Импульсная головка

СЮЗ СОВОЦИАЛРЕСПУБ 09) Щ) ОМИТЕТОТНРЫТИЯМ щ) В 22 С 15/ ОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГННТ СССР 1) 4397948/3 14.12.85.07.(5 идетельство СССР 2 С 15/22, 1984,6) Авторское с 1210960, кл, В 54) ИМПУЛЬСНАЯ 57) Изобретение му производству, ойствам для упл ано-глинистых ф ЛОВКАтиосчаснеки я к т стпесости к разовь ожет б ыть АНИЕ ИЗО К д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛ 2использовано в автоматических линиях. Цель изобретения - повышение качества уплотнения литейных форм путем уменьшения времени открывания вдувного отверстия и расширение технологических возможностей. Импульсная головка состоит из ресивера 2, полого цилиндра с вдувными отверстиями 3 и с размещенным в нем поршнем, при этом выходное отверстие ресивера совмещено с полостью нагнетания, а ось вдувных отверстий перпендикулярна оси полого цилиндра. Изобретение позволяет расширить технологические возможности за счет одноВременного получения двух полу- форм. 1 ил.Изобретение относится к.литейному поизнодству, н частности к устройствам для уплотнения разовых песчано- глинистых форм и может быть испольФ5 зонацо н автоматических формовочныхлиниях,Цель изобретения - повышение качества. уплотнения литейных форм путемуменьшения времени открывания вдувЙого отверстия и расширение технолотических возможностей,На чертеже схематично изображенапредлагаемая импульсная голонка сбыстродействующим клапаном, работающая при низком 0,5-0,7 МПа давленииСжатого воздуха, разрез,Головка состоит из корпуса 1, выполненного в виде полого цилиндра с,ресинером 2, полости нагнетания ивдувным отверстием 3, над которым размещеца полость 4 выхлопа. К эдунномуОтверстию поджаты формы 5 с двух противоположных сторон, На одной из границ ндувного отверстия 3 н направляюцем цилиндрическом корпусе 1 располоЖен поршень 6, У задней стенки полости 4 выхлопа размещен амортизатор 7 сотверстием под соединительный .патрубок 8, сообщенный с устройством 9 упранления. Датчики 10 и 11 установленына поверхности поршня и цилиндраи соединены с управляющим устройством 9.Импульсная головка работает следующим образом,Управляющее устройство 9 подаеткоманду на заполнение ресивера 2(полость нагнетания) сжатым воздухами одновременно на поджим форм 5 к 40корпусу 1 так, что вдунные отверстия3 становятся отсеченными от атмосферы, а полость 4 выхлопа - замкнутой,В полость выхлопа подается сжатый воздух под давлением до 0,2 МПа, которьппронизывает форму и уходит черезсмесь и венты в атмосферу. При достижении н ресивере заданного давленияуправляющее устройство 9 дает команду на сброс давления из полости 4 выхлопа через патрубок 8 н атмосферу А,а поршень 6 начинает перемещаться изакрывает вдувное отверстие 3. До техпор пока поршень не закроет полностьювдувное отверстие в ресивере 2 продолжает поступать сжатый воздух длятого, чтобы поддержать давление н немна установленном уронне и для того,чтобы обеспечить интенсивный разгон поршня. Как только поршень 6 полностью перекрыл вдунное отверстие 3 подача воздуха в ресинер 2 прекращается, а выхлоп из полости 4 н атмосферу продолжается до тех пор пока не замкнутся датчики на поршне и на цилиндре (10 и 11), Р этот момент вдувное отверстие 3 будет полностью открыто и сжатый воздух перетечет иэ ресинера 2 н полость над смесью Формы 5, Таким образом произойдет процесс уплотнения смеси. При этом возможно уплотнять Формы "верха и низа одновременно двумя противоположно направленными воздушными импульсами, Далее поршень б по инерции следует к задней стенке цилиндрического коргуса 1 и тормозится сжимающимся воздухом и амортизатором 7. При ударе происходит отскок поршня, а управляющее устройство 9 дает команду на, впуск сжатого воздуха н полость 4 выхлопа, который и возвращает поршень 6 в исходное положение. Производится Фиксация поршня н этом положении, выхлоп из полости 4 и замена форм 5 на неуплотнение. Далее процесс повторяется.Совпадение осей входного отверстия и поршня дает ощутимое преимущество в энергетическом обеспечении движения поршня в режиме открывания и закрывания и, кроме того, обеспечивает движение поршня в режиме открывания и закрывания, а также обеспечивает движение поршня без какого-либо переноса. Энергетическое преимущество достигается за счет эффекта положения прямой и отраженной стенкой поршня воздушной волны при "направленном" процессе обтекания поршня в зазоре со стенкой цилиндра (так как зазор, проницаемый для воздуха, под давлением 0,7 МПа так или иначе в системе "стенка" будет всегда), Такое преимущество обеспечит выигрьпп в энергии на уровне 15-18 Ж.Выполнение вдувного отверстия сквозным в стенке цилиндра необходимо для конечного разделения.потока ноэ" духа и обеспечениядвух противоположно направленных импульсов, которые уплотняют одновременно полуплатформу верха (внизу) и полуформу низа (вверху).Для того, чтобы при движении поршня к концу его разгона полное пере-, крытие вдувных отверстий сохранилось,10 6 вие также обеспечивает нормальное пневмодемпфирование в конце хода поршня. Формула изобретения Составитель Л.КазаковаТехред М.Ходанич Корректор Т,ПапийРедактор Ю.Середа Тираж 621 Заказ 1877 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 5 15779 т.е. для обеспечения герметичности вдувного отверстия, длина цилиндрической части поршня должна быть равна диаметру сквозного вдувного отверстия (или большей, но в этом случае полость выхлопа цилиндра не оправданно увеличится, что приведет к перерасходу сжатого воздуха).Длина полости выхлопа должна превышать длину цилиндрической части поршня (так как в конце хода поршня создается пневмодемпфер), но не должна превышать средний размер опоки "в свету", равный в , где А-меньший размер; 15 В - больший размер. Это условие обеспечивает выбор конкретной длины полости выхлопа цилиндра и вытекает из условия минимизации конструктивных па О раметров импульсных головок с разгонкойчастью 4, а именно 1 спг =(Змц+ + Гма, ), где 1,-минимально допустимое уплотнение в середине формы;максимально допустимое уплотмакснение формы в средней части. Это услоИмпульсная головка, содержащая ресивер с выходным отверстием, полый цилиндр с вдувным отверстием, имеющий полости нагнетания и выхлопа и размещенный в нем поршень-клапан, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения качества уплотнения литейных форм путем уменьшения времени открывания ндувного отверстия и расширения технологических возможностей, в полом цилиндре выполнено дополнительное вдувное отверстие, . расположенное соосно с основным, выходное отверстие ресиВера совмещено с полостью нагнетания, при этом длина поршня-клапана равна диаметру вдувного отверстия, а длина полости выхлопа больше диаметра вдув- ного отверстия.