Воздухоочиститель

(53) 62 1,432,533(0 (56) Маев В.Е. и д тели автомобильных двигателей, М.: Ма 1971, с.29, рис, 10 Слемэи ненияпуса 88,н лов Воздухоочист тракторныхнастроение,хатор элект а кор полне ала и кануснай инерционной решетки 5 выполнены из материалов 8, диэлектрическая проницаемость которых па отношению к диэлектрической проницаемости пыли различна.Ваздухаачиститель работает следующим образам,Проходя через торцовой инерционный аппарат 4, воздух Формируется закрученными с разными радиусами вра щения относительно. аси симметрии конусной инерционной решетки 5 жгутами и отбрасывается на внутреннюю поверхность корпуса 1. Крупные частицы пыли, основу которых составляет кварц, под действием центробежных сил закрученного потока и разрежения, возникающего в пылесборнике 3, передающегося черзе окно 2 отсоса отселарированнай пыли, под действием вентилятора атсаса пыли движутся па нисходящей спирали к основанию конуснай инерционной решетки 5, заНамый во ия а при этом за счет тр я ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬП ИЯПРИ ГКНТ СССР эобретение относится к машиностроению, преимущественна к двигателестраению, и может быть использовано для очистки воздуха для двигателей транспортных средств.Целью изобретения является повышение эффективности очистки.чертеже изображен предлагаеэдухоочиститель, разрез.Воздухоочиститель,содержит корпус 1, соединенный через окно 2 отсоса отсепарированной пыли с пыле- сборником 3, а также торцовой инерционный аппарат 4 с вершиной конусной инерционной решетки 5, содержащей тангенциальные прорези 6, соеди няющие внутренний объем конусной инерционной решетки 5, связанный с выпускным патрубком 7. Конусная ине ционная решетка 5, а также корпус 1 выполнены из электропроводного ма териала, образуя между собой электрическую цепь. Внутреняя поверхнос корпуса 1 и наружная поверхность ОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬзобретение позволяет повысить ивность очистки путем выполна внутренней поверхности корнаружной поверхности инерцирешетки покрытия из материаиэлектрическая проницаемость х различна по отношению к диической проницаемости пыли, ус и инерционная решетка выы из электропроводного матери- образуют электрическую цепь.3 153602 внутреннюю поверхность корпуса 1 отрицательным или положительным зарядом, в зависимости от диэлектрической проницаемости материала, которым покрыт корпус. В то же время мелкие частицы пыли, увлекаемые воздушным жгутом, омывают наружную поверхность конусной инерционной решетки 5,заряжаясь пплтивоположным зарядом три О боэлектричества. В результате взаимодействия разноименно заряженных частичек пыли происходит интенсивное их слипание, т.е. укпрупнение, причем аккумулирующим ядром, сепарирующим мелкодисперсную пыль из воздуха, являются, крупные частицы пыли, масса которых и поверхность эа счет слипания увеличиваются, Укрупненная пыль собирается в нижней части корпуса 1, 2 О, а затем через окно 2 отсоса отсепарированной пыли с частью воздуха поступает в пылесборник 3, откуда отсасывается вентилятором и выбрасывается наружу. Очищенный воздух через 25 тангенциальные прорези б поступает во внутренний объем конусной инерционной решетки 5 и далее по выпускному патрубку 1 в двигатель. Для снятия остаточных трибоэлектрических зарядов 30 с корпуса 1 и конусной инерционной решетки 5 и тем самым для предотл а- щения их залипания пылью они образуют между собой электрическую цепь 8 4Таким образом, предлагаемое устройство позволяет увеличить эффективность очистки воздуха инерционного воздухоочистителя без увеличения его аэродинамического сопротивления, без привлечения дополнительных технических систем, максимально используя положительные качества имеющиеся в конструкции прототипа, что в конечном итоге приводит к увеличению срока безремонтной эксплуатации двигателя. Формула изобретенияВоздухоочиститель, преимущественно для двигателя транспортного средства, содержащий цилиндрический корпус с торцовым инерционным аппаратом и конусную инерционную решетку, выполненные из электропроводного материала и соединенные между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, внутренняя поверхность корпуса и наружная поверхность конусной инерционной решетки покрыты диэлектрическими материалами с разной диэлектрической проницаемостью, причем один из диэлектрических материалов имеет диэлектричкскую проницаемость больше, чем диэлектрическая проницаемость кварца, а другэй - меньше1536028 Составитель А.1 ЦербакРедактор Т.Парфенова Техред М.Дидык орректор М.Максимиши акаэ 9 Тираж 437 пис роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагар НИИПИ Государственног 113035омитета по осква, Жэобретениям и открьггиям при ГКНТ СС Раушская наб., д. 4/5