Топка

(51)Р 23 Б 1/3 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ТОПКЛ (57) Пзобрс ниО топлив; в котле иа тение относит од:ет быт зв пнет попэксплуатацон ув;ичения р з ;р) жи Зн:оц. сить экг 1 по ную налец)и)ость и ность путе ного Возлу т 1зрак аско)(а ч мелк ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-иссле(овдтельски" институт санитарной техники и оборулования ЗЛани и сооружениз(56) Патент фран(ии )/ 255 А 909, к;. Г 23 Б 1/06, 1985. ционного топлива. Основной потокдутьевого воздуха поступает в камерусгорания (КС) 1 через щели 9 кглосн:Новой решетки (КР) 2. Лополнительный и; ток Лутьевого воздуха поступает сначала в бункер 5 топлива,примыкающий через общую стенку 3 к1(С 1, через отверстие 8 во 1 ронтово"стенке 7 и короб 16, а затем черезотверстия 10 в общей стенке 3 поступает в КС 1. Доголнительны"; пот кп воздуха обеспечивает популку . "ермообработку топлива в бункер 5 загчет частг)ого его сжигания, .ни,е От скорость во лука в сл е опива, находяеегося ц КС 1, и препогвраиает Вьбивание воздуха из бункера5 В месте прохопд плуера 9 плунер -ного питателя 6. 1 з.п. Ф-лы, 3 ип.11 зобретение относится к сжиганиютоплицд и может быть использованон котлдх.Целью изобретения является поныше 5 пце экономичности и эксплуатационной падежцости путем увеличения расхода дутьевого воздуха при сжигании мелкойрякццопцого топлива.11 а фиг.1 изобрджеца топка, про дольный разрез; на иг.2 - разрез А-Л на Аиг.1; па Лиг.3 - вил Е на 6 иг.1.Топка содержит каиеру сгорания 1 с колосцпкопой решеткой 2, отделен цую общей стенкой 3 с перепускным окнои 4 от бункерд 5 топлива с плунжерцыи питдтелеи 6, размещенным с внешней стороны его фронтовой стенки 7, имеющей отверстие Е лля прохода 20 плунжера 9, Отверстие Я и перепускное окно 4 расположены друг напротив друга. Плунжер 9 выполнен с поперечными размердии, иеньиими поперечных размеров отверстия Я, Общая стенка 3 ны полнепя перфорированной с отверстиями 10. 11 итятель 6 заключен н короб 11, прииыкдющий к фронтовой стенке 7 бункера 5 и подключенный воздуховодои 12, сцдбжеццым заслонкой 3, к вентилятору 14, колосниконяя решетка 2 имеет цели 15 для прохода дутьевого воздуха, поступающего из коробов 16 и 17, в которых установлены заслонки 1 В и 19. 1 ороба 16 и 17 подключены воздухонодои 20 к вентилятору 14. В нижней части камеры сгорания 1 размещен зольпик 21, общая стенка 3 выполнена водоохлажддемой. Ллунжер 9 снабжен цаправляюциии 22. Питатель 6 сцдбжен приводом 3 и ограничителем40 хода плунжера 9, выполненным в вице рейки 24, прикрепленной к одной из направляющих 22, на которой установлены кулачки 25, взаимодействующие через реле 6 времени с концевыми45 выключателями 27.Топка работает следующим образом.1 з бункера 5 плунжером 9 питдтелл 6 топливо через перепускное окно 4 по колосниконой решетке 2 перемещают50 и кяиеру сгорания 1, где оно сгорает в токе лутьевого воздуха, поступяюцего из короба 17 через щели 5. Образующиеся при горении шлак и зола стялкиваютсл с решетки 2 в зольник 2. 55 Режим хола плуцжеря 9 зддяетсл с помощью реле 26 времени. Длина хода плупжера 9 регулируется кулачками 25. Часть дутьепого воздуха из коробов 11 и 16 через отверстие Р. и щели 15 поступает в нижнюю часть бункера 5, обеспечивал частичное горение топлива. Образующиеся при этом дымовые газы проходят через слой топлива вверх по бункеру 5 и выходят в камеру сгорания 1 через отверстия 10 н общей стенке 3. ри этом обеспечивается подсушка и термополготовка топлива и дожигдпие топлива н верхней части камеры сгоранил 1, что интенсиицирует горецил и повышает экономичность. Кроме того, устраняется ныбиняние газа цз буцкерд 5 в зону обслуживания пцтдтелл 6, а также обеспечивается нозиожность увеличить общий расход дутьевого воздуха, поступающего на горение топлива без увеличения выноса мелкой фракции иэ слоя топлива, находящегося пд колосниконой решеткеФормула изобретения1. Топка, солержяцая камеру сгорания с колосциковой решеткой, отлеленпув обцей стенкой с перепускцым окцои в пильней части от бункера топлива с плуцжерныи питателем, размещенным с внешней стороны его фронтовой стенки, имеющей отверстие для прохода плупжера, расположенное напротив перепускцого окна, причем плунжер выполнен с поперечными размерами, иепьшиии поперечных размеров отверстия в стенке бункера, о т - л и ч д ю щ я я с я тем, что, с целью повышения экономичности и эксплуатационной надежности путем увеличения расхола дутьевого воздуха при сжигании мелкофракционного топлива, общая стенка выполнена перфорированной, а питатель заключен в короб, примыкающий к фронтовой стенке бункера и дополнительно подключенный воздуховодои, снабженным заслонкой, к источнику дутьевого воздуха.2. Топка по п.1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что плунжерный питятель снабжен ограничителем хода плунжера.529007 4-А 9 20 Составитель Р,.Круглянскийедактор Н,Горнат Техред Л.Сердюкова Корректор Т.Мал т ра. 488 одпис НИИП твнного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оизводственно-иалательский комбинат "Патент", г, Ух ул. Гагарина,7837/3 Госуда Я б 21 г