Способ настройки изодромного механизма регулятора частоты вращения дизеля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК еЯ 1)5 С 01 М 15/О г 30 И ТЕНИ ДЕТЕЛЬСТВ цес нас ов ов анные М,; ТранОМНОГО 1 ВРАЩЕ-. 57) Изстроениюдромногар ащенипереходнастрой осится к маши рете я настройки иэоегулятора частоты механизма дизеля, а х режимов изодромн жения иг динамики нение полизменени есса и, как сле ор" ан а овано дляей на эавона ремонтнь хн про ног Це ностио свыше ни Я ль изобретени настройки,На Фиг, 1 пред реходного процес ного процесса; н мация опытных, да ромного мехайиэм деттопл на кривая ощадь пер 2 - аппро стройки и ятора,пеходсил а ре г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИ 1(54) СПОСОБ НАСТРОЙКИ ИЗОДРМЕХАНИЗМА РЕГУЛЯТОРА ЧАСТОТНИЯ ДИЗЕЛЯ также оптимизации его работы, При го. механизма измелы иэодрома,ведет к переходного провие, к изменению Изобретение относитсяту и может быть использтроля и настройки дизелизготовителях, а такжепредприятиях,2площади под кривой переходного проса, описываемой рейкой топливного оса эа определенный период времени. При этом меньшей площади будет соответствовать меньший расход топли.- ва на осуществление переходного про - цесса с одного скоростного рейма на другой. При настройке многократно регистрируют переходной процесс, подсчитывают площадь этого процесса, строят зависимость изменения площади переходного процесса от угла поворота иглы иэодрома н находят инпмальное значение площади ирсход.;ого цесса и соответствующий эпачсн 1 п; э 1.о площади угол поворота иглы пзодром который считают оптимальным, Заворачивают иглу изодрома до упора, а за-. тем выворачивают на угол, соответствующий оптимальному, Регистрацщ ар ходного процесса производят через каждые 90 поворота иглы изодрома в пределах одного оборота, 2 пл,При настройке изодромного механиэиэменение положения иглы изодрома ет к изменению динамики переходо процесса и, как следствие, к иэ нию площади кривой переходного есса, описываемой рейкой топливнасоса эа определенный период мени. При этом меньшей площади бусоответствовать меньший расход ив а на о суще ствление пер еходно го цесса с одного скоростного режима другой,астр ойкуулятора п у изодромного механизмари испытаниях дизеля осществляют следующим образом, Отвернутьиглу изодрома на 1-2 оборота и датьдизелю несколько минут проработатьпри неустойчивом режиме. Завернуть5иглу изодрома до упора. Вынести дизель-генератор на номинальный режимработы, Выключением системы возбужденияя генератора мгновенно сброситьнагрузку. 10При помощи графоносителя, на входКоторого подается сигнал от датчика,1 кестко связанного с рейкой одного изтопливных насосов, записать переходный процесс регулирования, Любым,доступным способом подсчитать площадь;переходного процесса (Я), Вывернутьиглу изодрома на 1/4 оборота, т.е.на 90 .от упора и повторить записьпереходного процесса. Процесс регистра 20ции повторить многократно, в каждомотдельном случае Фиксируя соответствующие значения положения иглы и подсчитывая площади переходного процесса,Измерение повторяют 3-4 раза, 25изменяя положение иглы изодрома от0 до 360 , и фиксируют соответственно площадь переходного процесса,Практика показывает, что положение иглы изодрома регулятора частотывращения, вывернутой более одного оборота (360 ) от упора, ведет к неустойчивой работе дизеля, поэтому при достижении подобного режима работы про.цесс измерений следует прекратить иприступить к оценке качества регулиро 35в ания,По полученным точкам строят характеристику 8=1( у) (фиг. 2), аппроксимируют ее и находят минимальноезначение у . На фиг, 2 видно, чтоМйсуществует единственное положение иглы иэодрома р, которому соответствует минимальное значение плошади пемиНреходного процесса Б и,При этом положении иглы изодромарасход топлива на осуществление переходного процесса с одного скоростногорежима на другой будет наименьшим,Завершая операции по настройкеизодромного механизма регулятора, необходимо вновь завернуть иглу иэодрома до упора, а затем вывернуть ее наголФормула изобретенияСпособ настройки изодромного механизма регулятора частоты вращения диэеля, заключающийся в том, что дизельзапускают и прогревают, затем выворачивают иглу изодрома регулятора на 12 оборота от упора и дают двигателюпоработать при неустойчивых оборотахколенчатого вала, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения точ-,ности настройки, иглу иэодрома повторно заворачивают до упора, выводят дизель на номинальный режим, затем мгновенно сбрасывают нагрузку, регистрируют переходной процесс регулированияи подсчитывают его площадь, причемпроцесс регистрации производят многократно через каждые 90 поворота иглы изодрома в пределах 0-360 , строятзависимость изменения площади переходного процесса от угла поворота иглыиэодрома, находят минимальное значение площади переходного процесса и соответствующий:,этому значению уголповорота иглы изодрома который считают оптимальным, э аворачивают иглуиэодрома до упора, а затем выворачивают на угол, соответствующий оптимальному.575086 о Кии Корректор М, Мак симишинец Редактор М,Товти НТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 аказ 1780ВНИИПИ Госуда Составитель В,ГорбуноТехред М.Ходанич Тираж 443 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5