Задатчик давлений

Изобретение относится к гидравлической аппаратуре управления и можетбыть использовано в системах управления насосами переменной производительности.Цель изобретения - упрощение конструкции задатчика давлений и снижение усилия управления,На фиг. 1 изображен задатчик давлений, разрез; на фиг, 2 - вид А нафиг, 1.Задатчик давлений содержит корпус1, фланцы 2 и 3, орган управления сприводным устройством и каналы 4 и5 управления, орган управления выполнен в виде плоского диска 6 с приводным валом 7 и снабжен двумя дроссельными 8 и 9.и промежуточной 10 шайбамис соосно расположенными каналами управления; в промежуточный шайбе 10выполнена центральная расточка 11,образующая с дроссельными шайбами 8и 9 рабочую камеру с расположеннымв ней диском 6, диск б выполнен споследовательно расположенными с одной стороны по периферии параллельными 12-14 и наклонными 15 и 1 б кплоскости диска 6 полукольцевыми рабочими кромками, симметричными относительно оси, проходящей через осивращения диска и середину полукольцаЬрабочих кромок, при этом в дроссельных шайбах 8 и 9 выполнены встречыьедроссельные отверстия 17 и 18 и 19и 20, взаимодействующие с диском 6и его рабочими кромками и сообщенныес соответствующими каналами 4 и 5управления,1Задатчик давлений работает следующим образом.При среднем (нейтральном) положении органа управления рабочие кромки12 и 13, параллельные плоскости диска 6, расположены против дроссельныхотверстий 17 и 1 Я, по которым подводится рабочая жидкость, при этом вдроссельных отверстиях 17-20 поддерживается установочное начальное давление, а перепад давлений между каналами 4 и 5 управления отсутствует.Диск 6 при этом разгружен от действиягидростатических сил, Для созданияперепада давлений между каналами 4 и5 управления орган управления поворачивается в ту или другую сторону отнейтрального положения.При повороте органа управленияпротив часовой стрелки (если смотреть на левый торец приводного вала7) расстояние между дроссельным отверстием 19 и диском 6 уменьшается,причем давление в дроссельных отверстиях 19 и 20 определяется месторасположением наклонной рабочей кромки16 диска 6 по отношению к дроссельному отверстию 19, достигая наибольшей величины при расположении дроссельногоотверстия. 19; напротив параллельной плоскости. диска рабочей кром"ки 14, при этом давление в дроссельных отверстиях 17 и 18 равно давлению слива, обеспечиваемому в первоначальный. момент поворота диска 6 привыводе параллельной плоскости диска рабочей кромки 12 из под дроссельного отверстия 17,При повороте органа управления почасовой стрелке (возвращение к среднему положению) давление в дроссельных отверстиях 19 и 20 уменьшается,а в дроссельных отверстиях 17 и 1825 давление остается постоянным, равнымдавлению слива и только в момент подхода диска 6 к среднему положению,когда параллельная плоскости диска 6рабочая кромка 12 будет находитьсянапротив дроссельного отверстия 17,давление в дроссельных отверстиях 17и 18 скачком возрастает до установленной величины, равной величине давления в дроссельных отверстиях 19 и20, обеспечиваемому взаимным располо,жением рабочей кромки 13 и дроссельного отверстия 1.При дальнейшем повороте органа управления по часовой стрелке и обратно40изменяется давление в дроссельных.отверстиях .17 и 18, а давление вдроссельных отверстиях 19 и 20 меняется скачкообразно от установленного значения до давления слива и нао 45 борот. Встречное расположение дрос.сельных отверстий 17 и 18, а также19 и 20, пропускающих рабочую жидкость под одинаковым для этих паротверстий перепадом давлений, обеспе 50чивает гидравлическую разгрузку диска6 и снижает усилие управления на приводном валу 7. Формула изобретенияЗадатчик давлений, содержащий корпус, орган управления с приводным устройством и каналы управления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкций и сни1590232 6расположенными по периферии параллельными и наклонными к плоскостидиска полукольцевыми рабочими кром 5ками, симметричными относительно оси,проходящей через ось вращения дискаи середину полукольца рабочих кромок, при этом в дроссельных шайбахвыполнены встречные дроссельные от +,верстия, сообщенные с каналами управления и взаимодействующие с дискоми его рабочими кромкамижения усилия управления, орган управления выполнен в виде плоскогодиска с приводным валом и снабжендвумя дроссельными и промежуточнойшайбами с соосно расположенными каналами управления, в промежуточной шайбе выполнена центральная расточка,образующая с дроссельными шайбамирабочую камеру с диском, диск уста"новлен в рабочей камере и с однойстороны выполнен с последовательно Составитель И.Панасенко.Техред Л.Сердюкова Корректор Т ии ктор А.Реви Подписн ираж 52 каэ 260 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 1/5 101 Производственно-издательский комбинат иПатенти, г.ужгород, ул.Гаг