Муфта предельного момента

.825,5 (088.8)орское свидетельсткл, Р 16 0 43/20ТА ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕ СССР1981.ТА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯ ПРИ ГКНТ ССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения валов при работе в условиях частых пусков и перегрузок. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности, Муфта состоит из смонтированной в корпусе 1 планетарной передачи в виде водила 2, связанного с ведущим валом, солнечного колеса (К) 4 и сателлитов 5 с грузами 6, Между солнечным К 4 и ведомым валом 7 установлен механизм свобод-4 ного хода в виде звездочки 8 с клиновыми пазами, в которых расположеныподпружиненные тела качения 9. Вращающий момент передается от ведущеговала через водило 2, сателлиты и К 4на вал 7. При пуске или перегрузкеК 4 останавливается. Сателлиты обкатывают его, а грузы 6 вызывают появление момента сил инерции, которыйменяет свой знак в зависимости отположения груза, Положительный импульс момента, направленный в сторону вращения водила, передается солнечному К 4 и через тела качения -звездочке 8 и ведомому валу 7. Отрицательный импульс поворачивает солнечное К 4 благодаря механизму свободного хода в противоположную сторону и не передается на ведомый вал.За счет этого снижаются динамические нагрузки на элементы муфты и по-вышается ее надежность и долговечность. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения валов при работе в условиях частых пусков и перегрузок. 5Целью изобретения является повышение надежности и долговечности муфты путем уменьшения динамических нагрузок в пусковом и перегрузочном режимах работы,10На фиг. 1 изображена кинематическая схема муфты, осевой разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Муфта состоит из смонтированной в корпусе 1 планетарной передачи в 15 виде водила 2, связанного с ведущим валом 3, солнечного колеса 4 и сателлитов 5 с жестко связанными с ни" ми неуравновешенными грузами Ь. Между солнечным колесом 4 и ведомым ва лом 7 установлен механизм свободного хода в виде закрепленной на валу 7 звездочки 8 с клиновыми пазами, в которых расположены подпружиненные тела 9 качения, контактирующие с 25 обоймой, расположенной на внутренней поверхности колеса 4,Муфта работает следующим образом.Вращающий момент передается с вала 3 через водило 2, сателлиты 5 30 и колесо 4 на вал 7, В момент пуска или перегрузки сателлиты 5 обкатываются по неподвижному солнечному зубчатому колесу 4, к которому приложен момент сопротивления рабочего органа. Наличие неуравновешенных грузов 6 сателлита вызывает появление сил инерции Р =шКа. Когда центр масс груза находится на линии 00 (фиг.2) инерционный момент равен ну лю, так как плечо сил инерции равно нулю. При смещении центра масс с линии 00 появляется плечо Ь, изменяющееся от нуля до некоторой максимальной величины по мере поворота сателлита. Соответственно этому величина инерционного момента М=Рц Ь возрастает от нуля до максимальной величины и вновь уменьшается до нуля при перемещении центра масс в крайнее нижнее положение (точка Я,). Да 50 лее центр масс перемещается на другую половину сателлита, плечо сил инерции появляется с другой стороны и, соответственно, момент сил инерции меняет знак.Таким образом, на центральное зубчатое колесо действуют два импульса инерционного момента противоположного знака. Положительный импульс момента с помощью тел заклинивания механизма свободного хода (МСХ) передается ведомому валу 7, а отрицательный импульс момента проворачивает центральное колесо относительно ведомого вала в сторону, противоположную его вращению, вследствие чего этот импульс не действует на ведомые элементы,У звеньев МСХ в период включения в начале действия положительного импульса инерционного момента удары отсутствуют, поскольку подпружинен". ные тела заклинивания постоянно находятся в контакте с рабочими поверхностями колеса 4 и звездочки 8, связанной с валом 7, вследствие чего снижается величина динамических нагрузок на звенья муфты и, соответственно, повышается ее надежность и долговечность.Формула и э обретенияМуфта предельного момента, содержащая планетарную передачу в виде водила, соединенного с ведущим валом, солнечного колеса, связанного с ведомым валом, и сателлитов с неуравновешеннымн грузами, установленных на водиле и входящих в зацепление с солнечным колесом, о т л и ч а ю щ а - я с я тем, что, с целью повьппения надежности и долговечности путем уменьшения динамических нагрузок, она снабжена механизмом свободного хода, ведущий элемент которого соединен с солнечным колесом, а ведомый элемент - с ведущим валом, при этом грузы жестко связаны с сателлитами,1460465 Составитель Ю.Руновактор А.Шандор Техред Л,Олийнык Корректор С.Че 3 43 Тираж одписное ака ВНИИПИ ственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагари Произ сударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5