Редукционный стан

СОЮЗ СОВЕТСКИКСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9), (И) В 7/14, 35/1.2 ЗОБРЕТЕНИ ПИС ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 7-0 Бюл.43шов8 Ц 088.8)фРГ1054408, кл. 7 а, 17/14,ССР 1966. Ц 54) РЕДУК Ц 57) Изобре катному прои ных станов,пр ретення - уп вания. У ред Й СТАНсится к трубопрокасается непрерыврокатки. Цель изобстройки и обслужи- стана с рядом клег 7 гв,1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ П 4 НТ СССР Ц 21) 163180 Ц 22) 20.01.71 Ц 46) 23.11.90 (75) О, И. Е (53) 62 .771 (56) Патент 1967.Авторское495106, кл свидетельст . В 21 В 17/ ЦИОННВ тение отно зводству и одольной п рощение на укциоиного тей- 22 каждая третья клеть 3, 6, 9 и т. д, получает вращение непосредственно от электродвигателей 23 через зубчатые понижающие передачи 24. Ка ждые двепромежуточные, рядом расположенные клети 4 - 5, 7 - 8, 1 О - 11 и т. д. получают вращение от конических дифференциалов 25, вращение солнечных пестерен которых осуществляется цилнндрическими зубчатыми передачами 27 и 28. Два рядом расположенных дифференциала образуют секцию, при этом каждые две дифференциальные секции и зубчатые колеса. размещены в отдельных корпусах 30, уста иовле ни ы х в аахм атном порядке. Привод позволяет настроить стан на любой технологический режим. 2 ил.любой технологический режим, а также во время редуцирования производить корректировку оборотов валков клетей секциями. Расположение корпусов 30 в шахматном порядке, а электродвигателей елочкой обеспечивает свободный доступ к ним и упрогцает обслуживание стана.Графики скоростных режимов стана отражаюг следующее.В первых трех клетях происходит резкое нарастание частного коэффициента оборотов до Кз=-1,15, а начиная с четвертойО 50 55 Изобретение относится к трубопрокатному производству и касается непрерывных станов продольной прокатки.Пель изобретения -- упрогцение конструкции, настройки и обслуживания.5На фиг. 1 дан стан, общий вид; на фиг, 2 - график скоростных режимов работы привода 22-клетевого стана.Редукционный стан содержит ряд клетей 1 - 22 и его привод, состоящий из нескольких электродвигателей 23, зубчатых пони жающих передач 24, дифференциалов 25;солнечные шестерни 26 которых получают вращение через цилиндрические зубчатые передачи 27 и 28, и цилиндрических зубчатых передач 29, подбором передаточных чисел которых регулируют скоростной режим (числа оборотов) клетей.Два рядом расположенных дифференциала образуют секцию, при этом каждые .две дифференциальные секции и зубчатые колеса размещены в отдельных корпусах 30, установленных в шах матном порядке.В предложенном стане каждая третья клеть 3, 6, 9 и т. д. получает вращение непосредственно от электродвигателей, 23 через зубчатые понижающие передачи 24. Каждые две промежуточные, рядом расположенные клети 4 - 5; 7 - 8, 10 - 11 и т, д. получают вращение от конических дифференциалов 25, вращение солнечных шестерен 26 которых осуществляется цилиндрическими зубчатыми передачами 27 и 28. Привод д 0 позволяет обеспечить наибольшую скорость редуцирования труб в последних клетях стана, например 14 м/с, за счет двухдифференциального секционирования. При этом время нарастания статического момента будет определяться тремя межклетевыми рас- З 5 стояниями вместо одного в случае индивиду,ального привода. Для работы привода в условиях штучного редуцирования требуются быстродействующие стабилизирующие устройства, Электрическая система привода проще индивидуального из-за меньшего количества электродвигателей. При этом запас их мощности и маховые массы значительно увеличены, механическая часть привода обладает повышенной надежностью из-за оптимального количества шестерен и дифференциалов.при увеличении их размеров и благодаря рассредоточению их по трем корпусам, Привод позволяет настроить стан на клети. последующее уменьшение ло постоянного значения, соответствуюгцс го среднимклетям стана, путем подбора передаточныхчисел цилиндрических зубчатых передач 29.Редунирование труб с минимальным натяжением можно начинать и со второй клети,В этом случае наибольшее значение частичного коэффициента оборотов для первых клетей стана будет Кз=1,1 (пунктир).В последних клетях осуществляется постепенное снижение частного коэффициентаоборотов ло К 2=1,0 за счет подбора передаточных чисел цилиндрических зубчатых передач между 22-й и 21-й клетями, а такжемежду 21-й клетью и дифференциалами20-й и 19-й клетей, При редуцированиитруб промежуточного сортамента (в уменьшенном количестве клетей) постепенное снижение частного коэффициента оборотов в последних работающих клетях осуществляетсяза счет подбора необходимых скоростейвращения валков этих клетей с помощьюэлектродвигателей (штрих-пунктирные линии).Последние гистовые клети могут устанавливаться непосредственно за черновой группой клетей (штрих-пунктирная линия) либо с пропуском двух клетей (штриховаялиния с двумя пунктирами), В связи с тем,что передаточные числа цилиндрических зубчатых передач 27 и 28, осуществляющихвращение дифференциалов, вполне определенные, происходит некоторое колебание ве.личины частных коэффициентов оборотов длясредних клетей стана как при максималь- .ном, так и при минимальном натяжении,При некотором среднем натяжении это колебание отсутствует. Наибольшее колебаниечастного коэффициента оборотов валков длясоседних клетей будет определяться приблизительно величиной ЛК=0,0075, что допустимо.Кратность изменения крутящего моментана валу электродвигателя при редуцировании переднего конца трубы при предложенном приводе составляет 2,94, а при индивидуальном равно 5, т. е. уменьшается в 1,7раза, а время нарастания пикового крутящего момента на валу электродвигателяувеличивается в 5 раз. Это особенно существенно для высокоскоростных редукционныхстанов, у которых время нарастания ;илытока в обмотках электродвигателя (т. е. крутящего момента) соизмеримо с временем нарастания пиковой нагрузки на валу электродвигателя при редуцировании труб.Привод обладает достаточной гибкостьюскоростных характеристик в технологическомотношении и стабильностью скоростей вращения электродвигателей, обслуживание станаупрощено,Формула изобретения.Редукционный стан, включающий рядпоследовательно расположенных клетей,607986 6ция составлена нз двух нлн более рялом расположенных дифференциалов, при этом зубчать 1 е передачи размегпечы в нескольких отдельных корпусах, установленных в ц 1 ахматном порядке, и крайние приводные валы в двух соседних корпусах связаны жестко с клетью и электродвигателем. часть срелних из которых имеет индивидуальный привод и они счередованы с клетями, имеюгцимн привод через дифференциальную секцию, кннематически через зубчатые колеса связанную с двумя электродвигателями, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, настройки и обслуживания, каждая дифференциальная сек/Ю УОЗ фР УФ ю у а в Ф ю гк д а уу го гУ гг -. 1 Риг. 2 Ра еаю,6;елЕ Х бт Составитель Л. Л 1 атТехред А. КравчукТираж 404то комитетао изобретенячМосква, Ж 35, Рауьискаяльскй коГ)инат 11 атент, т Редактор Л. ГратиллоЗаказ 3584НИИПИ Государстве1 3035,Производствео.злит//У ,М//3 ч ф,Д 4 Г/Г рниаКорректор Т Ма венПодписноеоткрытям пр ГК 11 Т СССи ага., д. 4 гоУжгор д, у.ь 1 а 1 и, 1 и