Модель вагона

.8) ик для железнодорожныхадура Л, А. М,: Транспорт,и др, Динамическая на. М.: Транспорт, 1981. Изобртранспорт го, и предн цессов ист резервуар на- роов,е воз- стечеыи из ое отводом, а такку с ковнутри ых наыты ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Вагоны. Учебвузов, Под ред. Ш1980,Соколов М,груженность ваг тение относится к обл , в частности железнодоро азначено для исследования ечения жидких грузов из кот в и иных емкостей. Цель изобретения - обеспечени можности исследования процесса и ния жидкости при разгоузке вагона,Цель достигается тем, что модель на, содержащая котел, выполненн прозрачного материала, имеет сливн верстие и шнековый механизм с при расположенные в нижней части котла же дополнительную прозрачную стен ординатной сеткой, размещенную котла и содержащую каналы, в котор ходятся миниатюрные цветные части какого-либо материала. Каналы за(57) Изобретение относится к транспорту, в частности железнодорожному, и может быть также использовано в любых отраслях науки и техники, занятых исследованием процессов истечения жидкостей. Цель изо,бретения - обеспечение возможности исследования процесса истечения жидкости при разгрузке вагона. Модель вагона содержит прозрачный котел со шнековым механизмом и разгрузочным устройством, прозрачную стенку с координатной сеткой и каналами. В каналах капиллярных трубок устройства, выполненных прямой или гнутой формы с растворимой в грузе пленкой, находятся миниатюрные цветные частицы, По движению частиц анализируется специфика движения самой жидкости, 1 з. п, ф-лы, 3 ил,пленкой, которая растворяется в исследуемой жидкости.Наличие прозрачной стенки с координатной сеткой, выполненной, например, из оргстекла позволяет не только наблюдать характер изменения очертания профиля свободной поверхности жидкого груза, но дополнительно исследовать процесс образования воздушной воронки, т,е, эффект прорыва воздуха в отверстие сливного прибора. Кроме того, наличие шнековых механизмов и каналов с миниатюрными цветными частицами позволяет изучать физику процессса движения жидкости различной вязкости практически по всему сечению котла,На фиг, 1 показана модель вагона, вид спереди; на фиг. 2 - внешний вид и разрез прозрачной стенки; на фиг. 3 - вид на обра 1641721зующуюся при сливе груза воздушную воронку,Модель вагона содержит котел 1, загрузочное 2 и разгрузочное 3 устройства, выполненные из прозрачного материала, В 5нижней части котла 1 размещен шнековыймеханизм 4 с лопастями 5, вращающийся вопорах 6, Привод 7 передает вращениешнеку через муфту 8. Котел 1 в среднейгоризонтальной плоскости имеет герметичный разьем 9. К верхней половине котла 1 вфасонных зажимах 10(любого типа) крепится прозрачная стенка 11, Кроме того, верхняя съемная половина котла 1 имеетпредохранительный клапан 12 и патрубок 1513 для возможности подвода внутрь котласжатого газа (например, воздуха), Собственно котел 1 опирается на две полурамы 14.Стенка 11 имеет координатную сетку 15 извертикальных и горизонтальных линий, выполненных, например, фрезой или резцом иокрашенных в цвет, который находится внаибольшем контрасте с цветом прозрачной жидкости, залитой в котел 1. Кроме того,стенка 11 имеет несколько каналов 16 различной формы, направления и очертания,заполняющиеся той же прозрачной жидкостью, что и котел 1,В некоторый момент опорожнения цистерны, когда получается прорыв воздуха в 30отверстии разгрузочного устройства 3 с образованием воздушной воронки 17, кривая18 свободной поверхности жидкости благодаря прозрачности котла 1 оказывается хорошо видимой на разлинованной стенке 11. 35Это позволяет по сетке 15 определить характер и уравнение кривой 18.Отверстия каналов 16 в стенке 11 служат для размещения в них миниатюрныхчастиц из любого цветного материала, перемещение которого в налитом грузе наиболее заметно для наблюдения, Дляпредотвращения преждевременного самопроизвольного выпадения частиц из отверстий последние (до начала исследования) 45закрываются любым составом или, например, лентой, которые легко растворимы взаливаемой в котел 1 жидкости,Модель вагона работает следующим образом. 50После сборки шнекового механизма 4 с.лопастями 5 и подключением через муфту 8привода 7 с нижней половиной котла 1 герметически соединяется верхняя половина спредварительно закрепленной в ней прозрачной стенкой 11. Опорожнение котла 1 55начинается после открытия отверстия разгрузочного устройства 3, Форма свободной поверхности зеркала груза будет различной, Наличие координатной стенки 15, выполненной в требуемом масштабе, позволяет по точкам пересечения линий фиксировать любой момент опорожнения, линию свободной поверхности жидкости, ее уровень и т.п. Картина движения жидкости может фиксироваться с помощью фото- или киноаппаратуры, а также выводиться на экран или печать иной записывающей техники с помощью датчиков, что особенно важно для непрозрачных жидкостей,Для анализа характера движения частиц жидкости, их скоростей и направлений перемещений используются каналы 16, внутри которых заранее размещены миниатюрные частицы из любого цветного материала (шерсти, марганцевокислого калия и др,). Выход частиц из отверстий каналов в удаляемый из котла груз произойдет после растворения тонкой пленки (тонкого слоя) вещества, которые первоначально препятствуют движению частиц.Соответствующим расположением каналов. и стенки 11 внутри котла 1 можно определить подпоры и скорости движения частиц, а следовательно, и жидкости в любой плоскости и направлении. Аналогично могут быть сняты характеристики тока жидкости в зоне вращения шнека, Для этого используются каналы с отверстиями, сделанные в любой части лопастей 5 шнека, причем стенка 11 может быть вынута и размещена за котлом 1,Этим достигается возможность детального исследования полной физической картины движения жидкости и выбора рациональных режимов опорожнения. Формула изобретения 1, Модель вагона, содержащая котел, выполненный из прозрачного материала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения воэможности исследования процесса истечения жидкости при разгрузке вагона, она содержит дополнительную прозрачную стенку, размещенную внутри котла, в нижней части котла выполнено сливное отверстие, при этом в дополнительной прозрачной стенке выполнены каналы для размещения частиц из цветного материала, закрытые снаружи растворимой в исследуемой жидкости пленкой, а на поверхности стенки нанесена координатная сетка,2, Модель по и, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена шнековым механизмом.1641721 75 77 12 7 7 б 15 15 Фиг,2 груз Составитель А РоговскийТехред М,Моргентал Корректор М,Самборская Редактор О,Спесивых Заказ 1118 Тираж 400 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужщрод, ул, Гагарина, 101 3 Фиг.1