153301

%7:1:д СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ арппп Лг 0 85 В. Нечитайло ТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЬ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОВОЗ ПЕРЕМЕН НО-ПОСТОЯ Н НОГО ТОКАг. за75545324-7тий при Совете Минис товарных знаковЗаявлено 11 декабря 1961 в комитет по делам изобретений и откр Опу бликовано в 111 оллетене изобретенийов СССРза 1963 г,Применяемая в настоящее время защита ог замыканий на землю цспн выпрямленного напряжения электровоза переменного тока (например, типа 1-1-6(1) обычно состоит из токового реле, сопротивления н выпрямителя.11 рн эксплуатации электровозов с такой системой зашиты возможно сго 1 зание реле прн замыкании на землю в защищаемой зоне, а также имеют место замыкания, не отключаемые зашитой. Кроме того, необходимость применения выпрямителя снижает надежность зашиты.Предлагаемое устройство для защиты силовой цепи электровоза пепеменно-постоянного тока от замыкания на ею содер насышаюшийся трансформатоо и токовое реле и не имеет выпрямителя.Сущность изобретения заключастся в том, что первичная оомотка насыша 1 ошегося трансформатора соединена с землей н через допол 11 итсльное сопротивление с точкой наибольшего потенциала защищаемой пен 11, а его втсричная обмотка вклк 1 чена в цепь токового реле, пнтаех 101 О От источника переменного тока. Такое выполнение устройства по зволяет повысить чувствительность зашиты от замыканий на землю в ,но(н й точке силовой пепи выпрямленного тока.1 да фиг. 1 изображена схема описываемого устройства, на фиг. 2 - диагра:,1 ма распределения напряжений по защищаемой цепи,Устройство дл 11 зашиты состоит из насышающегося трансформатора 1 ХТ с обмотками Т 1 и Уа, токового реле Р, дополнительного сопротивления т( и источника переменного тока,К цепи выпрямленного тока схемы электровоза приложено пульси153301рующее напряжение. Распределение постоянной сосгавляюшей С/и перемеп 1 ой составля ошей У/ "- этого напряжения по цепи, подключенной к зажимам 1 - 4 относительно точек У и 11 присоединения зашиты, показанное на фиг. 2, справедливо для определенной неизменной ходовой позиции. С ростом номера позиции кривые а и б напряжений У,и 1.перемещаются параллельно самим себе вверх, т. е, напряжения Еи Уво всех точках цепи У - 2 возрастают пропорционально номер позиции.При замыкании на землю в любой точке защищаемой цепи напряжения Ьи Ь, определяемые по кривым а и б (фиг. 2), будут приложены к последовательно соединенным сопротивлению й и обмотке ыьПри замыканиях на землю на участке 8 - 2 под действием большого постоянного напряжения У/через обмотку ы 1 проходит большой постоянный ток 1, который сильно насыщает сталь сердечника насыщающегося трансфооматора НТ. При большом подмагничивании сердечника током Усопротивление обмотки ю резко снижается, под действием постоянного напряжения 1 УР через реле проходит ток У, и реле срабатывает. Вследствие большого насыщения сердечника НТ постоянным током У, можно пренебречь влиянием переменной слагающей тока в обмо 1 ке ыьПри замыкании на землю на участке 1 - 4 подмагничивания нет, обмотка е, замкнута на небольшое сопротивление (при замыкании в точке 1 она замкнута только на сопротивление Р) и НТ действует как трансформатор тока. Это резко увеличивает ток в реле Р и оно срабатывает.Таким образом, при замыкании на участке 3 - 4 основное значение имеет подмагничивание сердечника НТ тока 1. При этом трансформация напряжения УУ сказывается на обмотке о, что приводит к увеличению тока Ув реле, Но трансформация в этом промежутке незначительна из-за большого насыщения стали трансформатора НТ апериодическим током. В интервале между точками 3 - 4 эффект подмагничивания гостепенно уменьшается, что приводит к увеличению трансформации. При правильном подборе параметров защиты можно добиться неизменного тока 11, в реле при замыканиях на землю в любом месте промежутка 4 - 3 благодаря одновременному использованию подмагничивания и трансформации,В качестве источника напряжения Ьр взято напряжение собственных нужд электровоза, понижение которого до необходимой величины Осуществляется при помощи промежуточного трансформатора ПТ или автотрансформатора, Источником У/у, может также служить дополнительная обмотка сглаживающего дросселя Др,Описываемое устройство зашиты от замыканий на землю может быть примененО также для защигы установок постоянного тока.Предмет изобретенияУстройство для защиты силовой цепи электровоза переменно-постояш;ого тока от замыкания на землю, содержащее насышаюшийся трансформатор н токовое реле, о т л и ч а ю гц е е с я тем, что, с целью повышения чувствительности зашиты, первичная обмотка насыщаюшеГося трансформатора соединена с землей и через дополнительное сопротивление с точкой наибольшего потенциала защищаемой цепи, а его вторичная Обмотка включена в цепь токового реле, питаемого от источника переменного тока,М 153301 иг. г Составитель А. П. Юфиндактор В. М. Парнес Техред В, П, Краснова Корректор А. А. Панькова ипография, пр. Сапунов Поди к печ, 20/711 - 63 г.Зэк. 1878/16Ц 1-1 ИИПИ ГосударственногоМоск Форма Тир омитста Центр, бум. 70 Х 1081/цк о 00по дедам изооретешп"р. Серова, д 4. Объем 0,26 пзд. д. Цена 4 коп.открытий СССР