Способ разработки угольных пластов спаренными лавами

СОЮЗ СОВЕТСКЮСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 19) (11) 51)5 Е 21 С 41/1 Е ащении объемов поддновременном отовки. 1 ил В кача забой длиледую ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР н датоеСК 0 МУ свиДятепьСта(71) Всесоюзное промышленное объединение по добыче угля "Кузбассуголь" (72) В.М.Абрамов, В.Е,Ануфриев, В.В,Егошин,. С.И. Калинин и С. К. Тризно (53) 622.271(088.8)(56) Авторское свидетельство СССР В 652327, кл, Е 21 С 41/04, 1977.Авторское свидетельство СССР У 81425, кл. Е 21 С 41/04, 1944. (54) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ УГОЛЬНЫХ ПЛАСТОВ СГАРЕННЪКИ ЛАВАМИ(57) Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и позволяет :повысить эффективность разработки угольных пластов за счет увеличения ,нагрузки на забой и независимого процесса добычи в каждой из спаренных лав. Проводят подготовку выемочного Изобретенце относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано при разработке угольных пластов пологого и наклонного залеганий.Целью изобретения является повышенИе эффективности раз.работки угольных пластов за счет увеличения нагрузки на забой и обеспечение независимого процесса добычи в каждой из спаренных лав.На чертеже представлен план горных работ.Способ осуществляют с щим образом. 2поля транспортнъми, и вентиляционными штреками (Ш). Разделяют лавы стыковочной тупиковой выработкой, формируют основной углепоток в лаве и производят выемку угля и его транспорт на транспортный Ш. При выемке пласта спаренными лавами в лаве, примыкающей к транспортному Ш, формируют параллельный углепоток, который размещают с завальной стороны от основного углепотока. Уголь, отбитый в лаве, примыкающей к вентиляционному Ш, выдают по параллельному угле- потоку на транспортный Ш. Способ повышает надежность выдачи углепотока из длинных очистных забоев за счет обеспечения ограниченно-параллельной работы двух частей забоя, Это ведет к увеличению нагрузки на забой при ле подготавливают очистнойной 300-400 м проведением транспортного 1 и вентиляционного 2 штреков, В середине лавы засекают стыковочную тупиковую выработку 3 на длину стыковочнсго комплекса и формируют спаренные лавы, В лаве между тупиковой выработкой и вентиляционным штреком монтируют призабойную крель 4, конвейер 5, комбайн 6, В стыковочной тупиковой выработке мон тируют стыковочнь 1 й комплекс, состоя щий из завальной крепи 7, промежуточной крепи 8, конвейера погружате ля 9 и выемочной машины 10. В лавемежду тупиковой и транспортной выработками монтируют призабойную крепь11 и формируют основной углепоток,включающий скребковый конвейер 12 и . комбайн 13. С завальной стороны при"5забойной крепи .11 монтируют ленточный конвейер 14, подзавальную крепь15 и формируют параллельный углепоток. Транспортный штрек оборудуютперегружателем 16 и ленточным конвейером. Затем осуществляют очистнуювыемку пласта спаренными лавами;Отбойку угля осуществляют комбайнами, которые наваливают уголь на забойные конвейеры. Конвейером 12 выдают уголь из нижней части забоя непосредственно на транспортный штреки грузят его на перегружатель. Конвейером 5 выдают уголь из верхней,части забоя на конвейер-перегружа-.тель, которым перегружают уголь напараллельный конвейер 14, Последнимуголь из верхней части забоя и ихтупиковой выработки, выдают на перегружатель транспортного штрека. Конвейер-перегружатель установлен в тупиковой опережающей выработке и выполнен в виде углового конвейера,на хвостовой части которого установлена выемочная машина, которая от"бивает уголь в забое тупиковой выработки и грузит его на конвейер-перегружатель. Сопряжение тупиковойвыработки с верхней и нижней частьюподдерживают подэавальной и промежу 35точной крепями, Крепи 7 и 8 безразгрузочные, Тупиковую выработку 3охраняют промежуточной крепыш. Параллельный конвейер охраняют секциями безразгрузочной подзавальнойкрейн.Призабойное пространство обеихчастей забоя охраняют приэабойнымибезраэгрузочными крепями. Причемкрепь 11 должна быть обязательнобезразгрузочной, в противном случаеиз-за топтания ею кровли сложно под держивать кровлю над конвейером 14подзавальной. крепыш 15.Скорость подвигания лавы, в кото 5рой размещено два параллельных конвейера, должна быть сбалансирована . со скоростью подвигания тупиковой выработки. Скорость подвигания лавы,55 в которой один конвейер, может быть больше или меньше скорости подвига" ния тупиковой выработки или равна ей на интервале длины конвейера-перегружателя, т.е. независимая работа лавы с одним конвейером ограничена длиной конвейера-перегружателя.Длина конвейера-перегружателя равна ширине поддерживаемого пространства в лаве с двумя конвейерами и длине тупиковой выработки от ее забоя до забоя лавы с двумя конвейерами и ограничена возможностями проветривания. Кроме того, длина конвейераперегружателя не может быть больше ширины поддерживаемого пространства лавы с одним конвейером и плюс ширины поддерживаемого пространства лавы с двумя конвейерами. Практически длину конвейера-перегружателя выбирают равной 15-18 м. С учетомдлины секций крепи возможность независимой работы лавы с одним конвейером ограничена интервалом 8-12 м.Проветривание забоев осуществляют по возвратноточной схеме.Между лавами эа крепыш 7 при тя" желых кровлях осуществляют разупроч" нение. основной кровли,формула из обре тенияСпособ разработки угольных пластов спаренными лавами включающий под 1готовку выемочного поля транспортным и вентиляционным штреками, разделение лавстыковочной тупиковой выработкой, формирование основного углепотока. в лаве, выемку угля и его транс, порт на транспортный штрек, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности разработки угольных пластов за счет увеличения нагрузки на забой и обеспечения независимого процесса добычи в каждой из спаренных лав, в лаве, примыкающей к транспортному штреку, формиру.ют параллельный углепоток с завальной стороны от основного углепотока, при этом уголь из указанной лавы выдают на транспортный штрек по основному углепотоку, а из лавы, примыкающей к вентиляционному штреку - по параллельному углепотоку.зводственно"издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 10 5 аказ 421 Тираж 299 ю ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Иосква, по изобрете -35Раушск Подписи ем и открытиям при ГКНТ ССС наб., д. 4/5