Номер патента: 1493804

Авторы: Бабичев, Гребеников, Румянцев, Шаманов

ZIP архив

Текст

Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным соединениям деталей.Цель изобретения - повышение ус 5 талостной долговечности.На фиг.1 изображено соединение деталей до затяжки крепежных элементов на фиг.2 - то же, после затяжки крепежных элементов, на фиг.З - то же, приложенной нагрузкой и эпюрами напряженийСоединение деталей состоит из соединяемых деталей типа листов 1 и 2 и прокладки 3, расположенной между соединяемыми деталями, крепежных элементов 4, болтов и гаек. Прокладка из высокопрочного материала до стяжки соединяемых деталей имеет в зоне крайних рядов болтов предварительный изгибМестом вероятного усталостного разрушения соединяемого листа 1 является сечение А-А, а листа 2 - сечение Б-Б. Поэтому клей до стяжки пакета наносят на прокладку от края до середины на поверхность В (фиг.1), а от другого края до середины на поверхность Г. Такое комбинированное приклеивание прокладкипозволяет усилить ту из деталей и в том месте, где она разрушается.После стяжки крепежных элементов по стенкам отверстий под первые (относительно прикладываемой на лист нагрузке) ряды болтов возникают технологические контактные напряжения О , и й (фиг.2), действие которых противоположно действию эксплуатационных напряжений смятия. Это приводит к тому, что после приложе 40 ния на соединение эксплуатационной нагрузки Р суммарный уровень наэпряжениц смятия по стенкам отверстий становится меньше для той из деталей которая в этом сечении разру 145 шается. Догрузка по напряжениям смятия ответной присоедияяемой детали не опасна, так как в этом месте она не разрушается (здесь самый низкий уровень напряжений растяжения в листе).Снижение уровня напряжений смятия и напряжений растяжения для листа в месте его усталостного разрушения приводит к повышению его усталостной долговечности. Данное соединение деталей имеет большую усталостную долговечность, так как приклейка прокладки способствует разгрузке болтов и включает саму прокладку в передачу сдвиговой нагрузки на эксплуатационном уровне напряжений.Технология сборки соединения деталей следующая; нанесение клея напрокладку и соединяемые листы, предварительная сборка соединения на всекрепежные элементы и последовательная затяжка болтов, начиная с участков изгиба прокладки. Материал для изготовления прокладки необходимо выбирать прочный и жесткий, например стали типа ЗОХГСА, ЗОХГСНА, ЭИ, а клен для склеивания металлов, например ВК,9,17,30,32.Формула изобретенияСоединение деталей по авт.св.У 1208335, о т л и ч а к щ е е с я тем, что, с целью повышения усталостной долговечности, прокладка из высокопрочного материала на участках противоположных поверхностей сопряжения с деталями от ее краев до середины со сторону зоны приложения нагрузки соответствующей детали приклеена к участку поверхности указанной детали, обращенному к прокладке.1493804 Фаей АР 2 фем. 1 Е Составитель С. НикулинаТехред Л,СердюковаКорректор А. Обруча Парфенов Редакт жгород, ул. Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент",Заказ 4083/35 Тираж 699 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретейиям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

4317956, 20.10.1987

ХАРЬКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. Н. Е. ЖУКОВСКОГО

РУМЯНЦЕВ ЭДУАРД НИКОЛАЕВИЧ, ГРЕБЕНИКОВ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, ШАМАНОВ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, БАБИЧЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16B 5/02

Метки: соединение

Опубликовано: 15.07.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1493804-soedinenie-detalejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение деталей</a>

Похожие патенты