Гидросистема управления элеватором ковша скрепера

(57) Изоройно-тляет сн м клапан р лений 10 1. Для разг ремещается устанавлива ние ав 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГНН СССР ИСАНИЕ И Н АВТОРСКОМУ СВИДЕ Г(71) Московское научвенное объединение иму и дорожному машин(56) ТесЬнса (Мапца),10762 Бсгарег. ОБА, 19р.90,н т США Ф 3258926,7. 1966.РОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯЭЛЕКОВША СКРЕПЕРАбретение относится к землеанспортным машинам и позвозить энергетические затра(50 4 Е 02 Г 9/22 лению элеватором ковша идросистема управления 16 ковша скрепера включаор 1 с гидролиниями пряи реверса 3. Гидрорас(ГР) 4 соединен с оссом 5Дополнительный наобратный клапан 6 соеролинией 2. Гидролинии иены с гидробаком 7 чено открытые разгрузочные и 12. Орган управления м реверса гидромотора 1с включением рабочей пои клапана 12. С управлеа 11 связан орган уппрямого хода гидромотора рузки ковша скрепера пеорган управления 9, ГР 4 ется. При этом рабочая пр еделител новным нас сос 8 чере динен с гид 2 и 3 соед рез нормал клапаны 11 9 включени сблокирова зиции ГР 4жидкость (РЖ), подаваемая насосом5, начинает поступать в гидролинию3 а затем - в полость (реверса)Угидромотора 1, из противоположнойполости РЖ - в гидробак 7. Через 1523644клапан 11 сливается РЖ, подаваемая насосом 8 в гидробак 7. Происходит реверс элеватора 16 под воздействием одного насоса 5, 1 ил, Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно к гидроприводам скреперов, оборудованных элеватором.Целью изобретения является снижение энергетических затрат элеватора,На чертеже изображена гидросистема управления элеватором ковша скрепера.Гидросистема управления элеватором ковша скрепера содержит гидро- мотор 1, соединенный посредством гидролиний 2 и 3 прямого хода и реверса с двухпозиционным гидрораспределителем 4, соединенными с основным насосом 5, обратный клапан 6, гидробак 7, дополнительный насос 8 и органы 9 и 10 управления включением гидромотора 1, причем в рабочей позиции гидрораспределителя 4 насос 1 соединен с гидролинией 3 реверса, первый и второй нормально- открытые разгрузочные клапаны 11 и 12, каждый из которых установлен между гидролинией прямого хода 2 и реверса 3 и гидробаком 7, дополнительный насос 8 соединен через об,ратный клапан 6 с гидролинией 2 прямого хода после места 13 ввода в нее разгрузочного клапана 11, а гидро- распределитель 4 в нейтральной позиции выполнен с возможностью соединения насоса 5 с гидролинией 2 прямого хода, при этом орган 9 управления включением реверса гидромотора. 1 сблокирован с включателями 14 и 15 рабочей позиции гидрораспределителя 4 и разгрузочного клапана 12, установленного в гидролинии 3 реверса, а орган 10 управления включением прямого хода гидромотора 1 сблокирован с разгрузочным клапаном 11, установленным в гидролинии 2 прямого хода элеватора 16.Работа гидросистемы управления элеватором ковша скрепера происходит следующим образом. 1 этап. Разгрузка насосов.При нейтральном положении органов 9 и 10 управления гидрораспределитель 4 также находится в нейтральном положении, а разгрузочные клапаны 11 и 12 находятся в открытом положении под воздействием пружин, При этом рабочая жидкость, подаваемая насосом 5, поступает в гидрораспределитель 4, который состоит из напорной, рабочей и сливной секций, проходит. по разгрузочной линии, затем по трубопроводу до соединения с гидролинией 2 прямого 25хода, затем через открытый разгрузочный клапан 11 в гидробак 7. Рабочая жидкость, подаваемая дополнительным насосом 8, проходит через обратный клапан 6, поступает 30 в гидролинию,2 прямого хода, гдесоединяется с потоком рабочей жидкости, подаваемой насосом 5, и оттуда через разгрузочный клапан 11 - .в гидробак 7. Насосы 5 и 8 в этом случае работают под небольшим давлением разгрузки, определяемым гидравлическим сопротивлением агрегатов.11 этап; Рабочий (прямой) ход40 элеватора.Когда скрепер вышел на разрабатываемый участок, опускается ковш, происходит срезание грунта. Перемещается орган 10 управления включения гидромотора 1, разгрузочный клапан 11 закрывается и рабочая жидкость, подаваемая насосами 5 и 8, начинает поступать по гидролинии 2 прямого хода в полость гидромотора 1, при этом рабочая жидкость, подаваемая насосом 5, проходит через находящийся в нейтральном положении гидрораспредели" тель 4 по линии разгрузки (открытый центр), а рабочая жидкость, подаваемая насосом 8, в гидролинию прямого хода 2 поступает через обратный клапан 6. Из противоположной полости гидромотора 1 рабочая жидкость по гидролинии 3 реверса через отЗаказ 7013/30 .Тираж 589 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 15236 крытый разгрузочный клапан 12 сливается в гидробак 7. Происходит рабочий ход элеватора 1 б, который своими скребками загребает разрыхленный грунт и загружает им ковш скре 5 пера. е111 этап, Разгрузка ковша - реверс элеватора.10Когда скрепер вышел на место разгрузки, то перемещается орган 9 управления и гидрораспределитель 4 устанавливается в рабочую позицию, а разгрузочный клапан 12 закрывается, При этом рабочая жидкость, подаваемая насосом 5, начинает поступать в гидролинию 3 реверса, а затем в полость (реверса) гидромотора 1, а из противоположной полости гидро мотора 1 рабочая жидкость по гидро- линии 2 прямого хода через открытый разгрузочный клапан 11 сливается в гидробак 7. Рабочая жидкость, подаваемая насосом 8, через разгрузочный клапан 11 также сливается в гидробак 7. Происходит обратное вращение (реверс) элеватора 1 б.1 Таким образом, рабочий ход элева-30 тора происходит под воздействием двух насосов (5 и 8), а обратный ход - под воздействием одного насоса 5Гидросистема управления элеватором ковша скрепера, включающаягидромотор, соединенный гидролиниями прямого хода и реверса с гидрораспределителем, соединенным с основным насосом, обратный клапан,гидробак, дополнительный насос иорганы управления включением гидромотора, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью снижения энергетических затрат, она снабжена пер"вым и вторым нормально открытымиразгрузочньпа клапанами, через которые гидролинии соответственно пря"мого хода и реверсэ соединены с гидробаком, дополнительный насос через обратный клапан соединен с гидролинией прямого хода, а гидрораспределитель выполнен двухпозиционнымс возможностью соединения основного насоса в нейтральной позиции сгидролинией прямого хода, а в рабочей позиции - с гидролинией реверса, при этом орган управлениявключением реверса гидромотора сблокирован с включением рабочей позиции гидрораспределителя и второгоразгрузочного клапана, а орган управления включения прямого хода гидромотора связан с управлением первого разгрузочного клапана,