Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801458 66 С 1/ ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДйТЕЛЬС ЕТЕНИЯ цапфами тяги 20, одъеме ют вту- вляющих е УСТРОЙСТВО носится к г ам. Цель из адежности, з ахв атывае ержит корпу ползуны 46, кривол якори 10 с 3 и пазами госуаю ственный комитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И 03 1 РЫТИЯМПРИ ННТ СССР(57) Изобретение отзахватным устройствтения - повышение нрение номенклатурылий. Устройство сод направляющими 2, 3, новыми элементами 5 ные направляющие 7, 11, выступами 12, 1 рузо- обре- расшитых изд с 1 с с кли- инейо сями 14, 15 втулрчно-роликовые цепи 16 с17, 18, траверсу 19, жесткиеупоры 21, фиксаторы 22. При птраверсы 19 цапфы 17 перемещалочно-роликовые цепи 16 напра7, ползуны 4 при этом перемещаются вкрайнее положение, Устройство опускается на груз, упоры 21 заходят в пазы 14 якорей 10, поворачивая последние вокруг осей 11. Траверсу вновьподнимают, выступы 13 через цапфы 18и цепи 16 перемещают ползуны 4 до соприкосновения клиновых элементов 5 снаружной поверхностью изделия. Освобождение изделия от устройства осуществляется в обратной последовательности операций. 1 ил.Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию.Цель изобретения - повьикение надежности и расширение, номенклатурызахватываемых изделий.На чертеже изображено грузозахватное устройство, общий вид.Грузозахватное устройство содержиткорпус 1 с вертикальными направляющи Оми 2 (на чертеже показана одна направляющая), с горизонтальными направляющими 3 (на чертеже показанаодна направляющая), ползуны 4 (показан один ползун) с клиновыми элемента ми 5 и 6, криволинейные направляющие7 с рельефными стопорящими поверхно"стями 9 и 8, якори 10 (показан одинякорь) с осями 11, выступами 12 и 13и пазами 14 и 15, бесконечные втулочно-роликовые цепи б (показана одна",цепь) с цапфами 17 и 18, траверсу 19,жесткие тяги 20, упоры 21 и фиксаторы 22.Грузоподъемным механизмом (не показан) траверса 19 .поднимается довстречи выступов 12 с цапфами 7 ипри дальнейшем подъеме цапфы 17 перемещают втулочно-роликовые цепи 1 б внаправляющих 7, ползуны 4, связанныес цепью 16 перемещают по направляющич 3 в крайнее положение, грузоза-.хватное устройство поднимается, транспортируется и устанавливается корпусом 1 на захватываемый груз (не показан),351Дпя захвата груза на наружную поверхность траверса 19 опускается дозахода упоров 21 в пазы 14 якорей 10При дальнейшем опускании траверсы 19 40упоры 21 поворачивают якори 10 вокругосей 11, выступы 13 якорей 10 устанавливаются под цапфами 18,При подъеме траверсы 9 выступы13 через цапфы 8 и цепи 16 перемещают олзуны 4 по гсризонтальным направляющим 3 до соприкосновения клиновыми элементами 5 с наружной поверхностью захватываемого груза, Придальнейшем подъеме траверсы 19 ползу 50ны 4 прекращают перемещение, грузозахватное устройство поднимается,при этом клиновые элементы 5 заклинивают груз, захватывая его.Для освобождения груза траверса 19опускается до встречи пазов 14 .с упо 55рами 21, якори О поворачиваются,выступы 12 располагаются под цапфами17. При подъеме траверсы 19 выступами 12 через цапфы 17 и цепи 16 перемещают ползуны в крайнее положение, груз освобождается, грузозахватное устройство поднимается.Для захвата груза с полостью подьемом и опусканием траверсы 19 ползу-. ны 4 перемещаются к центру, грузоэахватное устройство поднимается и устанавливается на захватываемый груз, располагаясь ползунами в полости гру за, траверса 19 опускается, упоры 21 переключают якори 10, выступы 12 располагаются под цапфами. 17 и ползуны 4 перемещаются до соприкосновения клиновых элементов б с внутренней стенкой полости груза. При дальнейшем подъеме клиновые элементы заклинива 1 от груз и устройство с захваченным грузом поднимаетсяДля освобождения груза устройство опускается с грузом на пол, траверса 19 опускается до встречи пазов с упорами 21, якори 1 О поворачиваются.Затем траверса 19 поднимается, якори 10 через цапфы 18 и цепи 16 перемещают ползуны 4 к центру, груз освобождается.Формула из обре тенияГрузозахватное устройство, содержащее траверсу со скобой для подъемного механизма, Т-образный корпус с направляющими в вертикальной и горизонтальной частях, жесткие тяги, установленные с возможностью продольного перемещения в направляющих вертикальной части корпуса и жестко соединенные с траверсой, захватные органы, расположенные симметрично в горизонтальной части корпуса и выполненные в виде ползунов, каждый из которых содержит клиновидный зажимной элемент, закрепленный на торцовой поверхности полэуна, гибкие тяги для перемещения захватных органов, выполненные в виде втулочно-роликовых цепей, расположенные с возможностью перемещения в направляющих горизонтальной части корпуса и соединенные с жесткими тягами, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и расширения номенклатуры захватываемых изделий, оно снабжено цапфами, закрепленными на гибких тягах, якорями, закрепленными в нижней части жестких тяг и выполненными в верхней части с вьступами14583084зы якорей, нанравляюшие для гибкихтяг и последние выполнены замкнутыми, а каждый захватный орган снабжен5вторым клиновидным элементом эакрепФленным симметрично первому. для взаимодействия с цапками, а внижней - с пазами, механизмом переключения якорей, содержщцим упоры,установленные в горизонтальной частикорпуса с возможностью захода в паСоставитель И. РуфоваТехред А. Кравчук Корректор С. Патрушева Редактор Т. Лазоренко Заказ 318/25 Тираж 625 Подписное Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ВН 1 ШПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5