Грузоподъемный кран

(19 1)5 В 66 С 23/ ПИС ИЕ ИЗОБ ТЕНИ.К,Гердт, М.Ж,Би Нурлихин и Р,А.Ка ьство СССР 3/36, 1982,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетФ 1039860, кл. В 66 С М 10й полиметаллический Изобретение относится к машиностроению, в частности к подьемно-транспортному оборудованию, и может быть использовано в шахтных условиях для подьема сошедших с рельс подвижного состава и при ремонте шахтных установок.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности подьема и постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства в шахтных горных выработках.На фиг.1 изображен кран в положении подьема и постановки транспортного средства на рельсы; на фиг.2 - то же, о транспортном положении; на фиг.3 - вид А на фиг,1; на фиг.4 - вид Б на фиг,1.Грузоподъемный кран содержит самоходную раму 1, поворотный круг 2, на котором смонтирован посредством гидроцилиндров 3, 4 и шибера 5 короб б и в нем стрела 7. Поворотный круг 2 связан шарнирно с самоходной рамой 1 посредством гидроцилиндра поворота 8. Короб 6 и 1634625 А 1(57) Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности подьема и постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства в шахтных горных выработках, Для этого кран снабжен установленной перпендикулярно стреле 7 на ее конце траверсой 10 с выдвижными частями и направляющей 11, дополнительными телескопическими опорами 17, шарнирно соединеными с выдвижными частями траоерсы 10, и кареткой 12, размещенной в направляющей 11. 4 ил. стрела 7 шарнирно соединены гидроцилиндром 9. Конец стрелы 7 снабжен поперечной траверсой 10, выполненной на траверсе направляющей 11, и кареткой 12, Каретка 12 и направляющая 11 соединены с возможностью перемещения каретки 12 по направляющей 11 шарнирно посредством гидроцилиндра 13. Выдвижные части 14 траверсы 10 шарнирно соединены посредством рычагов 15 и гидроцилиндров 16 с дополнительными телескопическими опорами 17. Вь 1 движные части 14 и траверса 10 соединены гидроцилиндрами 18. На самоходной раме 1 установлены захваты-упоры 19, а вагонетку 20 охватывают канаты 21, закрепленные на каретке 12, при этом на раме устаноолена маслостанция 22,Кран работает следующим образом, При подъеме вагонетки 20, сошедшей с рельс в горной выработке, кран транспортируют к месту аварии, Подключив маслостанцию 22 к контактной шахтной электросети, при помощи выносного пульта управления(не показан) гидроцилиндрами 3 и 4 стрелу 7 устанавливают на необходимой высоте параллельно подошве горной выработки. Затем, выдвинув стрелу 7 из короба 6 гидроцилиндром 9 и повернув ее на необходимый угол гидроцилиндром 8, при помощи гидроцилиндров 16, 18 устанавливают дополнительные телескопические опоры 17 в вертикальное положение на необходимую ширину, Установив рельсовые захваты-упоры 19, соединяют вагонетку 20 канатами 21 с кареткой 12. При помощи гидроцилиндра Э и дополнительных телескопических опор 17 приоднимают вагонетку 20 на необходимую высоту, гидроцилиндром 13 перемещают вагонетку 20 на необходимую высоту, гидроцилиндром 13 перемещают каретку 12 с вагонеткой 20, перпендикулярно оси рельсового пути на необходимую величину и дополнительными телескопическими опорами 17 опускают его на головки рельсов, По окончании работ убирают канаты 21, втягивают штоки дополнительных телескопических опор 17, гидроцилиндрами 16 устанавливают их горизонтально в транспортное положение. Расположение траверсы 10, выдвижные части 14 которой шарнирно связаны с дополнительными телескопическими опорами 17 и кареткой на конце стрелы 7, позволяет сократить длину стрелы 7, заводить стрелу 7 в пространство между кровлей горной выработки и вагонеткой 20, сошедшей с рельсов, перемещать кареткой 12 вагонетку 20 за один прием на необходимую величину для установки ее на рельсы и снизить нагрузки. действую щие на самоходную раму 1 и стрелу 7.Большую часть груза воспринимает траверса 10 с дополнительными телескопическими опорами 17.Формула изобретения 10 Грузоподъемный кран, содержащий ходовую часть, закрепленную на ней раму с поворотным кругом, установленную на нем посредством направленных вверх гидроцилиндров, выдвижную стрелу и смонтирован ные на раме телескопические опоры, о т л ич а ю щ и й с я те;, что, с целью расширения функциональных воэможностей путем обеспечения возможности подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов 20 транспортного средства в шахтных горныхвыработках, он снабжен установленной перпендикулярно стреле на ее концевой части траверсой с выдвижными элементами и направляющей, дополнительными телеско пическими опорами, установленными с воэможностью поворота в вертикальной продольной плоскости и фиксации на свободных концах выдвижных элементов траверсы, и кареткой, размещенной с в 30 направляющей траверсы с возможностьювозвратно-поступательного перемещения вдоль последней.1634625 М 101 г 0 Ю 16 б 1 б 73 1 Г ставитель Д, Киселевхред М,Моргентал Корректор М, Шарош Редак орва енно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Прои аэ 729 Тираж 434 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5