Ковш скрепера

(51) 5 Е 02 НИЯ, . ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ неинижнейе хней орожный зак 8,за тыл тво СССР 1976. о СССР 1980. о СССР 1973(57) Изобретение относитсяно"транспортным машинам, вк скреперам, и имеет цельюэнергоемкости разгрузки ковра. Ковш скрепера содержитс режущим ножом 2, боковыезаслонку 4, заднюю стенку,ную из шарнирно соединенныхсобой нижней 5 и верхней б гидроцилиндр 7 перемещения задстенки, шарнирно соединенный счастью 5. На тыльной стороне в рчасти 6 , адней стенки жесткореплены верхние концы рычаговние концы которых расположеныной стороной нижней части 5 заднейстенки и связаны с ней пружиной 9На нижних концах рычагов 8 жестко закреплены концы гибких тяг 10, другиеконцы которых жестко закреплены набоковых стенках 3 ковша скрепера взадней его части (у буфера), при этов исходном положении разгрузки тяги10 не натянуты, Ковш скрепера снабжен кронштейнами 11, жестко закрепленными на тыльной стороне нижнейчасти 5 задней стенки, вблизи рычагов. На свободных концах каждого.кронштейна 11 установлен поддерживающий ролик 12 для гибкой тяги 10.Устр-во обеспечивает поворот верхнейчасти задней стенки в конце выдвиже"ния стенки, вследствие чего достигается снижение энергоемкости разгрузки ковша, 3 ил,Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частностик скреперам.Цель изобретения - снижение энер 5гоемкости разгрузки ковша скрепера,На Фиг. 1 изображен ковш скрепера, вид сбоку, задняя стенка находится вблизи буФераф на Фиг. 2 - ковшскрепера на завершающем этапе разгруз ки; на Фиг. 3 - задняя стенка ковшаскрепера, вид сбоку.Ковш скрепера включает днище 1 срежущим ножом 2, боковые .стенки 3,заслонку 4, заднюю стенку, выполненную из шарнирно соединенных междусобой нижней 5 и верхней б частей,гидроцилиндр 7 перемещения заднейстенки, шарнирно соединенный с нижнейчастью 5. На тыльной стороне верхнейчасти 6 задней стенки жестко закреплены верхние концы рычагов 8, нижниеконцы которых расположены за тыльнойстороной нижней части 5 задней стенкии связаны с ней посредством упругой 25связи, например пружины 9. На нижнихконцах рычагов 8 жестко закрепленыконць 1 гибких тяг 10, другие концы ко,торых жестко закреплены на боковыхгстенках 3 ковша скрепера, в заднейего части (у. буФера). Ковш скрепераснабжен кронштейнами 11, жестко закрепленными на тыльной стороне нижнейчасти 5 задней стенки, вблизи рычагов8. На свободных концах каждого кронштейна 11 установлен поддерживающийролик 12 для гибкой тяги 10,Ковш скрепера работает следующимобразом.40При загрузке ковиа скрепера грунтом задняя стенка находится у буФера.В сторону буФера наклонена и верхняя часть 6 задней стенки, При разгрузке грунта из ковша скрепера вначале выл вигают шток гидроцилиндра 7, передвигая нижнюю цасть 5 и верхнюю цасть 6 задней стенки в направлении к режущему ножу 2, освобождая ковш скрепера от грунта, При этом верхняя часть 6 задней стенки остается наклоненной в сторону буФера, По мере приближения задней стенки к режущему ножу 2 гибкие тяги 10 натягиваются и начинают поворачивать рычаги 8 и жестко связанную с ними верхнюю часть 6 задней стенки, натягивая при этом пружину 9. На завершающем этапе разгрузки грунта из ковша скрепера нижняя часть 5 задней стенки находится у режущего ножа 2, а верхняя часть 6 задней стенки повернута вперед. Гибкая тяга 10 при этом натянута и опирается на опорный ролик 12 кронштейна 11.После разгрузки грунта из ковша скрепера задняя стенка посредством гидроцилиндра 7 возвращается в исходное положение, при этом натяжение)гибкой тяги 10 ослабевает и верхняя часть 6 задней стенки под действием пружины 9 поворачивается в сторонубуФера,Формула изобретенияКовш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боковые стенки, заслонку, заднюю стенку, вь 1 полненную из шарнирно соединенных между собой верхней части с механизмом поворота и нижней цасти, соединенной с гидроцилиндром управления, о т,п и ч а ющ и й с я тем, цто, с целью снижения энергоемкости разгрузки ковша, меха" низм поворота выполнен из кронштейнов, одни концы которых закреплены на нижней части задней стенки, а другие снабжены роликами, из жестко закрепленных на верхней части задней стенки рычагов, свободные концы которых взаимодействуют с нижней частью зад" ней стенки посредством пружин и соединены гибкими тягами, опертыми на ролики кронштейнов, с боковыми стенками.15536 17 Составитель 8.Ле Техред А.Кравчук Корр Н.Ревска едактор Н.Горват водственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул . Гагарина, 10 Заказ 439 Тираж 58 НЙИПИ Государственного комите113035, Москва Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР35, Раушская наб., д. 4/5