Устройство для дифференциально-токовой защиты шин

(55 Н 0 О ВТОРСКО ИДЕТЕЛ ЬСТВУ олитехническии инсникидзе/28, 1981.льство СССР3/28, 1985,ФФЕРЕНЦИАЛЬНО- ИН лектроэнер- ифференци- ектрических е последовароговый элененн ияи щим обр тся повыше- ости работы ансформатоансформатоводной диф- прямляется т ои в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО. ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(46) 30.10.90, Бюл. М 4 (71) Новочеркасский и титут им. Серго Орджо (72) Н,И Цыгулев и Н,В (53) 621.316.925 (088.8) (56) Авторское свидете М 811386, кл. Н 02 Н 3Авторское свидете М 1557609, кл. Н 02 Н (54) УСТРОЙСТВО ДИ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ Ш Изобретение относится к гетике и предназначено для альной защиты сборных шин 3 станций и подстанций.Целью изобретения являе ние надежности и чувствитель защиты при перегруженных тр рах тока,На фиг,1 приведена схема предлагаемого устройства; на фиг,2 - кривые, иллюстрирующие работу устройства при внешнем (а) и внутреннем (б) повреждениях.Устройство состоит из датчиков 1 тока, включенных на присоединениях 2 защищаемого объекта 3, промежуточного трансформатора 4 тока, нагруженного резистором.5, трансформатора б, нагруженного резистором 7, соединенных последовательно выпрямителей 8 и 9 и блоков 10 и 11 выборки и хранения, дифференцирующего элемента 12 на основе дифферен цирующей ВС-цепочки, Управляющий элемент блока 11 выборки и хранения соединен через диод 13 с дифференцирующим элементом 12. Устройство(57) Изобретение относится к электроэнергетике и предназначено для использования в качестве релейной защиты сборных шин электрических станций и подстанций. Цель изобретения - повышение чувствительности защиты при перегруженных трансформаторах тока, Цель достигается за счет того, что блоком сравнения производится операция сравнения первой и второй производных дифференциального тока, величины которых формируются блоками формировая рабочего и тормозного сигналов. 2 ил. содержит также соедительно блок 14 сравненмент 15,Устройство работает с зом.При внешнем повреждении дифференциальный ток представляет собой ток намагничивания насыщенного трансформатора тока. Как правило, это трансформатор тока поврежденного присоединения,Напряжение на выходе разистора 5, пропорциональное дифференциальному току , выпрямляется выпрямителем 8, Сигнал на выходе блока 10 выборки и хранения повторяет напряжение на выходе выпрямителя 8, В момент изменения знака второй производной токаблок 10 выборки и хранения переходит в режим хранения, т.е, производится запоминание мгновенного значения дифференциального тока в момент времени т 2,Напряжение на выходе рра б, пропорциональное пр зференциального тока 1, ывыпрямителем 9, Сигнал на выходе дифференцирующего элемента 12, пропорционален второй производной дифференциального тока 4, Блок 11 выборки и хранения также переходит в режим хранения при т =- 12, При этом на его выходе запоминается сигнал, пропорциональный максимальному значению б 1 ц/й, Так как в режиме внешнего повреждения имеет место боле резкое нарастание дифферен циального тока б 1 б 1-ц, превышающего значение тока 1 щ ц, следовательно, тормозной сигнал на входе блока 14 сравнения превышает рабочий сигнал и.сигнал на входе и выходе порогового элемента отсутствует.При внутреннем повреждении также блок 10 выборки и хранения запоминает сигнал, равный дифференциальному току д в момент йц/б, а блок 11. выборки и хра 2 2нения - сигнал, равньй производной дифференциального тока в тот же момент времени. Но в этом случае дифференциальный сигнал представляет собой синусоиду или сумму синусоиды с экспонентой. Ф ронт нарастания дифференциального тока является более пологим, и производная дифферренциального тока меньше его значения, В Этом случае в момент 12 рабочий сигнал на входе блока 14 сравнения превышает тормозной сигнал и появляется сигнал на входе и выходе порогового элемента 15,Устройство работает селективно при значительных насыщениях трансформаторов тока (на установившемся режиме до 70 о)Формула изобретения Устройство дифференциально-токовой защиты шин, содержащее датчики тока дляустановки по концам защищаемого объекта, выходы которых соединены по схеме на циркуляцию токов, образуя дифференциальную цепь, 5 блоки формирования рабочего и тормозного сигналов, входы которых включены в дифференциальную цепь, а выходы подключены к последовательно соединенным блоку сравнения, пороговому 10 органу, при этом блок формирования тормозного сигнала выполнен в виде первого блока выборки и хранения и дифференцирующего элемегп а, о т л и ч а 1 о щ е е с я тем, что. с целью повышения надежности и чув ствительности при перегруженных трансформаторах тока, блок формирования рабочего сигнала выполнен в виде промежуточного трансформатора тока, нагруженного на активное сопротивление, к выводам 20 которого подключены последовательно соединенные выпрямитель и второй блок выборки и хранения, в блок формирования тормозного сигнала дополнительно введены трансформатор, нагруженный на актив ный резистор, выпрямитель, при этом к выводам рез стора подключены последовательно сединенные выпрямитель и первый блок выборки к хранения, управляющие входы обоих блоков выборки и хранения 30 подключены через ди Ьференцирующий элемент и диод к выходу выпрямителя блока формирования тормозного сигнала, выводы первичной обмотки промежуточного трансформатора тока и трансформатора являют ся входами блока формирования рабочего и тормозного сигналов соответственно, а выходы первого и второго блоков выборки и хранения являются выходами блоков формирования тормозного и рабочего сигналов 40 соответственно1603474 Редактор А. Лежнинэ рректор И. Муска Производственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул,Гагарина, 1 аказ 3390 ВНИИПИ Го Составитель С, БочкоТехред М.Моргентал Тираж 475 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5