Ротор электрической машины

(я)5 Н 02 К 3/51 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг,1(71) Научно-исследовательский, проектно- конструкторский и технологический институт тяжелого электромашиностроения Харьковского завода "Электротяжмаш" им, В.И,Ленина(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ е .Жни 1617538 А 1(57) Изобретение относится к электромашиностроительной промышленности, в частности к области производства неявнополюсных роторов крупных электрических машин. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение габаритов электрической машины, Поставленная цель реализуется путем крепления бандажного кольца 3 в кольцевой проточке 5, выполненной в торце сердечника 2 электрической машины. Удержание бандажного кольца от осевого перемещения осуществляется с помощью кольцевой шпонки 10, установленной в радиальных канавках сердечника ротора и бандажного кольца. Изобретение позволяет исключить подгары на посадочных поверхностях сердечника ротора и бандажного кольца. 3 ил, 1617538Изобретение относится к области электромашиностроения, а именно к производству асинхронизированных преобразователей частоты большей мощности.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов электрической машины,На фиг, 1 показан ротор электрической машины; на фиг. 2 - узел на фиг. 1(креплвни бандажного кольца);на фиг. 3 - сечение А - А на фиг,1.Ротор (фиг.1) содержит вал 1, сердечник 2 и бандажное кольцо 3, закрепляющее лобовые части обмотки (не показано), уложенной в пазах 4 сердечника 2.В торцовой части сердечника 2 (фиг.2) выполнена кольцевая проточка 5 и радиальная кольцевая канавка б, Концевая часть 7 бандажного кольца 3 входит в кольцевую проточку 5 сердечника 2 таким образом, что ее внутренняя поверхность контактирует с сердечником на меньшем диаметре 8 кольцевой проточки 5,На поверхности большего диаметра кольцевой части 7 бандажного кольца 3 выполнена кольцевая канавка 9. В кольцевых канавках сердечника и бандажного кольца установлена кольцевая шпонка 10, (см.фиг.З), имеющая радиальные выступы 11 на наружной поверхности с шагом, соответствующим шагу деления (т) между йаэами ротора.Порядок сборки узла следующий.Предварительно нагретое бандажное кольцо 3 с помощью подъемного устройства вводят в кольцевую проточку 5 сердечника ротора 2 так, чтобы радиальные канавки 6 и 9, проточенные в сердечнике и в бандажном кольце, имели радиальное совпадение. Затем через пазы в сердечнике 2 заводят части шпанки 10, проворачивают их на половину шага деления пазов (фиг.З) и заклинивают пазы, Надежная работа узла обеспечивается за счет удержания бандажного кольца отосевого перемещения посредством выступов 11 в кольцевой шпонке 10, в которые оно5 упирается, и от тангенциального перемещения за счет радиального натяга посадки бандажного кольца по меньшему диаметру егокольцевой части.Порядок разборки обратный,10 Пазы расклинивают, Шпонку проворачивают на половину полюсного деления ивыводят через пазы. Бандажное кольцо нагревают и снимают с посадочных мест спомощью подъемного устройства.15 Таким образом, однопосадочное крепление бандажного кольца в кольцевой канавке, выполненной в торце сердечника,обеспечивает надежность при одновременном уменьшении габаритов ротора электри 20 ческой машины.Формула изобретенияРотор электрической машины, содержа щий вал, сердечник, бандажное кольцо длякрепления лобовой части обмотки, закрепленное относительно сердечника в аксиальном направлении кольцевой шпонкой с выступами, расположенной в кольцевых ка навках сердечника и бандажного кольца, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, в торцовой части сердечника выполнена кольцевая проточка, в которой расположена 35 концевая часть бандажного кольца, контактирующуя своей внутренней поверхностью с сердечником но меньшем диаметре кольцевой проточки, а кольцевая канавка под шпанку в бандажном кольце выполнена на 40 поверхности большего диаметра, при этомвыступы шпонки выполнены на ее наружной поверхности.1617538 оставитель Ф.Подольскаяехред М.Моргентал Корректор Л.Бескид Редактор О.Спесивы Заказ 4124 Тираж 444 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101