Устройство для контроля усилия затяжки резьбового соединения

Ф СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) Ц 1) 51)5 1; 16 В 31 КОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБРЕТ ВТО и рац ализато НТРОЛЯ УСИОГО СОЕДИя к машинзовано длятственных трое- конт- зьбоМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯЛИЯ ЗАТЯЖКИ РЕЗЪБНЕНИЯ(57) Изобретение относитнию и может быть исполроля усилия затяжки отв вых соединений, Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Устройстзо содержит штифт 1 с резьбой в средней части для закрепления в глухом осевом отверстии крепежного элемента. На верхней части штифта 1 размещена гайка 3 со стопорным винтом 4. Между нижним торцом гай ки 3 и стопорным кольцом 5 установлена сигнальная шайба 6. Изобретение позволяет многократно испольэовать устройство для контроля затяжки за счет устранения влияния остаточного удлинения крепежной детали.Изобретение относится к машинострое. пик и может быть использовано для контроли у(илия затяжки ответственных резьбовых соединений.Цель изобретения - расширение технологических возможностей.11 а чертеже изображено резьбовое соедипгчше с устройством для контроля усилия эат 51 жкп, оби(и Й иил.Устройство содержит штифт 1 с резьбой в средней части для заворачивания в глухое осевое отверстие крепежной детали 2, В верхней части штифта помещена гайка 3 с стопорным винтом 4. Между нижним торцом гайки 3 и стопорным кольцом 5 помещена сигнальная шайба 6. Для установки зазора е, определяющего требуемое удлинение крепежной детали при затяжке, на верхнем конце штифта 1 нанесена круговая шкала, а на верхнем торце гайки 3 нанесена метка.Контроль усилия затяжки производится следующим образом.Устройство устанавливается в крепежную деталь 2, штифт 1 заворачивается до упора своим нижним торцом в дно отверстия, вращением гайки 3 устанавливается зазор е между торцом гайки 3 и сигнальной шайбы 6, равный требуемому удлинению крепежной детали, после чего гайка 3 стопорится винтом 4. Затем в несколько приемов производится затяжка крепежной детали 2. Удлинение крепежной детали под действием усилия затяжки вызывает появление зазора между нижним торцом штифта 1 и дном отверстия. При достижении заданной величины затяжки указанный зазор должен соответствовать зазору е. При дальнейшем вращении штифта 1 до упора в дно отверстия зазор е выбирается и сигнальная шайба 6 теряет подвижность, что свидетельствует о достижении заданной величины затяжки. После окончания затяжки устройство снимается с крепежной детали.Пример. Для шатунного болта двигателя 6 ЧСПНЗА 8/22-630 упругое удлинение стержня можно определить по формулеИ=вРЕ Р,где Р=3000 кгс - оптимальное усилие затяжки;1=12 см - длина стержня болта; Р,=3,14 см - площадь сечения стержня;Е=2,04 10 кгс/см - модуль упругости материала болта,Л/ ------ 0,024 см= 0,24 мм.13000 12Из технологических соображений глубину отверстия удобнее выполнить на половине длины с 1 ержня, т е 60 мм, тогдаудлинение стержня болта на длине отверстиясоставит - =0,12 мм,0,245Таким образом, зазор е должен быть равен 0,12 мм, что соответствует оптимальной затяжке болта. Резьбу в отверстии стержня и на штифте необходимо выполнить с мелким шагом и высокой точности, например М 8 Х 0,5 - 4 Н.Угол поворота гайки равен(р -360=86,3.0,120,5Цену деления шкалы 0 можно определить по формулегде Ы=8 мм - диаметр верхнего конца штиф та, на котором нанесена шкала;р=- - =0,02 мм/мм.0,5зт 8Т. е. вращение гайки на одно деление шка лы соответствует ее перемещению в осевомнаправлении на 0,02 мм, при этом длина дуги между соседними делениями шкалы равна 1 мм.Для зазора в=0,12 мм число делений, накоторое нужно повернуть гайку, равно 35л= = - =6.е 012ц 002Выполнение устройства для контроля усилия затяжки с возможностью регулировки зазора, определяющего требуемое удлинение крепежной детали, позволяет устранить влияние остаточного удлинения крепежной детали на контролируемое при затяжке упругое удлинение, что увеличивает надежность резьбового соединения.45 Выполнение устройства съемным позволяет отказаться от комплектации каждой крепежной детали устройством для конт.роля усилия затяжки, что снижает стоимость крепежной детали.формула изобретенияУстройство для контроля усилия затяжки резьбового соединения, содержащее крепежный элемент с глухим осевым отверстием и контрольный узел, включающий установленный в указанном отверстии измерительный штифт, контактирующий нижним торцом с дном отверстия и сигнальную шайбу, отличакщееся тем, что, с целью расши564417 Составитель Б. Баранов Редактор А. Доли ниц Тех ред И. Верес Корректор О. Кравцова Заказ50 Тираж 54 б Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул, Гагарина,0ренин технологических возможностей, конт.рольный узел выполнен съемным и снабжен гайкой со стопорным винтом, установ.ленной на верхней части штифта, штифт за. креплен своей средней частью в отверстиикрепежного элемента, сигнальная шайба размещена между верхним торцом крепежногоэлемента и нижним торцом гайки,