Транспортная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1 б 2 0 67/22, В 60 Р 1/00,с 1)5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ПИС ИЕ ИЗОБ Т И 2.7(088.8)тво СССР2, 1976. 4) ТРАНСПОРТНАЯ СИ 7) Изобретение относ анспортному машино ЕМА я к оен ьемно- Цепью К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельМ 785162, кл. В 65 0 67/ Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, к автомобильной и железнодорожной технике подьемных механизмов.Целью изобретения является повышение надежности перегрузки путем уменьшения опрокидывающего момента на транспортном средстве и улучшение доступа к платформе транспортного средства,На фиг. 1 показано перегрузочное устройство в начале перегрузки, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при расцеплении контейнера с толкателем; на фиг, 3 - толкатель - направляющая транспортной платформы, вид сверху.Толкатель выполнен в виде вертикальной направляющей 1 с ребрами 2 жесткости и шарнирным соединением 3 с транспортной грузовой платформой 4 и с конструкцией кабины 5 с помощью кронштейна 6 для скольжения вдоль него толкателя 1. Между толкателем 1 и кабиной 5 закреплен демпфер 7, Два ролика 8 через кронштейн 9 прикреплены к контейнеру 1 О и расположены ниже дна онтейнера 10, дополненного ножками 12, чтобы не повредить ролики 8. изобретения является повышение надежности перегрузки путем уменьшения опрокидывак щего момента на транспортном средстве и улучшение доступа к платформе тра.;портного средства. Вертикальный толкатепь - направляющая контейнера прикреплена сзади кабины водителя перед грузовой платформой, подпружинена в вертикальном и продольном направлениях, освобождая площадь платформы для перевозки дрУгих грузов, 1 э,п. ф-лы, 3 ил. Боковые ролики 13 контейнера 1 О взаимодействуют с горизонтальными участками 14 направляющих перегрузчика (полностью не показан) и с участками 15 направляющих для погрузки контейнера 10 на транспортную платформу 4. На платформе смонтированы винты с электромоторами 16 для ввинчивания в ножки 12. Электромотор 16 выполнен с кнопочным выключателем на по- О лу транспортной платформы и закрепленным на кронштейне путевым выключателем для взаимодействия с выступом перед пере- грузчиком.Во время движения транспортной платформы 4 под перегруэчиком направляющие снизу касаются боковых роликов 13 контейнера 10 и обеспечивают подъем контейнера 10 над платформой 4, так как упирающиеся в вертикальную направляющую 1 ролики 8 тянут контейнер 10 за транспортной плат-формой 4, Когда ролики 13 контейнера 10 вкатятся на горизонтальный участок 14 направляющих, вертикальная направляющая 1 отгибается до отказа назад вокруг шарнира 3. растягивая демпфер 7, и выходит из зацепления с контейнером,Когда контейнер 10 занимает горизонтальный участок направляющих, с этого участка направляющих этим контейнером сдвигается вперед подлежащий погрузке на платформу 4 такой же контейнер 10. Контейнер останавливается на соседнем более низком участке 17, откуда вершиной направляющей 1 за ролики 8 контейнер 10 сдвигается по наклонному вниз участку направляющих на платформу. Во время касания направляющей 1 роликов 8 контейнера направляющая отгибается назад для амортизации толчка. Кнопочная система на транспортной платформе 4 обеспечивает автоматическое включение электромоторов 16 привинчивания к платформе 4 контейнера, Перед сьемом контейнера 10 с платформы 4 перед перегрузчиком имеется путевой выключатель электромоторов 16 для отвинчивания контейнера 10 от платформы 4. Вместо ножек 12 под ролики 8 на платформе 4 возможен вырез (не показан). Формула изобретения 1. Транспортная система, содержащая перегрузочный пункт, включающий в себя установленные по сторонам пути параллельные направляющие с подъемным, накопительным и спускным участками, контейнеры с колесами, взаимодействующими с указанными направляющими, путевые фиксаторы контейнеров, смонтированные на накопительном участке направляющих, транспортное средство, содержащее платформу для размещения контейнера, толка 5 тель контейнера, смонтированный на платформе и подпружиненный относительно нее, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности перегрузки путем уменьшения опрокидывающего момента на10 транспортном средстве и улучшения доступа к платформе транспортного средства, толкатель выполнен в виде вертикальной направляющей, шарнирно закрепленной в передней части платформы с возможностью15 поворота в продольной вертикальной плоскости, а контейнер снабжен роликами, закрепленными перед передней стенкой и ниже его дна, для взаимодействия с вертикальными направляющими,20 2. Система поп.1,отличающаяся тем, что, с целью ускорения крепления контейнера, на платформе смонтированы приводные винты для взаимодействия с закрепленными на дне контейнера гайками,25 причем нэ транспортном средстве смонтированы выключатели привода винтов, один из которых расположен на платформе для взаимодействия с контейнером, а другой - с возложностью взаимодействия с путевым30 упором, закрепленным перед перегрузочным устройством.1625798гСоставитель А,Мазилкин эктор А.Шандор ТехредМ.Моргентал Корректор Т.Пали аз 256 Тираж 485 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1