Бочка с горловиной

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 6 в 1/1 б НИЕ ИЗОБРЕТЕН К ПАТЕНТУ ОО Ю в Фиг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ .СССР(56) Авторское свидетельство СССР й 1213980, кл. В 65 0 1/16, 1980. (54) БочкА с гоаловиной(57) Изобретение относится к транспортировке и хранению в емкостях жидких, порошкообразных веществ. Цель изобретения - повышение удобства и надежности при транспортировке. Бочка имеет цилиндрический корпус 1 с конической 2 и торцовой 3 частями и по меньшей мере одним транспортным 2кольцом 4 с горизонтальной 5 и пер" пендикулярной к ней поверхностью б прилегания, соединенным за одно целое с корпусом 1 посредством соединительного кольца 7, Основание 9 кольцевого паза 8 размещено между соединительным кольцом 7 и конической частью 2 корпуса и под горизонтальной поверхностью 5 прилегания на расстоянии от нее. Торцовая поверхность 3 бочки, может быть расположена под плоскостью горизонтальной поверхности 5, причем высота конической части 2 соответствует по меньшей мере высоте транспортного кольца 4В основании 9 может быть выполнен по меньшей мере один наклонный сквозной проход для водостока 10, основание 9 паза может быть волнообразным по окружности бочки. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к транспортировке и хранению в емкости жидких,порошкообразных веществ и химикатов,а именно, к бочке с горловиной иэтермопластичного материала.Цель ивоЬретения - повышение удоб-ства и надежности при транспортировке.На фиг. 1 изображена верхняя частьбочки с горловиной, продольный раз Ореэ; на фиг. 2 - верхняя часть бочкис низким верхним торцом, продольныйразрез; на фиг, 3 - то же, с выпуклымторцом.Бочка выдувается иэ термопластицного материала, имеет цилиндрическийкорпус 1 с конической 2 и торцовой3 частями и по меньшей мере одним, помещенным вблизи торцовой, части 3бочки транспортным кольцом 4, поперечное сечение которого вклюйает од"ну горизонтальную 5 и одну перпендикулярную. к ней поверхность 6 прилегания для захвата применяемого грейферадля бочек. Транспортное кольцо 3 соединено за одно целое с корпусом 1посредством примыкающего к горизонтальной поверхности 5 .прилегания соединительного кольца 7. У кольцевогопаза 8 расположена коническая часть2 корпуса, поднимающаяся под острымуглом по направлению к торцовой час"ти 3 бочки. Основание 9 кольцевого паза 8 размещено между соединительнымкольцом 7 и конической частью 2 корпуса и под горизонтальной поверхно 35стью 5 прилегания транспортного кольца 4 на расстоянии Х от нее, причемвнутренняя поверхность соединительного кольца 7 является продолжениемвнутренней поверхности цилиндрическойчасти корпуса 1.Торцовая поверхность 3 бочки можетбыть расположена под плоскостью горизонтальной поверхности 5 прилегания,15причем высота У конической части 2корпуса 1 соответствует по меньшеймере высоте Х транспортного кольца,причем Х Ъ У.В основании 9 соединительного коль-.)Оца 8 может быть выполнен по меньшеймере один наклонный сквозной проход1 О для водостока,Основание 9 паза может быть вы-.полнено волнообразным по окружностибочки, благодаря чему оно приобретаетдополнительную жесткость, при этомсквозной проход 1 О для водостоканаходится всегда во впадине волны. В торцовой части 3 бочки установлены горловины 11 в лотках для горловин, а верхняя краевая поверхность 12 транспортного кольца 4 находится на одной прямой с торцовой частью 3 бочки, а при Х ъ У выступает выше торцовой части 3 бочки.Конструкция бочки создает достаТочное пространство для стандартных грейферов беспрепятственно вставлять верхний захват грейфера и обеспечивает возможность штабелирования бочек, кроме этого, решена задача соединения корпуса с транспортным кольцоь благодаря упругому их соединению, достигнутая этим упругость обусловлива- еТ при падении наполненной Ьочки на сторону возникновение одинаковых напряжений деформации, благодаря чему,пиковые напряжения с последствием трещин в корпусе не могут возникнуть, а также снижаются напряжения в мате- Фриале. Все это повышает удобство и надежность транспортировки. формула изобретенияБочка с горловиной, выдуваемаяиз термопластичного материала, представляющая собой цилиндрический корпус с конической, торцовой частямис кольцевым пазом, и по меньшей мере,одним помещенным вблизи соответствующей торцовой поверхности бочки.транспортным кольцом, поперечное сечение которого включает одну горизонтальную и одну перпендикулярную к нейповерхность прилегания для захватаприменяемого грейфера.для бочек, причем транспортное кольцо соединеноза одно целое с корпусом посредствомпримыкающего к горизонтальной поверхности прилегания соединительного коль"ца, а у кольцевого паза расположенаконическая часть корпуса, поднимающаяся под острым углом по направлению к торцовой цасти бочки, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения удобства и надежности притранспортировке, основание кольцевогопаза размещено между соединительнымкольцом и конической частью корпусаи под горизонтальной поверхностьюприлегания транспортного кольца нарасстоянии от нее, причем внутренняяповерхность соединительного кольцаявляется продолжением внутренней поверхности цилиндрической части корпуса,1581212 1 О 52, Бочка по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что торцовая поверхность бочки расположена под плос" костью горизонтальной поверхности прилегания транспортного кольца, при 5 чем высота конической части корпуса соответствует по меньшей мере высоте транспортного кольца,63. Бочка по пп. 1 и 2, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что в основании соединительного кольца выполнен по меньшей мере один наклонный сквозной проход для водостока.4. Бочка по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что основание паза выполнено волнообразным по окружности бочки.