Гидродинамическая передача

(19 41 32 Р 16 Р 33 5 и твердых частиц Регулированиеуществляется с(56) Заяв16 406/251,843,90,БовскийГантма226.5ка ЯпоН 41/3 ную смесью жидкостшарообразнои формьвыходного момента помо и М,Я,Дубенский088,8)нии 9 54-2350,опублик, 1979; е- О. етгулихГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 9 11втомобильно-дорожный(57) Изобретение относится к энегетическому машиностроению и касася гидродинамических передач, рерование выходного момента в которосуществляется изменением плотносрабочего тела, Цель изобретенияповышение надежности, Гидродинамикая передача содержит насосное колсо 3 и турбинное колесо 6, образущие рабочую полость 8, заполнен 551 9 А 1 ства для изменения количе" ства твердых частиц, участвующих в процессе в рабочей полости. Средство выполнено в виде цилиндрического шибера 9, установленного соосно с входным валом 1 с возможностью осевого перемещения в радиальном зазоре 15 между частями 13 и 14 насосного кол са 3, Кибер 9 снабжен отверстиями 1 Внутренний диаметр лопаток 7 турбинного колеса 6 меньше внутреннего диаметра цилиндрического шибера 9, При выдвижении шибера 9 часть твердых частиц охлаждается на внутренней поверхности шибера, в результате уменьшаются средняя плотность рабочего тела и момент на выходном валу, 1 з.п.ф-лы, 2 ил.гИзобретение относится к энергетическому машиностроению и касаетсядродинамических передач, в частноси гидромуфт, регулирование выходногомомента которых осуществляетсяизменением плотности рабочего тела.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг,1 изображена гндродинамическая передача, продольный разрез;на Фиг,2 - разрез А-А на Фиг, 1,Гидродинамическая передача, представляющая собой гидромуфту, содержит входной вал 1, жестко связанные сним корпус 2 и насосное колесо 3 с,лопатками 4, выходной вал 5 и жесткосвязанное с ним турбинное колесо 6с лопатками 7, рабочую полость 8, Рабочая полость 8 заполнена рабочимтелом, представляющим смесь жидкости и твердых частиц шарообразнойФормы, например дроби (не показаны ).Гидродинамическая передача снабжена средством для изменения количества твердых частиц, участвующихв процессе в рабочей полости, выполненным в виде цилиндрического шибера 9, установленного соосно входномувалу 1 с возможностью осевого переме. щения и снабженного отверстиями 10,расположенными равномерно по поверхности шибера 9, и приводом осевогоперемещения в виде кольца 11 и соединенных с ним и с цилиндрическим шибером 9 штоков 12, Насосное колесо3 выполнено составным из двух частей:центральной части 13, укрепленной навходном валу 1, и периферийной части 14 жестко связанной с корпусом 2,который в предлагаемой конструкциидля закрепления перИФерийной части14 выполнен составным. Центральная13 и периферийная 14 части укрепленыс радиальным зазором 15 для осевогоперемещения шибера 9, В корпусе 2выполнены равномерно расположенные поокружности отверстия 16 для штоков 12привода осевого перемещения (фиг,2).Между входным 1 и выходным 5 валами установлен подшипник 17, а междукорпусом 2 и выходным валом 5 - подшипник 18,Отверстия О выполнены диаметромменьшим, чем диаметр твердых частиц,Рекомендуется выполнять твердые частицы одинакового диаметра около2 мм, так как при меньшем размереони могут проникнуть в зазоры между10 15 20 площадь которого в рабочей полости В регулируется при его осевом перемещении.При выдвинутом шибере 9 (крайнем левом по Фиг,1 положении) рабочий процесс в рабочей полости 8 осуществляется на рабочем теле, представляющем собой смесь жидкости и твердых частиц, Сепарация твердых частиц на внешнем диаметре рабочей полости 8 не происходит благодаря вихревому характеру движения жидкости.