Клеть прокатного стана

(19) (11) 4 В 21 В 13/19 Я 3-02 алоВаля и 7 на чеия,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО А ВТОРСНОМУ СНИДЕТЕЛ(71) Всесоюзный научно-исследтельский и конструкторско-техгический институт трубной проленности(54) КЛЕТЬ ПРОКАТНОГО СТАНА (57) Изобретение относится ладной прокатке и может быть использовано при производстве труб.Целью изобретения является улучшение качества готовых изделий. Кривошипно-шатунный привод перемещаетмаятниковые рычаги 2 на угол МТяги 4, имеющие шарнирную связь смаятниковыми .рычагами 2, перемещаютвалки из крайнего переднего в крайнее заднее положение по прямойки осуществляют обжатие изделипри движении опираются каткамипланки станины 8 и шестернями 9 обкатываются по рейкам 10. Стабили"зация процесса прокатки осуществляется за счет упругого элемента б,Длина тяги 4 не должна превьппать повеличине диаметр валка, 2 ил,шается стабильность процесса прокатки,Введение в кинематическую цепь маятникового стана ополнительн пс д ьзвеньев (тяг) увеличивает массу подвижных элементдв, что увеличиваетдинамические нагрузки на привод,поэтому длины устанавливаемых тягдолжны быть минимальными. Экспериментально установлено, что при длине тяг в пределах (0,51,0) диаметра валка динамические нагрузки на привод увеличились на ЗЙ. Дальнейшее увеличение длины нецелесообразно, так как наблюдается существенное снижение скорости перемещения валков из-за роста динамических нагрузок. Если усилие упругого элемента в 1,5 раза меньше веса валка, то возможно появление зазора между верхним валком и планкой, что и наблюдалось при эксперименте. При соблюдении указанных соотношений обеспечивают условия для получения хо-рошего качества прокатываемых изделий, т.е, исчезает разнотолщинность, связанная с криволинейным перемещением валков. Работа клети проверена на макете. Опробование показало, что использование предлагаемой клети обеспечивает высокое качество прокатываемых труб за счет исключения волнистости на их поверхности. формула и з о б р е т е н и Клеть прокатного стана, включающая неподвижную станину, шарнирно закрепленные на ней маятниковые рычаги, несущие валки и кривошипно-шатунный привод качания маятниковых рычагов, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью улучшения качества готовых иэделий, она снабжена для каждого из валков парой тяг, установленных перпендикулярно маятниковым рычагам и связанных с ними упругими элементами, парой катков, сидящих на шейках валков, с взаимодействующими с ними планками, расположенными на станине, и парой шестерен с рейками, размещенными на станине, при этом длина рычагов не превышает диаметра валков. 3 1498569 4Изобретение относится к холод- .ной прокатке и может быть использовано при производстве труб.Целью изобретения является улучшение качества готовых изделий.На фиг,1 изображена клеть прокатного стана; на фиг.2 - то же, вертикальный разрез по оси валков,Клеть прокатного стана включаетнеподвижную станину 1, к которой шарнирно прикреплены маятниковые ры в ,чаги 2, кривошипно-шатунный привод 3качания, тяги 4, установленные перпендикулярно маятниковым рычагам 15валки 5. Между маятниковыми рычагамии тягами установлены упругие элементы 6, выполненные в виде пружины. На шейках валков установлены наподшипниках качения катки 7, опирающиеся на планки 8 станины и шестерни 9, входящие в зацепление с рейками 10, Планки и рейки неподвижнозакреплены в станине,Клеть работает следующим образом. 25Кривошипно-шатунный привод Э перемещает маятниковые рычаги 2 на уголЫ,. При этом их второй конец, имеющий шарнирную связь с тягами 4, описывает дугу аЬрадиусом, равным их ЗОдлине 1, относительно точки 0 (фиг.1)и через тяги 4 перемещает валки 5 изкрайнего переднего положения в крайнее заднее, которые своими калибрамиосуществляют обжатие изделия, Таккак валки при движении опираютсякатками 7 на планки 8 станины и шестернями 9 обкатываются по рейкам10, закрепленным в неподвижной станине, то траектория движения валков является прямолинейной, Стабилизация этого процесса осуществляется за счет упругих сил пружины 6,усилие которой должно быть в 1,5 раза больше веса валка, а длина тяг4 должна быть не больше диаметра45валкаДлина тяги, которая не должна превышать по величине диаметрвалка, и минимальное усилие упругих элементов определены экспериментально. Если не соблюдаются ука" 50занные соотношения, при усилии упругих элементов в 1,5 раза меньшевеса валка не обеспечивается необходимое усилие прижатия валков кпланкам, а увеличение длины рычагов увеличивает динамику подвижныхэлементов, в результате чего нару1498569 Корректор Э.Лончакова Тираж 459 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5