Конденсор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 19) (11) 004 4 Р 01 С 25/О ИЗОБР ИДЕТЕПЬСТВ ЕНИ СА ОРСКОМ ро пнию СССР 1986 опко имен 3 ил поз нсор содчасти ко т рпус 1, васположен2, Со стора 3 уплотверхне перфор ны отс рогорабанатруб ир ов анныи асывающег выполнено иде воздушно СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР.очистительной промьппленности,но к конструкции конденсора и Изобретение относится к хлопкоочистительной промышленности, может быть использовано для отделений волокна от транспортирующего воздуха и образования холста волокна, подаваемого в лоток гидропрессовой установки и является дополнительным к авт.св. И 1353848.Цель изобретения - повьппение надежности в работе за счет регулирования аэродинамического режима.На фиг.1 приведено устройство, общий вид; на фиг.2 и 3 - узлы уплот кения. ляет повысить надежность в работе засчет регулирования аэродинамического режима. В корпусе устройства установлен перфорированный барабан,имеющий со стороны отсасывающего патрубка систему уплотнения в видевоздушного кольца, образованного взазоре между неподвижной и подвижнойчастями обода перфорированного ба-.рабана со стороны отсасывающего патрубка. Подвижная часть перемещаетсяв осевом направлении, Обе части ободав месте их соединения имеют эквидистантную конусную заточку. Регулирование аэродинамического режима происходит путем изменения величиныкольцевого зазора между частями обокольца, образованного в зазоре между неподвижной частью 4 обода перформированного барабана и подвижной в осевом направлении частью 5 обода, имеющими в зоне их возможного контакта эквидистантную конусную заточку с углом 15-20Подвижная часть 5 обода содержит поперечно закрепленную распорку 6 с находящейся в ее средней части подшипниковой опорой 7, взаимодействующей с валом перфорированного барабана. Боковина 8 корпуса 1 имеет фланец 9 с перфорацией 10 на его ци линдрической поверхности, а на тор-, це подвижной части 5 обода барабана закреплено гибкое уплотнение 11, контактирующее с внутренней поверхностью фланца.Хлопковое волокно, транспортируемое воздухом по волокноотводу, поступает на перфорированный барабан 2, где происходит его отделение от воздуха. Отработавшии запыленный возэ5 дух отсасывается вентилятором с торцовой стороны барабана в патрубок 3, Приток воздуха из боковых зазоров между барабаном и боковинами, об 10 разующийся за счет присоса воздуха через кольцевой зазор между валом барабана и левым диском (фиг.1) и через отверстия перфорации 10, препятствует попаданию волокна в зазоры.15 Для обеспечения подсоса необходимого количества воздуха в кольце" вой зазор между подвижной и непо движной частями 5, 4 обода барабана установлено гибкое уплотнение 11, а через отверстия во фланце 9 производится подсос наружного воздуха в необходимом количестве, причем оп тимизация объема подсасываемого воздуха осуществляется путем изменения величины кольцевого зазора между эквидистантными конусными поверхностями на частях обода барабана со стороны отсасывающего патрубка.Возможность перемещения в осевом направлении одной из частей обода перфорированного барабана позволяет установить необходимый аэродинамический режим для перемещения волокна с предотвращением егопотерь, Ф о р м у л а и з о б р е,т е н и я Конденсор , по авт.св. В 1353848, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе за счет регулирования аэродинамического режима, обод перфорированного барабана со стороны отсасывающего патрубка выполнен по ширине из двух соосных частей, одна из которых установлена с возможностью осевого перемещения, а обращенные одна к другой поверхности частей обода выполнены конуеными, причем боковина имеет фланец, а ее перфорация выполнена на цилиндрической поверхности последнего, при этом уплотнение закреплено на торце подвижной части обода с возможностью контакта с внутренней поверхностью фланца.1476004 аказ 2129/26 Тирах 414 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 КИТ СССР комбинат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарина, 10 роизводственно-и ьс Составитель М.Воронинаедактор Т.Лазоренко Техред М.ДидыкКорректор Л.Патай