. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское св %219143, кл. В 6 54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО 57) Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, в частности к грузоэахвэтным устройствам, Целью изобретения яьляется повышение производительн держит которых каса 1, двуплеч ганы 4. сцепна которой переме Осям 13 И ОДНОВ чатой м зом. 1 з озахватное устройство сое штанги 10, в отверстия ризонтальные оси 13 карм и штангами 10 связаны 3, несущие захватнце ори из осей 13 закреплена муфта, подвижная часть с одной из штанг 10, При нг 10 по горизонтальным происходит подхват груза включение сцепной зубращения каркаса.1 с груил,Изобретение относится к подьемнотранспортной технике, в частности к грузо- захватным устройствам,Цель изобретения - повышение производительности,На фиг, 1, изображено грузозахватное устройство, общий вид, на фиг. 2 - тоже, вид сбоку (слева); на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Грузозахватное устройство имеет открытый снизу каркас 1, на кронштейнах 2 которого шарнирно закреплены двуплечие рычаги 3, шарнирно связанные с захватными органами 4 с несущими штцрями 5.На верхних плечах 6 двуплечих рычагов 3 шарнирно закреплены переводные камни 7, входящие в кольцевые пазы 8 опорных втулок 9, которые закреплены на штангах 10 и 11. Опорные втулки 9 содержат сферические самоустанавливающиеся подшипники скольжения 12, на которые опираются горизонтальные оси 13 каркаса 1, Установка е опорных втулках 9 подшипников скольжения 12 позволяет совместить вращение в них каркаса 1 и прямолинейное перемещение опорных втулок 9 вдоль горизонтальных осей 13, На оси 13 штанги 11 посажена сцепная зубчатая муфта 14, имеющая неподвижную часть 15 и подвижную часть 16 со звездочкой 17 от цепной передачи и кольцевой канавкой 18. Подвижная часть 16 связана с одной из штанг 9 вилкой 19, шарнирно закрепленной на торце штанги 10 и входящей в кольцевую канавку 18. Осевая фиксация каркаса 1 осуществляется шайбами 20 и 21. К каркасу 1 прикреплены направляющие лапки 22. Каркас 1 имеет открытую конструкцию, а в ее стенках выполнены отверстия, что обеспечивает свободный доступ моющих растворов при промывке захваченного груза, На каркасе закреплены направляющие, в которые входят пальцы 23 для передачи на каркас 1нагрузок,, Грузозахватное устройство работает следующим образом,Каркас 1 со сдвинутыми к нему опорными втулками 9 опускается сверху на захватываемый груз, при .этом имеется возможность свободного поворота каркаса 1 в подшипниках скольжения 12, что позволяет ему самоустанавливаться относительно груза несущими штырями 5 вниз эа счет смещенного у него центра тяжести, Если каркас 1 неточно спозиционирован относительно захватываемого груза, то при опускании направляющие лапки 22, касаясь груза, поворачивают каркас 1 в положение, обеспечивающее свободный обхват каркасом 1 груза, После того, как. каркас 1 опуска 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55ется на груз, штанги 10 и 11 расходятся под действием привода, перемещаясь относительно осей 13, и поворачивают рычаги 3, которые заводят под груз несущие штыри 5. Одновременно вилка 19, толкая подвижную часть 16 муфты 14, обеспечивает ее включение, что повышает производительность за счет обеспечения быстродействия, Затем осуществляется подъем с последующим вращением, обеспечиваемым сцепной зубчатой муфтой 14 на технологической позиции. Освобождение захваченного груза производится сдвижением от привода штанг 10 и 11 с опорными втулками 9 к каркасу 1;Формула изобретения 1. Грузозахватное устройство, содержащее расположенные е вертикальной плоскости с возможностью возвратно- поступательного перемещения штанги, выполненные с горизонтальными отверстиями на боковых сторонах в нижних частях, расположенные в них поворотно оси, связанное с осями захватное приспособление, имеющее захватные органы с жестко закрепленными на них несущими штырями и механизм поворота осей, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, захватное приспособление дополнительно содержит открытый снизу каркас, на торцовых поверхностях которого жестко закреплены одни концы осей, установленных в горизонтальных отверстиях штанг свободно, механизм поворота осей имеет сцепную зубчатую муфту, неподвижная часть которой закреплена на другом конце одной из осей, а подвижная выполнена с кольцевой канавкой на наружной поверхности, вилку, шарнирно закрепленную на торцовой поверхности одной из штанг, зубцы которой расположены в канавке подвижной части сцепной зубчатой муфты, при этом устройство снабжено опорными втулками, жестко закрепленными торцами на концах штанг с внутренней по отношению к вертикальной оси симметрии стороны, и выполненными с торцовыми пазами на цилиндрических поверхностях, кронштейнами, расположенными продольно торцовым поверхностям каркаса и жестко закрепленными на них, двуплечими рычагами, шарнирно закрепленными средними частями на кронштейнах, на нижних плечах которых шарнирно закреплены захватные органы с воэможностью взаимодействия с нижней поверхностью груза, несущими штырями; переводными камнями, шарнирно закрепленными на верхних плечах двуплечих рычагов и расположенными в кольцевых пазах втулок,1643405 2. Устройство поп.1, отл и ч а ю ще ес я тем, что оно снабжено жестко закрепленными в нижней части торцовых поверхрректор Л.Пилипенко едактор Т.Шагова Тираж 453 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 Заказ 1455 8 НИИПИ оставитель Н.Нар хред М.Моргента настей каркаса направляющими лапками,концы которых отогнуты в поперечных плоскостях от вертикальной оси симметрии.