Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов

(51)5 Е 0 НИ НИЕ ОПИ К АВТО ин 87,ДОРОЖУПЛОТНЕНИЯРИАЛОВ(57) Изовам дляных матер ся к устроист- но-строительетение отно лотнения до алов и позв яет повысить ройство вклю роИзводительность г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР НОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СС9 1482993, кл. Е 01 С 19/38, 19 чает вибрационные уплотняющие рабочиеорганы 1, связанные с базовой машиной2 с помощью параллелограммной подвески 3. Уплотняющие рабочие органы 1 выполнены в виде горизонтально располо-женных треугольных призм, верхние грани которых размещены в горизонтальнойплоскости. Уплотняющие органы 1 образуют горизонтальные ряды, причем каждый последующий ряд смещен по высотеотносительно предыдущего. При опускании рабочих органов 1 на уплотняемуюповерхность и перемещении базовой машины 2 осуществляется уплотнение дорожно-строительного материала одновременно на всю его глубину. 1 з.п. ф-лы, 1548342Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к устройствам для уплотнения грунтов и дорожностроительных материалов.5Цель изобретения - повышение производительности.На фиг. 1 изображено устройство, обций вид; на Фиг. 2 - уплотняющий рабочий орган; на фиг. 3 - амортиза тор.Устройство для уплотнения дорожностроительных материалов включает вибрационные уплотняюцие рабочие органы 1, связанные с базовой машиной 2 по средством параллелограммной подвески 3.Уплотняющие органы выполнены в виде горизонтально расположенных треугольных призм и связаны посредством 20 вертикальных стоек 5 с кронштейнами 6 Консольная часть каждого кронштейна 6 выполнена в виде площадки 7 с отверстием для размещения в нем вертикальной стойки 5. На площадке 7 закреплен 25 вибратор 8. Кронштейн б прикреплен посредством шарнира к раме 9, На каждой площадке 7 размещен амортизатор 10 прикрепленный посредством шарнира к стояку 11. 30Амортизатор 10 выполнен с пружиной 12, стержнем 13 и двумя опорными элементами, один из которых жестко соединен со стержнем 13, а другой - с пружиной 12. Стержень 13 пропущен внутри пружины 12. Уплотняющие органы 1 расположены таким образом, что образуют горизонтальные ряды, причем каждый последуюций ряд рабочих органов 1 в раме 9 смещен относительно 40 предыдущего на высоту уплотняемого слоя материала.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы параллелограмма подвеска 3 опускается с помощью гидроцилиндра так что первый ряд рабочих органов 1 касается поверхности уплотняемого покрытия. После этого включают вибраторы 8 и перемещают базовую машину 2 вперед на рабочей передаче. При этом продолжают опускать параллелограммную подвеску 3 с рамой 9 до положения, когда уплотнение будет осуществляться всеми рабочими органами 1. Перед разворотом базовой машины или по окончании работы параллелограммную подвеску 3 включают на подъем, и при выхоце из грунта всех продольных клиньев выключают вибраторы 8,Формула изобретения1, Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов, содержащее базовую машину, закрепленную напараллелограммной подвеске раму, уплотняющие рабочие органы в виде горизонтально расположенных треугольныхпризм, соединенных с рамой посредством вертикальных стоек, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабженозакрепленными на раме с возможностьюповорота в продольной вертикальнойплоскости кронштейнами, консольныечасти которых выполнены со сквозными вертикальными отверстиями, размещенными На консольных частях кронштей.нов вибраторами, жестко закрепленнымина раме стояками, вертикальные осикоторых расположены в плоскостях поворота кронштейнов, и амортизаторами,соединенными посредством шарниров скронштейнами и стояками, причем стойки закреплены в вертикальных отверсти.ях кронштейнов с возможностью вертикального перемещения, призмы установлены с уменьшением расстояния до рамы в направлении к базовой машине, аверхняя боковая грань каждой из треугольных призм расположена в горизонтальной плоскости,2. Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем что амортизаторы выполнены со стержнями, пружинамии двумя опорными элементами, один изкоторых жестко соединен со стержнем,а другой - с прутиной, причем стержень пропущен внутри пружины.1548342 10 СоставительТехред Л.Оли актор Н.Т орректор В. Кабаний Подписное та по изобретениям и открыт Ж, Раушская наб., д. 4м при ГКНТ СССР агарина, 101 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород Заказ 120 Тираж 544ВНИИПИ Государственного комите113035, Москва Егороык