Устройство для установки пружинных противоугонов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 6 РЕСПУБЛИК 1 В 29/32 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫтиРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. 70,и 2,.ПРУЖИН 1(71) Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта ,(72) П,П.Супрун(56) Информационный листок У 1 Хабаровский ЦНТИ, 1987, фиг.1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ НЫХ ПРОТИВОУГОНОВ(57) Изобретение относится к области механизации работ в путевом хозяйстве на железнодорожном транспорте. Целью изобретения является повышены производительности устройства для установки пружинных противоугонов с ручным приводом. Устройство содержит тележку с роликами 1, на которойустановлена упорная балка 5, взаимо"действукщая с головками рельсов 17,соединенную с ней рукоять 16, которая связана посредством рычагов 12с педалями 8, которые взаимодействуют с противоугонами 18. Тележка снаб"жена дополнительной осью, шарнирносоединенной с основной 3 связевымиэлементами. Упорная балка жесткозакреплена на косынках 6 связевыхэлементов с возможностью взаимодействия с рукоятью, которая соединенас основной осью при помощи серьги14. Упорная балка выполнена с фиксируемыми телескопическими упорами,а педали - с поворотными пластинами10. 3 ил.Изобретение относится к областимеханизации работ в путевом хозяйстве на железнодорожном транспорте,Целью изобретения является повыше ние производительности устройства,для установки пружинных противоуго"ф нов с ручным приводом.На фиг .1 изображено устройство,вид с торца; на фиг,2 - то же, план; 10на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.Устройство для установки пружинных противоугонов состоит иэ двухосной тележки включающей четыре ролика 1, осей 2 и 3, соединенных между 15собой элементами.4 рамы, причем кпередней оси 2 элементы 4 крепятсяжестко, а к задней оси 3 " шарнирно,упорную балку 5, жестко закрепленнуюпосредством.косынок б на элементах 4 20рамы, со штоками 7, установленнымина концах упорной балки телескопически с возможностью фиксации от осевого перемещения, две педали 8, закрепленные на оси 3 с помощью шарниров 259 и две пластины 10, установленные снаружной стороны педалей 8 с помощьюпальцев 11 с возможностью поворотаотносительно последних, нажимных ры"чагов 12, которые одними концами шар- ЗОнирно соединены с педалями 8, а другими концами также шарнирно соединены с ригелем 13, двух серег 14, жестко установленных на ригеле 13 и свободно охватывающих ось 3, фиксируяригель 13 и ось 3 в одной плоскости,пружин 15, соединяющих ригель 13 иось 3, и рукояти 16, шарнирно закрепленной на ригеле 3.Устройство работает следующимобразом,При положении устройства, показан"ном на фиг.1, рабочий нажимает нарукоять 16, противоположный конецкоторой снизу упирается в упорную 45балку 5, которая штоками 7 упираетсяснизу в головки рельсов 17. При по"вороте рукояти она воздействует наригель 13, который опускаясь черезнажимные рычаги 12 раздвигает пе"дали 8, а последние, воздействуя напротивоугоны 18, надвигают,их до защелкивания на подошвах рельсов 17При работе на прямых участках цути штоки 7 вдвинуты в Упорную балку . 555, а при работе в кривых участках,где колея имеет уширение, штоки 7выдвинуты и зафиксированы от осевогосмещения по упорной балке 5.При работе на прямых участках пути педали 8 с помощью рукояти 16 заводятся напротивоугоиы 18 так, что"бы пластины 10, упираясь переднимибоковыми гранями в противоугоны 18,повернулись на пальцах 1 и пропус"тили бы сами педали для контакта спротивоугонами,На кривых участках пути педали 8воздействуют на противоугоны 18 че"рез пластины 10.Перекатывание устройства на очередную позицию осуществляется следующим образом.Рабочий поднимает рукоять 16, врезультате чего поворачивается отно"сительно оси 3 вся система - педали8, нажимные рычаги 12, ригель 13,серьги 14, При этом с помощью пружин15 педали 8 поворачиваются и в шарнирах 9, а упорная балка 5, будучижестко закрепленной на элементах 4рамы, остается неподвижной.В таком положении устройство перекатывается на очередную позицию, незадевая за наддернутые костыли,Формула изобретенияУстройство для установки пружинных противоугонов, содержащее тележку с осью, несущей колеса, установленную на тележке упорную балку для.взаимодействия с головками рельсов,связанную с ней рукоять, котораясвязана посредством рычагов с педалями для взаимодействия с противоугонами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено дополнительной осью с кОлесами, шарнирносоединенной с указанной осью продоль"ными связями, при этом упорная балка жестко закреплена на этих свя"зях с возможностью контакта с руко"ятью, которая соединена с осью, несущей колеса, при помощи серьги,причем в упорной балке телескопически установ 3 тены с возможностью фиксации упоры, а на педалях шарнирно закреплены пластины для взаимодейст"вия с противоугоном,. Д-А ФигЗ ставитель В. Клейменхред М.Дидик рректор О.Кр цова овецкая едакто чеа ш ЙЮ аказ 797/35 КНТ СС осударстве 11Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Уагор агарина, 10 го коми 5, Моск аж 495 Подписноеета по изобретениям и открытияма, Ж, Раушская наб., д, 4/5