Буровая мачта

(5 21 В 15 О СА Е К АВТОРСКОМ ДЕТЕЛЬСТВУ динелиндршарни ны со штоками 6ов (ГЦ) 5 а. Срно соединен шт1. Корпус 7 ГЦс основанием 49 ГЦ 5 а связантью 10 ГЦ 56 по опорных г задней гр ок б ГЦ 5 56 шарнирПоршнев дро ци - нью С 1 наклоо соеа С ине е повой лости со што поло личе средств патруб гидра в 11.тилиней 356 .Р опорь их магистрале сжимаюыВ 12 овьшешней 3 Ц 5 а Это ГЦ 56 ой ньС 1 вызывает вниз, Ег заднюю г раэгружа ризонтал ются, Жи в го- крыва- овую лость вертикальное.т несущий ы италдержим 2 вой сх по ч косы-рас и гидроцилиндкоторых соецитами ствола аботыенсаци агае2 а ых гидроцилинд -ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГНКТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРУ 989027, кл . Е 21 В 15/00, 1981.Дорожные машины: Каталог. М.:ЦНИИТЭстроймаш, 198 1, с. 486-490,рис, 1-2,(5) Изобретение относится к буровойтехнике, а именно к буровым магнитамс компенсаторами нагрузок. Цвль -повышение грузоподъемности и надежности работы мачты эа счет улучшениякомпенсации нагрузок на ствол. Мачтавключает ствол (С) 1 с кронблоком 7и растяжками 3, Задней гранью С 1шарнирно закреплен на основании 4.Опоры передней грани С 1 жестко соеИзобретение относится ктехнике, а именно к буровымс компенсаторами нагрузок.Цель изобретения - повышзоподъемности и надежностимачты эа счет улучшения компнагрузок на ствол.На фиг. 1 изображена премачта в аксонометрии; на фи Патрубки 11 имеют запорные ве (В) 12. Суммарная площадь пор Г 1 5 а равна площади поршня Г 1 Под действием осевой нагрузки передней грани С 1 нагружены щим усилием. При расчете мачт на патрубках 11 открыты. При нии нагрузки под давлением по часть жидкости иэ полостей 9 перетекает в полость 10 ГЦ 56 перемещение поршня 3поток 6 тянет эа со ань С 1, 11 ередняя гр тся При переводе С ное положение В 12 э кость подается в што 0 ГЦ 5 Бе 2 илема перевода мачт ложения в горизонБуровая мачта со ствол 1 с кронблоко тяжки 3, основание 5 (5 а и 56),штоки 6 ны с опорными элеме а корпус 7 - с осно этом у передних опоров 5 а штоки 6 жестко соединены непосредственно с опорами передней грани ствола 2 (являясь их продолжением) задний гидроцилиндр 5 б уста) 5 новлен на основании 5 шарнирно и наклонно, а его шток шарнирно связан с задней гранью ствола 1, что обеспечивает перевод им ствола 1 из вертикального положения в горизонтальное. Штоки 6 гидроцилиндров 5 имеют поршни 8. Поршневая полость 9 передних гидроцилиндров 5 а сообщена со штоковой полостью 10 заднего гидроцилиндра 5 б посредством гидравлических магистралей-патрубков (шлангов) 11 с запорными вентилями 12. Суммарная площадь поршней 8 гидроцилиндров 5 а равна площади поршня 8 гидроцилиндра 5 б, что обеспечивает перемещение их на равное расстояние при перекачке жидкости из гидроцилиндров 5 а в 5 б, при компенсировании ими нагрузок на ствол 1Принцип работы буровой мачты зак - лючается в следующем.Под действием осевой нагрузки Р опоры передней грани ствола 1 нагружены сжимающим усилием. Вентили 12 на гидравлических шлангах 11 открыты, При повышении нагрузки под давлением поршней 8 часть жидкости из поршневых полостей 9 гидроцилиндров 5 а перетекает в штоковую полость 10 заднего гидроцилиндра 5 б и вызывает35 перемещение его пориня 8 вниз. При этом шток 6 заднего гидроцилиндра 5 б, соединенный с задней панелью ствола 2, тянет ее за собой и тем самым разгружает переднюю панель от сжимающей нагрузки. Причем чем больше усилие на передние опоры, тем больше усилие разгрузки, Такое автоматическое перераспределение осевой нагрузки обеспечивает большую безопасность работ и повышает грузоподъемность и надежность работы мачты при возникновении значительных неравномерных нагрузок на опоры мачты,При переводе мачты из рабочего положения в горизонтальное подкосы 3 снимаются, перекрываются вентили 12 гидравлических шлангов 11 и отсоединяются корпуса гидроцилиндров 5 а от основания 4. После этого жидкость насосом (на Аиг. не показан) подается из резервуара (на йиг, не показан) по шлангам гидросистемы в штоковую полость 10 гидроцилиндра 5 б, выполняющего в этом случае Ьункцию механизма для наклона ствола 1.Преимуществом предлагаемой мачты является возможность применения опорных гидроцилиндров и гидроцилиндра наклона ствола в качестве компенсаторов нагрузок,Формула и з обр ет ения Буровая мачта, включающая шарнирно закрепленный на основании ствол, жестко соединенный со штоками поршнеи опорных гидроцилиндров, и гидроцилиндр опускания ствола, шток поршня которого шарнирно связан с задней гранью ствола, а корпус шарнирно связан с основанием,о т л и ч а ю щ а - я с я тем, что, с целью повышения грузоподъемности и надежности работы мачты за счет улучшения компенсации нагрузок на ствол, опорные гидроцилиндры размещены на передней грани ствола, а их поршневые полости свя- заны со штоковой полостью гидроцилиндра опускания, ствола посредством гидравлических магистралей с запорными вентилями, при этом суммарная площадь поршней опорных гидроцилиндров равна площади поршня гидроцилиндра наклона ствола.1640345 иаецу гиЮ юиглеюы Фи.Зубкова едак орректор Т.Мале оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 ЗакаВНИИП Составитель Т,НикитеТехред М.Дидык Тираж 363 Подписное дарственного комитета по изобретениям и отк 113035, Москва, Ж, Раушская наб., диям прй ГКНТ СССР