Способ определения коррозионных свойств масла

СОЮЗ СОВЕТСКИХсоциАлистическихРЕСПУБЛИК 17 0 50 ГОСУД АРСпО изОБРетепРи Гкнт НЫЙ КОМИТЕ иям и ОТМРыт ь.с 0тЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 18 Бюл. У 43венный научно-иссле нститут по хнммотол ев, Н.П.Порой И.С.Бурмистр) 620.199( 56) Метод оп войств и оки 33. ГОСТ 133(53 еделения коррляемости на у0-67. зио ановке Юмсдд наиа(21) 4315953/ (22) 09.10.87 (46) 23.11,89 (71) Государс довательский гии(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОРРОЗИОННЫХСВОЙСТВ МАСЛА(57) Изобретение относится к исследованиям эксплуатационных свойств масел. В испытуемом масле размещаюттрубчатый металлический образец 15,нагревают масло и подвергают его циркуляции со скоростью 1,95-2,05 л/чв установке со стеркневым нагревателем14, При этом образец 15 охватываетнагреватель 14. Площадь образца 15в 2,4-2,6 раза больше площади боковой поверхности нагревателя 14, 2 ил, 1523965Изобретение относится к исследованию эксплуатационных свойств масел и может найти примецецце при разработ ке новых сортон масел.Цель изобретения - повышение чувствительности способа.На фиг. представлена схема установки; на фиг.2 - конструкция нагревательного устройства. 1 ОУстановка ВЦМК состоит из масляного бака 1, насоса 2, электродвигателя 3, фильтра 4, ротаметра 5, нагревательного устройства 6, регистрирующего прибора 7, манометра 8, дроссельных клапанов 9 и 1, холодильника 10 и штихпробера 11,Нагревательное устройство представляет собой цилиндрический корпус 13, в котором помещена нагревательная 20 трубка 14 из нержавеющей стали с установленным на цей металлическим образцом 15 в форме гофрированного цилиндра. Внутри трубки расположен , электронагревательный элемент 16, 25Способ осуществляют следующим образом.Масло из бака 1 подается насосом 2 через фильтр 4 в нагренательное устройство 6, затем охлаждается в холодильнике 10, насыщается кислородом воздуха и поступает в расходный бак 1, Расход масла контролируется ротаметром 5, Поступив в нагревательное устройство, масло проходит через кольцевой зазор между внутренней поверхностью цилиндрического корпуса 13 и оценочной трубки 14, Б нагренательном устройстве установлены 6 термо 40 пары,что обеспечивает контроль температуры масла по всей длине нагренательной трубки, Информация о распределе" нии температур передается от термопар на регистрирующий прибор, Диапазон 45 изменения температуры масла составляет от 40 (первая термопара) до 240 С (шестая термопара). Для обеспечения данного режима нагрева масло прокачинается под давлением 4,0 Мпа50 со скоростью 1,95-2,05 л/ч. Испытуемые металлические образцы н форме гофрированного цилиндра (фиг.2) устанавливаются в зоне нагревательной трубки, контактирувией с маслом, нао 55 гретым до 180-200 С. Металлические образцы полируются посредством лавсановой щетки пастой АСМдо зеркального блеска, На полумикроацалитических весах определяется масса образцов с точностью до четвертого з ка. Подготовленные к испытанию образцы устанавливаются ца наружной поверхности нагревательной трубки н зоне контактирующей с маслом при 180-200 С. Испытание проводится непрерынцо в течение 5 ч, После проведения испытания испытуемые образцы снимаются с поверхности трубки, промываются в изооктане, протравливаются в соответствии с ГОСТом.С образцов лавсаноной щеткой и промывной в ацетоне удаляются остатки продуктов коррозии. Определяется масса высушенно 1 о при комнатной температуре каждого образца н граммах с точностью по четвертого знака.1(оррозионные свой тва масел (Х) определяются из форму.чРо - Р + ЬРБФгде Р - Р - разность весов металлиоческих образцов до ипосле испытания, г;Р - изменение массы образцапри холостом транленииопределяющем количестворастворенного металла;Б - площадь поверхности образцов, мгПри изменении скорости прокачивания происходит сдвиг температурного диапазона нагрева масла вдоль оси нагревательной трубки. Это приводит к изменению температурного режима испытаний относительно эксплуатационных условий работы масла и, как следствие, искажению результатов,испытаний. При скорости прокачинания 7 ц 1,8 л/ч происходит перегрев масла до 280 С, а при ЧА 2,2 л/ч рабочий диапазон температур 180- 200 С выходит за пределы нагревательной трубки. Поэтому для поддержания в масле эксплуатационного диапазона температур 90-240 С скорость прокачки выбрана равной 1,95-2,05 л/ч.Формула изобретенияСпособ определения коррозионных свойств масла, по которому н испытуемом масле размещают металлический образец, нагревают масло, подвергают его циркуляции в установке с нагревателем и определяют изменение массы65 юг.1 Составитель Н.ШвырковаТехред М,ДидыкКорректор И,Муска Редактор Н.Рогулич Заказ 7036/46 ТиРаж 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 образца по отношению к по которому судят о кор свойствах масла, о т л с я тем, что, с целью ствительности способа, стержневой нагреватель 5239его площади,розионныхи ч а ю щ и йповышения чув 5используюти трубчатый образец, которым охватывают нагреватель при нагреве и площадь которогов 2,4-2,6 раза больше площади боковой поверхности нагревателя, охватываемой образцом, а скорость циркуляции масла выбирают 1,95-2,05 л/ч,