Устройство для измерения крутящего момента вала

Номер патента: 1004757

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Игнатов, Лебедев, Серединский

МПК: G01B 17/04

Метки: механических, напряжений, ультразвуковое

...измерительного интервала и цифровой измеритель скорости, снаб-З 0 жено блоком временной регулировки усиления, входом подключенным к выходу генератора зондирующих импульсон, выходом - к управляющему входу усилителя, блоком Фильтров, включенным между усилителем и блоком формирования импульсов, подключенным к выходу последнего блоком ключей, выход которого соединен со входом блока формирования измерительного интервала, подключенным к выходу последнего регистром памяти, выходом соединенным со входом цифрового измерителя скорости,подключенным параллельно ему блоком вывода информации, подключенными к .выходу усилителя последовательно соединенными блоком контроля и блоком управления, выходы которого раздельно подключены к управляющим входам...

Номер патента: 664063

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Лагоша, Пачушкин, Фролов

МПК: G01L 3/24

Метки: вала, вращающегося, крутящего, момента, мощности

...дисков, связанных с концами базового участка вала, электронный ключ 3, выполненный на триггере с раздельными входами, транзистор 4, сопротивления 5 и б, конденсатор 7, тахогенератор 8 постоянного тока, переключатель 9 рода измерений, индикатор 10.Устройство работает следующим образом.Г. Целибеоная Состав ите Техред О, Л Тираж 1089 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. Ужгоедактор Л. аказ 2982/4 орректор Иодписное бенникова ска тета СССР крытийнаб., д. 4/5 л. Проектная о.ишскарод,зПри отсутствии нагрузки на испытываемый вал датчики 1 и 2 формируют импульсы одновременно. Выходы датчиков 1 и 2 подключены на входы электронного ключа 3.Электронный ключ 3 не изменяет своего состояния. При...

Номер патента: 1435164

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Рагнар

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, крутящего, момента, частоты

...работу асинхронного двигателя 2 таким же образом, как двигатель постоянного тока управляется напряжением ротора, Любой внешний регулирующий контур, например регулирование скорости или позиционное регулирование, может быть подключен обычным путем к входу сигнала Я,При регулировании работы двигателей постоянного тока принято регулировать силу магнитного поля, а также ток ротора в зависимости от рабочих условий, Например, "ослабление поля" применяется для работы двигателя на повышенных скоростях, Все такие способы регулирования оказываются возможными для асинхронного двигателя в случае применения системы регулирования, выполненной в соответствии с изобретением. Это можно сделать путем изменения необходимых параметров в вычисляющих...

Номер патента: 1448033

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Доброзраков, Подэрни

МПК: E21B 45/00

Метки: бурового, вращателем, вращения, жестко, которого, момента, связан, става, хвостовик, цилиндрический

...става, равный Р =(м) ) 32 у. и у4 4 4где Йц и Й " наружный и внутреннийдиаметры бурового става, соответственно.Постоянный магнит 6, установлевьй первоначаньно на общей образующей с магнитом 5, смещается в плоскости, перпендикулярной оси вращения наугол Щ (в разрезе на Фиг,1 новое положение магнита 6 показано пунктирнойлинией) .Взаимодействие магнитных нолей магнитов 5 и б с магнитоуправляемыми контактами 8 и 9, установленными на кронштейне 7, вызывает их замыкание в момент наибольшего сближения магнитов и контактов, При отсутствии де- Формации цилиндрического хвостовика и бурового става замыкание контактов 8 и 9 нроисходит одновременно.Смещение магнита 6 относительно магнита 5 на угол й вызывает запаздывание замыкания контакта 9...

Номер патента: 209812

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Соболь

МПК: G01L 3/10, G01L 3/24

Метки: вала, вращающегося, крутящего, момента, мощности

...положении А.При отсутствии нагрузки, т. е, на холостом ходу, датчики 1 и 2 формируют импульсы одновременно, а при скручивании вала импульс с датчика 1 будет опережать импульс с датчика 2. С датчиков 1 и 2 импульсы поступают наэлектронный ключ 3, в качестве которого может быть использован управляющий триггер, причем импульс с датчика 1 открывает ключ 20 3, а импульс с датчика 2 закрывает его. Время, на которое открывается электронный ключ 3, пропорционально углу скручивания вала и обратно-пропорционально числу его оборотов.В течение этого времени конденсатор 6 будет 25 заряжаться через стабилизатор 4 тока. Поистечении этого времени конденсатор 6 начнет разряжаться через стабилизатор 6, причем ток разряда этого стабилизатора выбирается в...