Цистерна для транспортировки нефтепродуктов

)5 В 65 П 88 7 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ЦИСТЕРНА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ(57) Изобретение касается транспортировки Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к цистернам для транспортировки нефтепродуктов, преимущественно вязких и застывающих.Цель изобретения - сокращение времени вы груз ки.На фиг, 1 изображена цистерна, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - открывающееся днище; на фиг. 5 - положение цистерны при выгрузке.Цистерна для транспортировки нефтепродуктов содержит цилиндрический котел 1 с наливными 2 и сливными 3 горловинами, глухое 4 и открывающееся 5 тепло- изолированные днища, наружную 6 и дополнительную 7 обечайки. В зазоре между дополнительной обечайкой 7 и котлом 1 размещены перегородки 8, образующие винтовой канал 9 для прохода теплоносителя, В полости 10 установлен насос 11. Входной (у насоса 11) и выходной (у днища 5) участки винтового канала соединены трубопроводом 12, на котором установлен насос 13. Обечайка 6 уложена на ложементы 14, установленные на платформе 15 с ходовыми тележками 16. На платформе 15 закреплен механизм 17 наклона котла цистерны в сторону днища 5. Цистерну и платформу 15 соединяет.ЯО 15764 в основном вязких и застывающих нефтепродуктов. Целью изобретения является сокращение времени выгрузки. Новым является то, что цистерна снабжена механизмом наклона ее вдоль продольной оси, одно из днищ выполнено открывающимся. Между наружной обчайкой и котлом установлена дополнительная обечайка с образованием полостей для теплоносителя, разогревающего при выгрузке поверхностный слой нефтепродукта.1 з. и. ф-лы, 5 ил. шарнир 18. Цистерна фиксируется фиксатором 19 и замковыми узлами 20. Днище 5 соединено с обечайкой 6 шарниром 21 и имеет механизм 22 для открывания. На днище 5 размещена теплоизоляция 23.На внутренней поверхности стенки котла 1 могут быть размещены датчики 24 температу 1;ь 1 электрически соединенные посредством блоков 25 и 26 системы управления с механизмами, открывания днища 5 и наклонг цистерны соответственно. На обечайке 6 расположены горловины 27 и 28 для залива полостей снаружи дополнительной обечайки 7 и винтового канала 9, в нижней части обечайки 6 находится сливные горловины 29 и 30 этих полостей. Для уплотнения днища 5 служит прокладка 31.Цист рна для транспортировки нефтепродуктов эксплуатируется следующим образом.На месте выгрузки нефтепродукта из цис. терны в полость снаружи дополнительной обечайки 7 и в винтовой канал 9 заливается теплоноситель (горячая вода) . Включаютс я насосьн вода циркулирует по винтовому кана. лу 9 и трубопроводу 12, нагревая поверхность котла 1. При этом поверхностный слой застывшего нефтепродукта ожижается. При достижении заданной температуры в поверх 1576448ностном слое нефтепродукта (измеряемой с помощью датчиков 24) блоки 25 и 26 управления подают команды на подъем цистерны и открывание днища 5. Цистерна выводится из горизонтального положения и устанавливается под углом к платформе (фиг. 5), при этом застывший нефтепродукт выскальзывает из цистерны бла года ря уменьшению трения в разогретом поверхностном слое.Теплоноситель в полости снаружи дополнительной обечайки 7 неподвижен и обеспечивает теплоизоляцию циркулирующей воды ,от охлаждения наружной средой,Использование изобретения позволяет уменьшить простои цистерн и сократить парк подвижного состава,Фо рл 1 ула изобретения1. Цистерна для транспортировки нефтепродуктов, включающая котел с теплоизолированными днищами, наружную обечайку, установленную с зазором относительно котла, закрепленные в зазоре между обечайкой и котлом перегородки с образованием винтового канала для прохода теплоносителя, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени выгрузки, она снабжена дополнительной обечайкой и механизмом наклона котла в сторону одного из днища, последнее имеет механизм его открывания, при этом дополнительная обечайка закреплена между котлом и наружной обечайкой на перегородках, входной и выходной участки винтового канала соединены между собой посредством трубопровода с расположенным в нем нагнетательным насосом.15 2. Цистерна по п. 1, отличающаяся тем,что она снабжена датчиками температуры, каждый из которых установлен на внутренней поверхности котла и электрически через систему управления соединен с механизмами наклона котла и открывания торцового днища.выдовКо По тель В равцук ектор С. Чернинсное Состави . Дач Техред А. КТираж 515нного комитета по изобретения5, Москва, Ж - 35, Раугискадательский комбинат Патент,Редактор О. ГоловЗаказ 1824НИИПИ Государст1130Производственно-ии открытиям прн ГКНТ СССя на б., д. 4/5г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О