Вентильный индукторный электродвигатель

(51) 4 К 29 06 НИЯ ЛЬСТВУ вух сторон и обего зубчатым пои обмоток возбужду ково расположестатора и охвах ротор сполюсами ватываюращенныхверхнос дения и м, а катушккоря, одинбеих частя ные н тора, с юса о дваим обр тыва то создавае ами магнитныев направлего зубчатым м, ту инены е одноименными ересекают рот пендикулярном стям. Кроме т оки ии, и оверх о, в данн ск отора как са а его функци к положения ьный элемен чен да мостоя и ная обмотка ора силовой ат паз женная части д магнитн шек дат тор или о тносится к электр о к бесконтактным 3 тение а име техник а а из юса 5 обмо и обмо АХ катушки-)г с е, а ки якоуЪобмотки ыходных1 н й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИ(54) ВЕНТИЛЬНЫЙ ИНДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ(57) Изобретение относится к электротехнике, а именно к вентильныминдукторным двигателям. Целью изобретения является улучшение энергетических и удельнйх массогабаритныхпоказателей, Статор индукторного двигателя выполнен иэ двух частей, охэлектродвигателям постоянного тока с полупроводниковыми коммутаторами, управляемыми датчиками углового положения ротора (ДПР), т.е. к вентильным электродвигателям (ВД), и может быть применено в качестве исполнительного электродвигателя.в автоматизированных электроприводах.Целью изобретения является повы-шение энергетических и удельных массогабаритных показателей,На фиг. 1 показана развертка статора ротора электромеханического преобразователя, в торцовом исполнении на фиг. 2 - конструкция электромехани вентильном электродвига выполняет дополнител вигателя таким образом, чт Й поток от одноименных ка чика одновременно входит в выходит из него. 3 ил. ческого преобразователя на фиг,схема силовых обмоток электромехаческого преобразователя ДПР.Электромеханический преобразов,тель содержит ротор и статор с пами 1. В пазах статора, состоящегодвух частей 2 и 3 с зубчатыми полми 4, уложены катушки тки вС 2) силовой части,возбуждения (оГ , ообмоток (ах, Ь уЬ) ДПРВД работает следуюним образомПри подаче на обмотку возбуждеДПР переменного напряжения высок3 14 частоты магнитные потоки, создаваемые катушками этой обмотки, охватывающими по два полюса, сцепляются с катушками выходных обмоток ДПР каждая иэ которых охватывает также по два полюса. В результате этого в катушках выходных обмоток наводятся ЭДС взаимоиндукции, амплитуды которых при вращении ротора изменяются в соответ" ствии с изменением магниткой проводимости воздушного зазора между полюсами статора и ротором. Такое соединение обмоток силовой части и.катушек информационной части ДПР исключает индуктивную связь между обмотками этих частей и обеспечивает периодическое изменение модулированных ЭДС выходных обмоток ДПР сдвинутых отно сительно друг друга на фазовый угол2 Г/3 эл.град, и имеющих нулевое значение при повороте ротора на каждую половину зубцового деления ротора с изменением после каждого такого нулевого значения фазы напряжения несу щей частоты Т эл .град. Полученная сис тема трехфазных ЭДС несет в себе информацию об угловом положении ротора ВД.При подключении обмотки возбуждения силовой части к источнику пос- . тоянного напряжения, а обмотки якоря , силовой части - к выходу полупроводникового коммутатора, токи в фазах ,изменяются в соответствии с изменением. угла поворота ротора, создавая вращающий момент. Расположение и соединение катушек обмоток силовой и информационной частей согласно фиг. 3 обеспечивает нулевое значение угла цлуальной установки ДПР.При коммутации якорных обмоток суммарная ЭДС,трансформируемая в сиг:1нальные обмотки, равна. нулю, поскольку ЭДС катушек, расположенных на раз 64264 4ных половинах статора, направленывстречно.Таким образом, суммарная ЭДС высокой частоты, наводимая в обмоткахэлектромеханического преобразователя,равна нулют,е. обеспечивается отсутствие электромагнитной связи междуинформационными и силовыми цепями,Формула изобретенияВентильный индукторный электродвигатель, содержащий электромехани:ческий преобразователь с безобмоточным зубчатым ротором, на зубчатых полюсах магнитопровода которого расположены обмотка возбуждения и трехфазная обмотка якоря, датчик угловогоположения ротора, выполненный в видепервичной однофазной и вторичноймногофазной обмоток, расположенныхна магнитопроводе статора, и электронный коммутатор, управляющие цепикоторого связаны с выходом датчикаположения ротора, о т л и ч а ю - 25 щ и й с ятем, что, с целью улучшения энергетических и удельных массогабаритных показателей электродвигателя путем функционально- конструктивного совмещения силовой и информационной частей, его статор выполнен издвух частей, расположенных с двухсторон ротора и обращенных полюсами кего двум зубчатым поверхностям,. одноименные катушки возбуждения и яко.ря одинаково расположены на обоих 35частях статора, соединены согласно,первичная обмотка и трехфазная вторичная обмотка датчика .углового поло- сжения ротора выполнены из катушек 40 одинаково уложенных в тех же пазахстатора двух его частей, в которыхрасположены обмотки возбуждения и обмотки якоря электродвигателя, и соединены между собой встречно.1464264 ФцВ 2 су Д ф р О.Кравцова Заказ 831/5 аж 645 Подписикомитета по изобретениям и Москва, Ж, Раушская наб НИИПИ Государственног 113035оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,Составитель А.СанталоРедактор А,Ворович Техред М.Дидык открытиям при ГКНТ СССР д. 4/5