Уплотнение вала

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК с 59 4 Р 16 3 15/44 Т исследовако-технолоессорного Л.В.Череповк Бесконтактмашин. - М.: 126, рис.70. ится к упл тжет быть исния валов в натурбоагрегатах.ышение надежработы за счет аждения. УплотоИзобретение относ ьной технике и мо я к уплотнибыть ис валов в рбоагре Ж Ф ах дежнсчетН иче нут ор уж п ным ольГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Всесоюзный научнотельский и конструкторгический институт компмашиностроения(57) Изобретение относнительной технике и мопользовано для уплотнесосах, компрессорах иЦель изобретения - повности и эффективностиулучшения условий охл ользовано для уплотнен асосах, компрессорах и Фь изобретения - повьппение ти и эффективности работы улучшения условий охлаждения а фиг.1 изображено уплотнениена фиг.2 - уплотнение со сф ким сопряжением наружного и реннего колец.плотнение вала 1 содержит к 2 с установленными в нем нари внутренним 4 плавающими к,80147436 нение вала содержит корпус с установленными в нем наружным и внутреннимплавающим кольцами. Внутреннее кольцо выполнено с оребрением периферийной поверхности, образованнымвинтовыми канавками. Наружное кольцо имеет охватывающий и сопряженныйс оребрением внутреннего кольца кольцевой участок, который может бытьвыполнен в виде отдельного кольца,зафиксированного на наружном кольце,Сопряжение внутреннего и наружногоплавающих колец по оребрению можетбыть выполнено по сфере. За счетпрохождения уплотняющего масла повинтовым канавкам улучшаются условияохлаждения внутреннего кольца иуменьшается неравномерность поля температур. Закрутка потока масла в канавках способствует снижению егорасхода. 3 з.п. ф-лы, 2 нл. цами. Внутреннее кольцо 4 выполненос оребрением 5 периферийной поверхности, образованным многозаходнымивинтовыми канавками 6, направлениевинтовой линии которых может бытьпротивоположно направлению вращениявала. Наружное кольцо 3 имеет охватывающий и сопряженный с оребрением5 внутреннего кольца 4 кольцевойучасток 7, который может быть выполнен эацело с наружным кольцом или ввиде отдельного кольца 8, зафиксированного, например, штифтами 9 нанаружном кольце 3. Для обеспечениясамоцентровки сопряжение оребрения 5147436 внутреннего кольца 4 с охватывающим его кольцевым участком 7 наружного кольца 3 может быть выполнено по сфере. В корпусе 2 выполнены каналы 10 и 11 соответственно для под 5 вода и отйода масла.Уплотнение работает следующим образом,Масло под давлением, превышающим давление уплотняемой среды, по каналу 10 подается к винтовым канавкам 6, проходит по ним между внутренним плавающим кольцом 4 и охватывающим оребрение этого кольца кольцевым участком 7 наружного плавающего кольца 3 или являющимся его составной частью кольцом 8, охлаждая кольцо 4, а затем попадает в промежуточную полость между кольцами 3 и 4, откуда через кольцевой зазор между кольцом 4 и валом 1 часть масла поступает в уплотняемую полость, а через кольцевой зазор между кольцом 3 и валом 1 часть масла поступает в 251сторону свободного слива. 11 ри прохождении масла под давлением по винтовым канавкам 6 оно приобретает закрутку, противоположную закрутке масла валом 1, что способствует умевьшению закрутки потока масла на входе в зазоры между кольцами 3 и 4 и валом 1 и уменьшению расхода масла, Сферическое сопряжение колец 3 и 4 обеспечивает условия самоцентровки внутреннего кольца 4 относительно вала 135 при угловых перекосах оси вала относительно корпуса 2, возможных из-за технологических погрешностей при изготовлении и монтаже.Таким образом, предлагаемая конструкция уплотнения вала обладает высокой надежностью при работе из-за улучшения условий охлаждения внутреннего плавающего кольца, уменьшения неравномерности поля температур, а также обеспечения условий самоцентровки внутреннего плавающего кольца относительно вала, Уменьшение расхода уплотняющего масла позволяет повысить эффективность работы узла уплотнения.формула изобретения1. Уплотнение вала, содержащее установленные в корпусе внутреннее плавающее кольцо с оребрением периферийной поверхности и наружное плавающее кольцо с кольцевым участком, охватывающим оребрение внутреннего кольца, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы, оребрение на внутреннем кольце выполнено в виде многозаходных винтовых канавок и сопряжено с внутренней поверхностью охватывающего его участка наружного кольца.2. Уплотнение по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что направление винтовой линии канавок противоположно направлению вращения вала.3. Уплотнение по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что наружное плавающее кольцо выполнено составным с охватывающим оребрение внутреннего плавающего кольца участком в виде отдельного кольца.4. Уплотнение по пп. 1-3, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что сопряжение оребрения внутреннего кольца с охватывающим участком наружного выполнено по сфере.1474366 11 Г 10 иг. 2 Составитель Г.Щуренкоктор О.Головач Техред М,Дидык Корректо екма роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород гарина Заказ 1874/33 Тираж 721 ВНИИПИ Государственного комите 113035, Москвапо изоб -35, Ра Подписноетениям и открытиям при ГКНТ СССская наб., д. 4/5