Устройство для нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн

(51)5 В 65 Р 88/7 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР. 11 Ва 11 д Е з., Д. САНИЕ ИЗОБРЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ о СС 949 НЕГО СЛИ- ЖЕЛЕЗНО 7) Изобретение касается тфтепродуктов и относится слива вязких нефтепродорожных цистерн. Цель ранспортировки я к устройствам дуктов из железизобретения -(21) 43 (22) 23 (46) 23 (75) В, (53) 62 (56) Ав7677 (54) УС ВА НЕ ДОРОЖ 2951/24-1310.8703.90. Бюл.11В. Пономарев1.798 (088.8)торское свидетельст8, кл. В 65 Р 88/74ТРОЙСТВО ДЛЯ НФТЕГ 1 РОДУ КТОВНЫХ ЦИСТЕРН 2повышение производительности. Устройство содержит трубопровод 1 для подачи пара в цистерну и установленный на нем эжектор 2. Сливной патрубок 3 цистерны соединен со славным желобом 4 с отводным патрубком 5. В сливном желобе 4 размещено сопло 6. На отводном патрубке 5 сливного желоба 4 установлен насос 7. Всасывающий патрубок эжектора 2 соединен с верхней частью сливного желоба 4. На всасывающем патрубке 10 насоса 7 установлен датчик 11 давления, а сопло 6 сливного желоба 4 сообщено с нагнетающим патрубком 12 насоса 7 через регулирующий клапан 13, соединенный посредством регулятора 14 давления с датчиком 11 давления. 2 ил.зИзобретение относится к транспортировке нефтепродуктов, в частности к устройствам для слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.Цель изобретения - повышение производительности,На фиг. 1 изображена схема устройства. на фиг. 2 - эжектор,Устройство для нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн содержит трубопровод 1 подачи пара в цистерну и установленный на нем эжектор 2,Сливной патрубок 3 цистерны соединен со сливным желобом 4 с отводным патрубком 5. В сливном желобе 4 размещено сопло 6. На отводном патрубке 5 сливного желоба 4 установлен насос 7 для откачки нефтепродуктов. Всасывающий патрубок 8 эжектора 2 соединен с верхней частью 9 сливного желоба 4.На всасывающем патрубке 10 насоса 7 установлен датчик 11 давления, а сопло 6 сливного желоба 4 сообщено с нагнетающим патрубком 12 насоса 7 через регулирующий клапан 13, соединенный посредством регулятора 14 давления с датчиком 11 давления. Устройство работает следующим образом.При постановке цистерны на слив ее сливной патрубок 3 соединяют с приемным патрубком сливного желоба 4. В цистерну вводят трубопровод 1 подачи пара, в который подают пар через эжектор 2. В процессе разогрева нефтепродуктов в газовом объеме сливного желоба 4 создается разрежение, определяемое давлением и расходом пара и геометрическими характеристиками эжектора 2. Увеличенный перепад давлений на сливном приборе цистерны ускоряет слив даже жидкостей в вязкопластичном состоянии, не успевших достаточно прогреться. Из сливного желоба 4 нефтепродукты попадают на всасывающий патрубок 10 насоса 7, от. куда поступают в емкость (не показана). Часть нефтепродуктов поступает через регулирующий клапан 13 к соплу 6, регулирующему давление на всасывающем патрубке 10 насоса 7. При отклонении давления в нем, измеряемого датчиком 11 давления, за пределы установки регулятор 14 давления вырабатывает сигнал, изменяющий положение регулирующего клапана 13, с целью предотвращения срыва подачи насоса 7 при снижении давления и уменьшения расхода через сопло 6 при его повышении.Преимущество предлагаемого устройствапо сравнению с известным заключается в ускорении слива независимо от наличия специального оборудования в цистернах типа ди афра гм ил и ш неко в.Использова ние предложенного изобре тения позволит независимо от наличия илиотсутствия избыточного давления в цистерне создать в сливном желобе разрежение за счет избыточной потенциальной энергии пара, идущего на разогрев нефтепродукта в 15 цистерне. При этом скорость слива увеличивается в соответствии с величиной разрежения в газовом объеме сливного желоба 4.При хорошей герметичности сливного желоба 4 расход неконденсирующихся газов, отводимых из сливного желоба в установив шемся режиме, практически равен нулю. Легкие фракции в газообразном состоянии, отсасываемые эжектором 2, поступают вместе с паром в цистерну и конденсируются в объеме холодного нефтепродукта, что исключает повышение давления в сливном желобе 4, а также потери легких фракций и загрязнение окружающей среды. Теплота конденсации паров легких фракций полезно используется на нагрев нефтепродукта в цистерне.Формула изобретенияУстройство для нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, содержащее трубопровод подачи пара в цистерну, З 5 установленный на нем эжектор, отличающеесятем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено соединенным со,сливным патрубком цистерны сливным желобом с отводным патрубком, размещенным в нем соплом и установленным на отводном патрубке сливного желоба насосом для откачки нефтепродуктов, при этом всасывающий патру- бок эжектора соединен с верхней частью сливного желоба, на всасывающем патрубке насоса установлен датчик давления, а соп ло сливного желоба сообщено с нагнетающим патрубком насоса через регулирующий клапан, соединенный посредством регулятора давления с датчиком давления.1551623 Фиг Составитель Э ехред И. Вересираж 509 ШелыгановаКорректор В. КабацийПодписноеетениям и открытиям при ГКНТ СССРаушская наб., д. 4/5атентя, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Редактор Н. ЛазаревЗаказ 303 НИИПИ Государственного комитета по изобр113035, Москва, Ж - 35, Р Производственно-издательский комбинат П