При этом на выходном валу 5 возникаетмаксимальный для данного типоразмера гидродинамической передачи и частоты вращения входного вала 1 момент, В рабочем процессе в рабочей полости 8 участвуют все частицы, в результате чего средняя плотность рабочего тела наибольшая и количество движения, передаваемое рабочим телом от насосного колеса 3 к турбинному 6, а следовательно, и выходной момент на выходном валу 5 наибольшиееПри выдвижении шибера 9 (по Фиг,1 вправо) путем перемещения кольца 1 и штоков 12 в осевом направлении благодаря тому, что внутренний диаметр лопаток 7 меньше внутреннего диаметра шибера 9, на пути радиального движения рабочего тела в частности рабочей полости 8, образованной насосным колесом 3, появляется препятствие в виде внутренней поверхности шибера 9, Жидкость проходит через отверстия 10, а часть 25 30 35 45 50 55 40 вращающимися частями гидропередачи инарушать работу подшипников, а прибольшем - сепарироваться центробежными силами и не смешиваться с жидкостью, Теоретические границы дляразмеров таких частиц можно вычислить на основе известных в гидродинамике соотношений.Внутренний диаметр й лопаток 7турбинного колеса 6 выполнен меньшим,чем внутренний диаметр Р цилиндрического шибера 9 (Фиг, 1),Гидродинамическая передача работает следующим образом,Изменение плотности рабочего телав рабочей полости 8 гидродинамической передачи осуществляют путем изменения количества твердых частиц, участвующих в рабочем процессе в рабочейполости, что достигается путем удержания части их на разделителе-шибере 9,5 15 твердых частиц осаждается на внутренней поверхности шибера 9, В результате суммарное количество твердых частиц, участвующих в рабочем процессе в рабочей полости 8, уменьшается, средняя плотность рабочего тела и момент на выходном валу 5 уменьшаются, При дальнейшем выдвижении шибера 9 его площадь в, рабочей полости 8 увеличивается и количество отделенных от рабочего тела. твердых частиц возрастает, Средняя плотность рабочего тела падает, и момент на выходном валу уменьшается, Этому дополнительно способствует увеличение гидравлического сопротивления, оказываемого поверхностью шибера в рабочей полости 8 движению рабочего тела, Это сопротивление дополнительно уменьшает выходной момент при выдвижении шибера 9. При вдвижении шибера 9 момент на выходном валу 5 возрастает, так как отделившиеся ранее частицы сбрасываются в поток рабочего тела, перемешиваются с ним и повышают его среднюю плотность,Гидродинамическая муфта обеспечивает высокое быстродействие регулиро" вания момента, а также осуществляет нагрузку двигателя в наиболее экономичных режимах, не снижая тяговых свойств гидропередачи, Входящее в состав гидродинамической муфты средство регулирования момента просто и надежно в работе. 51909 6формула изобретения,1, Гидродинамическая передача,содержащая корпус, входной вал, жест"ко связанный с насосным колесом, выходкой вал, жестко связанный с турбинным колесом, образованную насосным и турбинным колесами рабочую полость, заполненную рабочим телом с о твердыми частицами шарообразной формы, средство для изменения количества твердых частиц в рабочей полости, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности,насосное колесо выполнено составнымиз центральной и периферийной частей 1с радиальным зазором между ними, асредство для изменения количестватвердых частиц в рабочей полости 2 О выполнено в виде цилиндрического шибера с отверстиями, диаметр которыхменьше диаметра твердых частиц, установленного соосно с входным валомс возможностью осевого перемещения 25 в радиальном зазоре между частями насосного колеса с помощью привода,причем внутренний диаметр лопатоктрубинного колеса выполнен меньшим,чем внутренний диаметр цилиндричес кого шибера.2. Гидродинамическая передача поп,1, о т л и ч а ю щ а. я с я тем,что центральная часть насосного колеса укреплена на входном валу, периферийная часть жестко связана с корпусом, в котором выполнены .равномерно расположенные по окружности отверстия, через которые про- .пущены штоки привода шибера.