Запорное устройство

СОЮЗ СОВЕ СОЦИАЛИСТ РЕСПУБЛИК и(5)4 Р 16 К 31/46 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о узла 4, размещенногоного органа 2, в видетановленного коаксиально но и эапо 11, у ому ви м 3 шл ход жен спир тветные зу тенке 1 О э ый 11 связан с ным упорным и запорногооверхности грузочнительное к седлу за с спиралеобраэн запорного ор ся усилием у пружины круч ет полного смыканияых зубьев 8 диска Иана 2. Это обеспечива лятановленнои ния 2. 4 и ним ениГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследоваский и проектный институт мономес опытным заводом(56) Авторское свидетельство СССР 671464, кл. Р 16 К 31/50, 1977(57) Изобретение относится к химкому машиностроению, а именно кпорным устройствам, применяемымгрузочных узлах емкостных аппарахимических производств. Оно позвет повысить надежность работы усройств. Это обеспечивается выпол ту 3, Диск 11 связан с цевым соединением 13 и алеобраэными зубьями 8. ья выполнены на торцовой порного органа 2, Диск приводом 5, подпружинендиском 5. После установоргана 2 на уплотняемой седла (кольцевом выступе люка) происходит дополджатие запорного органаИзобретение относится к химическому машиностроению и касается запорныхустройств, применяемых в выгрузочныхузлах емкостных аппаратов и техноло 5гических систем,Цель изобретения " повышение надехности работы устройства за счетнадежной фиксации запорного органана седловой поверхности:в закрытом 10положении и герметичного перекрытиявьаоного патрубка,На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 нафиг. 1 на Фиг. 3 - сечение А"А на 15Фиг, 1,", на фиг. 4 - узел 11 на Фиг,1,Запорное устройство включает корпус 1, запорный орган 2, свободноустановленный на консоли ходового.винта 3 и взаимодействующий с ним 20через поджимной узел 4 и привод 5,Поджимной узел 4 установлен внутри запорного органа 2, выполненногоВ форме герметичного стакана с крышкой 6, и содержит концентрично размещенное относительно его оси клиновое соединение 7 со спиралеобразнымизубьями 8, образованное между кольцевым выступом 9 внутренней поверхности торцовой стенки 10 запорногс 30органа 2 и диском 11Кольцевой выступ 9 и диск 11 сопрягаются между собой вклиновом соединении 7 усилием пружины 12 кручения, концы которой соединены соот.ветственно с каждым из них, Диск 11с помощью шлицевого соединения 13связдн с консолью ходового винта 3.СО стороны запорного органа 2, Обращенной к приводу 5, между буртом 14ходового винта 3 и диском 11 установлен подпружиненный упорный диск 15.Ходовой винт 3 со стороны привода5 обеспечен шлицами 16 для сопряжениясо ступицей 17 червячного колеса 18редуктс ра 19 привода 5. Ходовой винт3 сопрягается с неподвижной гайкой20, установленной между корпусом 1и Ограждением 21, Между крышкой 6запорного органа 2 и упорным диском5015 и между последним и ходОВым Винтом 3 установлены кольцевые сальниковые уплотнения 22 и 23,Внутренняя поверхность торцовойстенки 10 запорного органа 2 снабже 55на кольцевым пазом, в котором установлена прокладка 24 Между упорнымдиском 15 и буртом 14 ходового винта 3 размещена пружина 25 сжатия. Ходовой винт 3 обеспечен гофрированным защитным рукавом 26 (сильфаном),жестко прикрепленным к его бурту 14и подвижно (с воэможностью поворота)шариковым соединением 27 к неподвижной гайке 20, Для регулирования усилия пружины 25 сжатия вместо бурта14 на ходовом винте 3 можно устанавливать шайбу, поджимаемую контргай-,:ками.Устройство работает следующим образом,В период закрытия запорного органа 2 подается сигнал на привод и.червячное колесо 18 редуктора 19,связанное шлицевым соединением 16с ходовым винтом 3, передает емукрутящий момент в направлении противчасовой стрелки.При вращении ходового винта 3 спомощью неподвижной гайки 20 емусообщается осевое перемещение в сто"рону выгрузочного люка аппарата.Вместе с ходовым винтом 3 вращаетсяи перемещается в ту же сторону исвободно установленный на его консоли запорный орган 2. Осевое перемещение и вращение запорного органа2 прекращается после упора его внутренней поверхности торцовой стенки10, обеспеченной прокладкой 24, вкольцевой выступ выгрузочного люка.Ходовой же винт 3 продолжает осевоеперемещение и своим буртом 14 черезпружину 25 сжатия передает усилиеприжатия упорному диску 15 а онв свою очередь передает это усилиечерез упорйый подшипник диску 11 поджимного узла 4.Диск 11, связанный шпицевым соединением 13 с консолью ходового винта продолжает вращаться:.месте сним в клиновом соединении , сдвигаясь спиралеобразными зубьями 8 понеподвижным зубьям кольцевого выступа 9 и перемещаясь при этом по.шлицам 13 вправо, сжимает через упорныйдиск 15 пружину 25, Происходит дожатие запорного органа 2. После этогоподается сигнал на привод для остановки двигателя (например, с помощьюконечных выключателей, на чертежахне показанных), Самотормозящая резьба ходового винта 3 и неподвижнойгайки 20 обеспечивает надежную Фик-сацию запорного органа 2 в прижатомположении.14 В период открытия запорного органа 2 подается управляющий сигнал на привод 5, ходовой винт 3 начинает вращаться в направлении по часовой стрелке, совершая при этом осевую подвижку в обратную сторону, Запорный орган 2 вначале остается неподвижным и прижатым к люку усилием пружины 25, увеличивающей шаг между витками. Зубья 8 клинового соединения 7 смещаются в сторону смыкания и после упора диска 11 в ограничительную шайбу 28 нагрузка с запорного органа 2 снята и он вращается с поджимным узлом 4 как одно целое, совершая поступательное осевое перемещение в . крайнее правое положение.Полное смыкание спиралеобразных зубьев 8 клинового соединения 7 и прижатие кольцевого выступа 9 к диску 11 обеспечиваются усилием пружины 12 кручения,Формула из о бретение 1Запорное устройство, содержащее корпус с входным и выходным патрубка 64003 4ми и запорный орган, установленныйна консоли ходового винта и снабженный размещенным в нем подвижным узлом, связанным с приводом, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности, запорный органвыполнен в виде герметичного стаканас крышкой, внутренняя поверхностьторцовой стенки которого, обращеннаяк приводу, снабжена кольцевым высту-,пом со спиралеобразными зубьями, аподжимной узел выполнен в виде диска с ответными зубьями, расположен 15 ного коаксиально винту, связанногос ним шлицевым соединением и.установленного с возможностью взаимодействияс зубьями запорного органа, причеммежду диском и запорным органом уста 2 О новлена пружина кручения, концы которой соединены соответственно с диском и выступом запорного органа, асвязь поджимного узла с приводом выполнена в виде упорного диска, уста 25 новленного на ходовом винте и подпружиненного относительно выполненногона винте бурта,