Устройство для регулирования угла атаки аэродинамической поверхности

:) 1 1 19 51)4 В Ь 38 ОПИС ИЗОБРЕТЕН 2 4055048/40-233101.8607.11.89. Бюл. М 4 21) Н.К.Галанцев629,7.062(088.8 о СССР1979. ЛА ГОСУДАРСТВЕННЬ 1 Й НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГННТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельс У 688681, кл. Г 03 Р 7/00 ТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ УГАКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОС(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения являетсяснижение нагрузок на аэродинамическую поверхность. Устройство содержитраму 2, контактирующий элемент 4,связанный с аэродинамической поверхностью через трос 5, контактирующийэлемент 6 с прокладкой 7, жестко соединенный с рамой 2. В трубе 8 размещен поршень 9, связанный с контактирующим элементом 4 тросом 5, Наконце трубы 8 закреплено уплотнение11. 2 з.п. ф-лы, 2 ил,Когда аэродинамические силы достигнут определенной величины, давление в месте соприкосновения элементов 4 и 6 исчезнет. Начало срабатывания выключающийся связи зависит от давления сжатого воздуха 12, диаметра трубы 8, геометрии места соединения тросика 5 с аэродинамической поверхностью 1 и ее прочности. 50 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов конструкциях ветряных двигателейЦель изобретения - снижение нагрузок на аэродинамическую поверхность.На фиг. изображена аэродинамическая поверхность с устройством регулирования, общий вид; на фиг,2 - узелна фиг,1, 10Устройство содержит аэродинамическую поверхность 1, соединенную с рамой 2 через шарнир 3. Ось вращенияшарнира 3 расположена параллельно поперечной оси аэродинамической поверхности и находится впереди центра давления аэродинамической поверхности 1.,Контактирующий элемент 4 связан с аэродинамической поверхностью 1 черезтросик 5, а контактирующий элемент 206 с резиновой прокладкой 7 жесткоприкреплен к раме 2. Рама 2 состоитиз труб, в там числе из трубы 8.Внутри трубы 8 размещен подвижный поршень 9, связанный с контактирующим элементом 4 проволокой10, На конце трубы 8 закреплено уплотнение 11, охватывающее проволоку10, Внутренние полости труб рамы 2соединены в единую герметичную поласть, в которую закачан сжатый воздух 12.Устройство работает следующим образ ам,.На допустимых режимах полета аэродинамические силы создают момент, изгибающий аэродинамическую поверхность, стремятся повернуть ее в шарнире 3. Давление в месте соприкосновения контактирующих элементов 4 и 406 уменьшается, на аэродинамическаяповерхность 1 и рама 2 продолжаютбыть неподвижно соединены,При недопустимых перегрузках всвязи с дальнейшим увеличением аэродинамических сил происходит поноротаэродинамической поверхности 1 вшарнире 3, Аэродинамическая понерхность 1 через тросик 5, элемент 4 ипранолаку О перемещает поршень 9 втрубе 8, сжимая воздух 12. Из-эабольшого объема полости, в которойнаходится сжатый воздух 12, силанатяжения тросика 5 остается практически неизменной, и момент, стремящийся повернуть аэродинамическую поверхность 1 в шарнире 3, будет ограничен. Следовательно, момент, изгибающий аэродинамическую поверхность1 в направлении малой строительнойвысоты профиля, также будет ограничен,После прекращения действия недопустимых аэродинамических перегрузоксжатый воздух 12 перемещает поршень9 и возвращает аэродинамическую поверхность 1 в исходное положение,Формула изобретения1. Устройство для регулированияугла атаки аэродинамической поверхности, содержащее шарнир поворота относительно поперечной оси аэродинамической поверхности и основание устройства, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью снижения нагрузокна аэродинамическую поверхность, устройства снабжено выключающейся связью,а шарнир размещен впереди центрадавления аэродинамической поверхности.2, Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что выключающаяся связь выполнена в виде троса, контактирующих элементов и упругого элемента при этом один из контактирующих элементов связан тросом с крылом и упругим элементам, а другойс основанием3. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что упругий элемент выполнен в виде поршня, гер- метично закрытой полости, заполненной сжатым газом, и уплотнения, при этом трос пропущен через уплотнение и соединен с поршнем.1519949 Составитель Н.ЯкубовичВолкова Техред Л.Сердюкова Корректор Н.Король дактор Заказ 6710/21 Тираж 397 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул. Гагарина, 101