Соединение деталей

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 147 В 5/02 ОАЯИЕ ИЗОБРЕТ ИЯ тали 1 и 2, накладку 3, пластину 5 из высокопрочного материала и ряды основных крепежных элементов 4Между торцами соединяемых деталей и в отверстиях накладки и пластины размещен дополнительный ряд крепежных элементов. В накладке отверстия под указанные крепежные элементы выполнены с конической зенковкой, а головки этих крепежных элементов - потайными коническими. При затяжке крепежных элементов дополнительного ряда происходит прогиб высокопрочной пластины и возникают предварительные напряжения сжатия в накладке и контактные напряжения по стенкам отверс(О тий под крайние ряды крепежных элементов, Эти напряжения противоположны поряжени ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИПРИ ГКНТ СССР(71) Харьковский авиационный институт им. Н.Е.Жуковского(56) Авторское свидетельство СССРР 208335, кл. Г 6 В 5/02, 1985.Авторское свидетельство СССРУ 1343132, кл, Р 16 В 5/02, 1986.леи содержит расположенные встык де иствию эксплуатационным нап 3 ил.Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсцым мцогорядцым соединениям детапей,Цель изобретения - упрощение коц 5струкции и сборки соединения ц повышение усталостцой долговечности,11 а фиг.-конструкция многорядногоодцосрезцого болтового соединения;ца фиг.2 - дополнительный ряд потайных болтов перед устацовкой в отверстие под него; ца фиг.3 - дополнительный ряд резьбовых крепежных элементов (потайцых болтов) после их осевой стяжки. 15Соедицецие деталей состоит из соединяемых встык деталей 1 и 2 посредством накладки 3 и основных рядовкрепежных элементов (болтов) 4, Навнешце 11 поверхности накладки устацовлена пластина из высокопрочного материала 5, которая стягивается посредством дополнительных рядов крепежныхэлементов (болтов) 6, установленныхмежду торцами соединяемых деталей.Дополнительный ряд болтов имеет потайную головку 7, которая входит взецковку 8 соединительной накладки.При осевой стяжке дополнительного ряда болтов б происходит стяжка высокопро гной пластины 5, в результате чего в соединительной накладке 3 возникают предварительные напряжениясжатия - (7 , а по стенке отверстийпод крайние ряды крепежных элементов 35(место вероятного усталостного разру -щения соединения деталей - сечениеА-А) возникают технологические кон -гтактцые напряжения 5, которые противоположцы по действию эксплуатациэонцым напряжениям смятия б,ц,Соединение деталей применимо идля реализации на двухсрезцых соединениях. В этом случае под гайку дополнительного ряда крепежных элементов необходимо подкладывать шайбу сконусной опорной поверхностью.Изготовление соединения осуществляют в следующей последовательности:совместцое сверлецие пакета соединяемых листов, цакпадок, пластины разборка соединения, снятие заусенец ивыполнение зецковки отверстия в нак.ладке; установка и затяжка основныхкрепежных элемецтов; установка и затяжка дополнительного ряда крепежныхэлементов. 1 ля дополнительного рядакрепежных =.лемецтов целесообразноприменеци обычных нормалей с высотой потайной гологки 0,4-0,5 с 1, гце (1 диаметр стержня крепежного элемента, необходимо учесть, что глубину зенковки под них необходимо выполнить большей на 42 8 п для размещения в потайном гнезде высокопрочной пластины, где 8 - толщина пластины.Управляют величиной технологического распора изменением глубины зенковки отверстия под дополнительные ряды крепежных элементов,так как увеличение глубины зецковки Ь способствует увеличению стяжки крайних рядов болтов (фиг.2), либо изменением диаметра отверстия в пластине под дополнительный ряд крепежных элементов. Увеличение диаметра отверстия в пластине Йприводит к снижению величины стяжки крайних рядов болтон, В целом величина распора болтов зависитот механических характеристик материала соединяемых листов и соединительных накладок, основных и дополнительных крепежных элементов, Целесообразно по критерию усталостной долговечности, чтобы получаемые при распоре технологические напряжения 5 были бы равны эксплуатационнымкн энапряжениям смятия б , Тогда усталостная долговечность соединения по крайнему ряду будет стремиться к усталостцой долговечности заполненного затянутого незагруженного соединения,Предложенное соединение имеетпростую конструкцию, обеспечивающуюсоздание предварительных напряжений,фактически не требуется специальныхэлементов для прогиба высокопрочнойпластины, ее прогиб осуществляет головка крепежного элемента.Данное техническое решение эффективно и как средство повышения усталостной долговечности, так как затяжка дополнительного ряда крепежных элементов не приводит к прогибу(изгибу) накладок соединения. Отсутствие напряжений изгиба в накладкахприводи-. к повышению эффективноститехнологического раепора как средства повышения усталостной долговечности соединения.Формула изобретенияСоединение деталей, содержащее установленные встык соединяемые детали, накладку, пластину из тонколис1479734 ф Составитель С,НикулинаРедактор И.Келемеш Техред М,Дидык Корректор И.Эрдей Заказ 2525/36 Тираж 700 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина тового высокопрочного материала иосновные ряды крепежных элементов,установленных н совмепенных отверстиях соединяемых деталей, накладкии пластины, а также дополнительныйряд крепежных элементов, установленный между торцами соединяемых деталей в отверстиях накладки и пластины,о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, 10с целью упрошения конструкции и сборки и повышения усталостной долговечности, отверстия в накладке под крепежные элементы дополнительного рядавыполнены с конической зенковкой, аголовки крепежных элементов дополнительного ряда - коническими потайными, пластина расположена под головками крепежных элементов основногои дополнительного рядов, а участкипластины под потайными головками сопряжены с коническими поверхностямизенковок.