Дистанционно управляемая задвижка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2177 А 19) (1) ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМ ИТЕ ОТКРЫТ ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ(57) Изобретениенадежность дистазадвижки. Узелвключает приводн ПРАВЛЯЕМАЯ ЗАБюл, Р сударстве й и научипо ироек яет повысит ционно управляемоиправления шиберомй цилиндр, располоПневмогидроцилиндрдействия сообщенлиндром, другойеэ переключатель ныи проектно-исследовательрованию водоженныи15 двуходной и а штоке торонне о и мелиоративного ст лостью с ром 19 ч цир и(088.8) е свиде Р 16 К с ресив2 ил. ел ьс тв о ССС 1/05, 1977 нец фла Изобретение относитсоэяйству и может быть сельскомользовано авления задвижнционного и кой,я - по гидроци К АВТОРСКОМУ СВИ(21) 4684022 (22) 24.04,8 (46) 15.04.9 (71) Южный г иэыскательск ский институ хозяйственно ительства (72) П.А.Зев (53) 621.646 (56) Авторск Мф.540100, кл Цель изобретени вышение надежности задвижки,На фиг. 1 показан пневмолиндр, разрез, на фиг.2 - зацвижка,продольный разрез.Дистанционно управляемая задвижкаразмещается на конце водопроводящегои тягового трубопровода 1 аэрозоль -ной оросительной установки круговогодействия, который соединен с вращающейся головкой 2 гидранта, установленного в центре орошаемого поля.Разъемный корпус 3 задвижки имеетфланцы на проходе, которыми он соединен с трубопроводом 1 оросительнойустановки и с головкой 2 полевогогидранта, а также разъемный фланец 4,на котором размещен ее гидропривод.Задвижка содержит обрезиненный клиновидный шибер 5, который в положенииа шток 6 размещен в отверстии4 и в отверстиях во фланцах жесткои вставки 7, соединенных полосовыми ребрами, которые приварены к С ним торцами, К фланцам жесткой вставки 7 приварены кольца сальников 8, уплотняющих зазоры межцу штоком 6 и стенками отверстий во фланцах вставки, на которой закреплен болтами фланцевый гидроцилинцр 9 с порш- фф 1 нем 10, навинченным на шток 6, и с . )фф возвратной пружиной 11, зажатой на Ю нем упорным фланцем 12 с помощью бол- ффффф тов 13, 3Маслопроводная трубка 14 подведена к гидроцилиндру 9 сквозь. фланец жесткой вставки 7, на котором он сидит, и сквозь сальник 8, приваренный к этому фланцу. На головной ведущей тележке оросительнОй уста-вел новки, на командном пункте, из кото- рого дистанционно управляется прЕдлагаемая задвижка, находится фланцевый пневмагидроцилиндр 15 двухсторонне го действия с раздельным поршнем 16, 1642177сидящим на середине штока 17. Сквозь сальники и наружные фланцы к иневмогидроцилиндру 15 подведена маслоироводная трубка 14, соединяющая его с гидроцилиндром 9, и воздухопровоцная трубка 18, соединяющая его с ресивером 19 через переключатель, например трехходовой пробковый кран 20. К рычажку пробкового крана 20 присоеди иены возвратная пружинка 21 и тяговая проволока 22, другой конец которой соединен с мощной пружиной, сжимаемой движителем Оросительной установки перед началом буксирования 15 им ее головной ведущей тележки.От иневмогидроцилиндра 15 к гицроцилиндру 9 маслопроводная трубка проложена иод водопроводящим и тяговым трубопроводом 1 оросительной ус. тановки, длина которого на орошаемом ею поле площадью 100 га составляет около 750 м, Для первичного заполнения иневмогидроцилиндра 15 и масло- проводной трубки 14 маслом, а также 25 цля дозаправки этой системы маслом в эксплуатации, если будет утечка его, и для выпуска масла из правой полости пневмогидроцилиндра 15, если оно будет попацать в нее в обход уилот нений.поршня 16, на стенке иневмогидроцилинцра 15 снизу установлен .кран 23.Во время движения аэрозольной оросительной установки по орошаемому по лю с помощью движителя, идущего вокруг него ио дорогам, необХодимое давление в ресивере 19 поддерживает маленький компрессор, стоящий на движителе и работающий в автомати ческом режиме с отбором мощности от него.Когда аэрозольная оросительная установка, не работая, стоит, шибер 5 дистанционно управляемой задвижки 45 под давлением возвратной пружины 11 находится в положении "Закрыто", . а поршень 10 прижат. ею к фланцу жесткой вставки 7.,При этом масло из гидроцилиндра 9 выдавливается поршнем10 в маслоироводную трубку 14, заиолнйв около 20 м этой трубки, при общей длине ее около 750 и. Из участка маслоироводной трубки 14 на конце, присоединенном к иневмогидроцилиндру 15, .)5 масло ири этом выдавливается в его левую (на фиг,2) полость с переводом раздельного поршня 16 до упора в пра- . вый фланец и с выдавливанием из него воздуха в атмосферу через переключатель, например треххоцовой пробковый кран 20, рычаг которого в этот момент повернут влево - в положение "Закрыто", изображенное на фиг.1.пунктиром, сжавшейся возвратной пружинкой 21,благодаря чему ресивер 19 отключен от иневмогидроцилиндра 15.Перед началом движения аэрозольной оросительной установки ее движитель сжимает мощную пружину, вмонтированную в сцепление, соедийяющее его с головной ведущей тележкой установки, на величину ц хода рычага пробкового крана 20. При этом тяговая проволока 22, закрепленная на указанном сцеплении, переводит рычаг пробковогокрана 20 вправо - в положение "Открыто", растягивая возвратную пружинку 21 и открывая выход воздуха из ресивера 19 в правую сторону пневмогидроцилиндра 15, благодаря чему его раздельный поршень 16 перемещается влево до упора во фпанец и выцавливает масло из пневмоцилиндра 15 в маслоироводную трубку 14. По мере иерехода масла из иневмогидроцилинцрав маслоироводную трубку из ее другого конца такой же обьем масла входит в гидроцилиндр 9 и под его цавлением поршень 10 переходит из крайнего правого положения в положение, изображенное на фиг. 2, переводя шибер 5 в положение "Открыто и сжимая возвратную пружину 11.После остановки движителя аэрозольной оросительной установки и выключения его двигателя мощная пружина в его сцеплении с головной ведущей тележкой установки, разжимаясь на величину ц, передвигает движитель задним ходом на эту величину, благодаря чему возвратная пружина 21 переводит рычаг переключателя пробкового крана 20 в положение "Закрыто" открывая выход сжатого воздуха из иневмогидроцилиндра 15 в атмосферу и отключая его от ресивера 19, Благодаря падению давления воздуха в пневмогидроцилиндре 15 до атмосферного возвратная пружина 11,.разжимаясь, переводит поршень 10 гидроцилинцра 9 до упора во Фланец, а шибер 5 дистанционно управляемой задвижки - в положение ".Закрыто", выдавливая при этом масло из гидроцилиндра 9 в маслопроводную трубку 14, а из неев иневмогидроцилиндр 15 и переводя516421его раздельный поршень 16 до упора вправый фланец этого гидроцилиндра.Формула изобретенияДис танционно упра вляемая задвижка, содержащая шибер и узел его управления, включающий приводной цилиндр,оке шибера о т 776л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, в ней узел управления снабжен пневмогидроцилиндром двУхстороннего действия, ресивером и переключателем, причем одна полость пневмогидроцилиндра сообщена с приводным цилиндром, а другая - с ресивером через переключа