Устройство для управления режимом работы ионного реле

асс 21 д ЙНТ НЙ ИЗОБРЙТ:Н ПИСАН правления режимом работы ион устройства о реле. 9 марта 1929 год К патенту В. И, Вологдина, заяв(заяв, свид, 3 Ч аче патента опубликовано 30 апреля 1 няется на 15 лет от 30енномо 429 30 года. Действие патенапреля 1930 года. простраПри работе ионного реле в нем можно рассматривать два режима: режим эдектронный - когда ток, проходящий через ионное реле .не превосходит определенной, правда весьма малой величины, при которой начинается ионизация и образование положительного столба между электродами, и ионный режим, - когда ток, проходящий через реле превосходит эту ведичину, и когда имеется налицо положительный столб. При первом режиме управление током, проходящим через реле, возможно осуществить такни же обра. зом, как это делается в чисто эдектронных приборах, а при втором режиме, управление встречает затруднения. Существенно отметить, что при переменном токе управление вообще облегчается, так как за каждый период.реле переходит через электронный режим, но при постоянном токе этого нет. С целью устранения указанных затруднений и осуществления возможности пользования ионным реле при постоянном токе в предлагаемом, согласно изобретения, устройстве посдедоватедьно с реле включен якорь машины постоянного тока, вращаемый проходящим через реле током и предназначенный создавать противоэдектродвижущую силу, достаточную для ослабления в реде тока до значения, соответствующего электронному режижу.На чертеже фиг. 1 изображает схему предлагаемого устройства; фнг. 2 - схему видоизменения.Прекращение возникшего тока осуществляется путем создания в цепи ионного реле 1 электродвижущей сиды е, удовдетворяющей следующему условию: е=е, - ен (1), где е, напряжение сети, питающей устройство е, падение напряжения в ионном реле, не зависящее от силы тока, Эта электродвижущая сила е создается помощью машины постоянного тока 5, якорь которой вкдючен последовательно с реде (фиг. 1).Действие реле происходит сдедующим образом: до прохождения через реле значительного тока оно будет иметь электронный режим, почему и может поддерживатьси в закрытом состоянии или способами, применяемыми в обычных электронных приборах, или же помощью сетки или манжеты 2, помещенной между электродамй. Открытие реле, или уменьшение его сопротивления, также может быть произведено, как у обычного электронного прибора, т.-е. путем сообщения сетке иди обкладке положительного потенциалаВосле этого через реле 1 (фиг 1) пойдет ионный поток. Ток проходящий через реле пойдет также и через механиз 4, включенный в цепь реле. Падение напряжения при этом режиме на зажимах реле 1 будет весьма мало. При наличии ионного режима в реле 1 управление им помощью сетки или манжеты становится весьма затруднительным, так как действие сетки компенсируется положительными ионами, скопляющимися около сетки при ее отрицательном заряде. Если в цепи реле будет включен якорь машины постоянного тока 5, то после прохождения тока через реле 1, а значит и через этот якорь, он придет во вращение и на его зажимах . возникнет электродвижущая сила, равная е=к,где и число оборотов. Когда число оборотов возрастает до такой величины, что электро- движущая сила е будет удовлетворять условию (1), то ток через реле будет весьма мал, и режим реле будет опять электронный, т.-е. положительного столба не будет. При этом режиме опять возможно запереть реле помощью сетки или манжеты 2. В этом запертом состоянии реле может оставаться и позднее, независимо от того будетли теперь вращаться якорь машины 5, или нет. Таким образом становится возможным как открытие, так и закрытие ионного реле даже и в том случае, если оно питается постоянным током.Вместо якоря машины 5 в цепь реле может быть включена последовательно реактивная катушка 6 (фиг. 2), при чем для получения необходимой электродвижущей силы служит якорь 7 этой катушки, который может перемещаться в направлении к сердечнику ее под действием проходящего через реле тока. Замыканием сердечника катушки 6 может"оыть получена нужная электродвнжущая сила. . В описанном устройстве входящая в его состав машина 5 постоянного тока может быть использована в качестве механизма, который должен приводиться в действие ионнымреле, а также в качестве стартера для двигателя внутреннего горения. Предмет патента1. Устройство для управления режимом работы ионного реле, характеризующееся тем, что с целью ослабления в нем тока до значения, соответствующего электронному режиму работы реле, последовательно с реле 1 включен якорь машины 5 постоянного тока, вращаемый проходящим через реле током н предназначенный создавать противоэлектродвижущую силу, равную напряжению сети, питающей реле, уменьшенному на падение напряжения в нем самом (фиг. 1),2, Видоизменение охарактеризованного в п, 1 устройства, отличающееся тем, что последовательно с реле включена реактивная катушка 6, якорь 7 которой может перемещаться в направлении к сердечнику ее под действием проходящего через реле тока (фиг. 2).3. Применение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающееся тем, что входящая в его состав машина 5 используется в качестве механизма, который должен приводиться в действие ионпыи реле.4. Применение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающееся тем, что входящая в его состав машина 5 используется в качестве стартера для двигателя внутреннего горения.