Соединение деталей

(72) В.ц. (53) (56) д крепежных болтов ист нагрузки ыпоыхияхие,у от ом в сто тановлен с н зволяет умен т нагрузки. Это пнеравномерностьных напряженийтям соединяемых чину контакт поверхносо стыкуемымдеталей, чтолостной долгталей. 5 ил.(5 ОЕДИНЕЦИЕ ДЕТАЛЕЙ ивед чнос к повышению уст ти соединения д(57) Изобретение сится к машиноГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 43 73041/31-2 702,02.8807,03,90, Бюл. 10 9Харьковский авиационный институЕ,Х(уковскогоЭ.Н.Румянцев, В.Г.Бабичев,усев и М.В.Румянцева621.882(088.8)Лрковец А.И. и др. Технологиянения высокоресурсных заклепочболтовых соединений в конструксамолетов. - 11.: 11 ашинострое 1987, с . 6, рис, 1, 1 (б),строению, в частности к соединениямдеталей, и может быть использованопри изготовлении многорядных срезныхболтовых соединений, Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения деталей, Соединение деталей состоит из соединяемыхлистов и нескольких рядов болтов,Первый относительно прикладываемой наИзобретение относится к машиностроению и может быть использованопри изготовлении многорядных срезныхболтовых соединений,Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения.На фиг,1 изображена конструкциямногорядного соединения деталей досборки соединений на крайние болты,на фиг.2 - конструкция многорядногосоединения после сборки соединения навсе болты, на фиг.3-5 - узел 1 нафиг,2 (варианты) болтов с соединяемыми деталями, 15Соединение деталей состоит из соединяемых листов 1 и 2, несколькихрядов крепежных элементов (болтов) 3,установленных в соединяемые деталиперпендикулярно наружной поверхностисоединяемых листов. Первый относительно прикладываемой на соединяемуюдеталь нагрузки ряд болтов 4 установлен под углом Ы.ох наружной поверхности соединяемых листов в сторону , 25от нагрузки. Первоначально собираютпакет на внутренние ряды болтов,после чего устанавливают крайние болты.После установки крайних болтов 4 изменяется характер контактного взаимодействия болта с соединяемыми деталями. При установке крайних болтовбез перекоса и нагружения соединенияэксплуатационной нагрузкой Р постенкам отверстия под болт и на опорной поверхности соединения под головкой (гайкой) болта возникают контактЭ -Эные напряжения 5 и э, Причем,под действием нагрузки на болт происходит его изгиб и контактные напряжения по поверхности соединяемого листараспределяются неравномерно (фиг,З),Неравномерность их распределения ипревышение величины контактных напряжений выше средних приводит к интен-сивной фреттинг-коррозии соединяемыхдеталей и возможному их усталостномуразрушению по месту В для листа 2.При установке,крайнего болта с перекосом в соединяемую деталь, но без5 Онагружения соединения нагрузкой, возникают контактные напряжения (технологические) - Я, и (7 С , величит тна и неравномерность которых противоположна будущим эксплуатационным наэ э 55пряжениям 5 , и Б кс (фиг, 4),При нагружении соединения с пере= кошенными рядами болтов происходит уменьшение по величине и неравномерности результирующих контактных напряжений би 5, Уменьшение неравноЕмерности и величины результирующих напряжений смятия приводит к уменьшению интенсивности, фреттинг-коррозии по месту усталостного разрушения А и. В, а уменьшение неравномерности и величины контактных напряжений по стенке отверстия приводит к уменьшению концентрации напряжений на кромке отверстия от действия нагрузки на болт,Угол установки болта необходимовыбрать такой, чтобы под действиемэксплуатационной нагрузки болт становился вертикально поверхности листов,в этом случае эффективность технического решения будет наибольшей.Расчеты этого угла, связанные с податливостью болта, геометрическими и механическим характеристиками соединяемых деталей, показывают, что с2-б , Небольшая величина угла установки болта не вызовет значительныхтехнологических трудностей при изготовлении соединения и получение отверстий под крайние болты возможносверлами с технологическими насадками,имеющими скос упорной поверхности.Техническое решение целесообразно дляодносрезных болтовых соединений.Таким образом, предлагаемое соединение деталей позволяет уменьшитьнеравномерность и величину контактных напряжений по стыкуемым поверхностям соЪдиняемых деталей, что приведет к повышению усталостной долговечности соединения деталей,Формула изобретенияСоединение деталей, содержащее болты с гайками, установленные рядами в отверстиях соединяемых деталей,о тл и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения усталостной долговечности соединяемых листов,первый относительно прикладываемой на лист нагрузки ряд болтов установлен с наклоном в сторону от направления действия нагрузки.1548540Юе 8Составитель В.Ситункинактор А.Пандор Техред А,Кравчук Корректор М. Пож Заказ 129 Тираж 549 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент , г. Ужгород, ул, Гагарина, 101