Транспортное сооружение

(71) Тындинская мерэлотная станция Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства(56) Авторское свидетельство СССР У 785525, кл. Е 21 Р 16/02, 1979. (54) ТРАНСПОРТНОЕ СООРУЖЕНИЕ (57) Изобретение относится к транспортным сооружениям, в частности к тоннелям (Т), расположенным в района с суровым климатом. Цель изобретения - повышение эксплуатационной на- дежности путем снижения попадания грунтовой воды в Т. Транспортное сооружение включает Т 1, к которомуГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ А ВТОРСХОМУ Сви(51)5 Е 21 1) 9/00; Е прилегают эаобделочные дренирующиеэлементы в виде бетонных плит 2. Последние имеют вертикальные и горизонтальные сообщающиеся пазы 3, расположенные со стороны Т 1. Пазы 3связаны водоотводом 4 из слоя материала с высоким коэффициентом фильтрации с дренажными трубами (ДТ) 5,расположенными за обделкой Т 1. Плиты 2 расположены между собой с зазорами и связаны грунтонепроницаемымифильтрами 6. Водоотвод 4 размещен между нижними рядами плит 2 и ДТ 1. Приобразовании в грунте, прилегающем кплитам 2, льда давление в незамерзшейводе не поднимается, так как она проходит в ДТ 5. В связи с отсутствиемдавления в воде, протекающей по пазам, она не будет разрывать гидроиэоляцию и оказывать дополнительно давление на Т 1. 3 ил.Изобретение относится к транспортНым,сооружениям, в частности к тоннелям, расположенным в районах с суровым климатом.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем снижения попадания грунтовой воды в тоннель.На фиг.1 изображено транспортное 10 сооружение, поперечный разрез, совпадающий с вертикальными пазами плит; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 (фрагмент продольного разреза плит по плоскости, пересекающей вертикаль ные и горизонтальные пазы плит); на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.К тоннелю 1 с внешней стороны прилегают плиты 2, снабженные вертикальными и горизонтальными сообщающимися 20 пазами 3, расположенными со стороны тоннеля. Водоотвод 4, выполненный иэ материала с высоким коэффициентом фильтрации, например из щебня, служит для транспорта воды из пазов 3 в дре кажные трубы 5, Для предотвращения заполнения пазов и промежутков между частицами, щебня грунтом стыки между плитами и всю верхнюю поверхность щебня покрывают грунтонепроницаемым 30 фильтрующим материалом, например дорнитом 6.При образовании в грунте, прилегающем к плитам 2, льда давление в незамерзшей воде не однимается, так как она проходит в дренажные трубы. При этом она последовательно проходит через стыки между плитами, горизонтальные и вертикальные пазы плит и дренирующий материал, расположенный 40 между нижними рядами плит и дренажными трубами.Площади поперечного сечения каналов, по которым отводится вода (стыков между плитами, пазов и промежут ков между частицами щебня) в сотни раз больше площади поперечного сечения капилляров в мерзлом водонасыщенном грунте, поэтому вода по этим каналам отводится в дренажные трубы беспрепятственно и не поступает в тоннель.В связи с отсутствием давления в воде, протекающей по пазам, она не разрывает гидроизоляцию и не оказывает дополнительное давление на тоннель,Все пазы взаимосвязаны, поэтому случайное замерзание воды в одном из пазов не вызывает поднятия давления воды во всей системе пазов.Отдельные плиты по вертикали шарнирно связываются в единую плеть та- ким образом, что ширина стыков между плитами составляет примерно 1 см.Для связи плит могут быть использованы, например, толстые нити из стекловолокна или арматурные стержни, проходящие через все плиты плети. Каждая плеть крепится к верхней части стены тоннеля вплотную к соседней плети.Формула изобретенияТранспортное сооружение, включающее тоннель с обделкой, эаобделочные дренирующие элементы, дренажные трубы, о т л и.ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем снижения попадания грунтовой воды в тоннель, заобделочные дренирующие элементы выполнены в виде бетонных плит, имею-щих сообщающиеся вертикальные и горизонтальные пазы, которые расположены со стороны обделки тоннеля и связаны посредством водоотвода из слоя материала с высоким коэффициентом фильтрации с дренажными трубами, которые расположены за обделкой тоннеля, при этом пЛиты установлены между собой с зазорами и связаны посредством грунтонепроницаемых фильтров, а водоотвод расположен между нижними рядами плит и дренажными трубами.)550156 Б-Б Составитель Н.Кононоваактор М,Петрова Техред Л.Сердюкова Корректор С.Че КНТ С Патент", г.Ужг иэдательскии ком Гагарина,о А Ю каэ 256 Тираж 386 ИИПИ Государственного комитета по иэобрете 113035, Москва, Ж, Раушск