Устройство для управления расходом воды на участке ускоренного охлаждения проката

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯХОДОМ ВОДЫ НА УЧАСТОХЛАЖДЕНИЯ ПРОКАТА(57) Изобретение от УПРАВЛЕНИЯ РА (Е УСКОРЕННОГО осится к произ анного проката ся на установаждения проката нижение расход устройство, с водству термообрабо и может использоват ках ускоренного охл Цель изобретения - охлаждающей воды. В оОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Институт черной металлургии(56) Патент ГДР Р 213853,кл. В 21 В 45/02, 1985.Гвоздев Р.В. и др. Программноеуправление расходом воды при ускоренном охлаждении катанки: Термическаяобработка металлов. Тематическийотраслевой сборник У. 4. Металлургия,1979, с. 48-51,держащее датчик 1 скорости и датчик2 положения проката, к выходу которого последовательно подсоединеныодновибраторы 3 и 4 и одновибраторы5 и 6, введены триггеры 7 и 8, датчики 9 и 1 О положения стрелок коммутатор 11, перепускной клапан 12 имагистральные клапаны 13,1 4 и 1 5При работе устройства триггеры 7 и8 Формируют под воздействием выходных импульсов одновибраторов 3 -6импульсы, включающие перепускнойклапан 12 и магистральные клапаны13, 14 и 15. При этом коммутатор 11,управляемый датчиками 9 и 1 О положения стрелок 16 и 17, подключаеттриггер 8 только к магистральномуклапану, соединенному с линией ускоренного охлаждения, в которую поступает прокат. Благодаря этому охлаждающая вода во,время охлажденияпроката поступает только в одну линию ускоренного охлаждения (19,20или 21), а в интервалах между охпаждением отдельных полос циркулируетв контуре насос 27 - перепускной клапан 12, 1 ил.Изобретение относится к производству термообработанного проката и может быть использовано на установкахускоренного охлаждения проката. ъЦелью изобретения является сниже 5ние расхЬда охлаждающей воды.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство для управления расходом воды содержит датчик 1 скоростипроката и датчик 2 положения проката, одновибраторы 3 и 4, одновибраторы 5 и 6, триггеры 7 и 8, датчики 9 и О положения стрелок, коммутатор 11, перепускной клапан 12, магистральные клапаны 13, 14 и 15,стрелки 16 и 17, привод 18 валков,линии 19, 20 и 21 ускоренного охлаждения, логические элементы И 22 - 24, 20инверторы 25 и 26, насос 27, причемвыход датчика 1 скорости прокатасоединен с первыми входами первогои третьего одновибраторов 5 и 3, вторые входы которых соединены с выходом датчика 2 положения проката. Выход первого однонибратора 3 соединен с входом второго одновибратора4 и с первым входом триггера 8. Выход третьего одновибратора соединен 30с входом четвертого одновибратора 6и с первым входом триггера 7, второйвход которого соединен с выходомвторого одновибратора 4, а выход четвертого одновибратора 6 - с вторымвходом триггера 8. Выход триггера 7соединен с первым входом перепускного клапана 12, второй вход которогосоединен с выходом насоса 27, а выход - с первыми входами магистральных клапанов 13 - 15, выходы которыхсоединены соответственно с линиями19-21 ускоренного охлаждения,Выход триггера 8 соединен с первыми входами логических элементов 4522 - 24 коммутатора 11. Выход датчика 2 положения проката соединен свторыми входами первого и третьегоодновибраторов 3 и 5. Выход датчика 9 положения стрелки 16 соединенс входом инвертора 25 и вторым входом логического элемента И 22, выходкоторого соединен с вторым входоммагистрального клапана 13. Выход датчика 10 положения стрелки 17 соединен с входом инвертора 26 и третьимвходом логического элемента И 23,выход которого - с вторым входоммагистрального клапана 14. Выход инвертора 25 соединен с вторыми входами логических элементов И 23 и 24, а выход последнего - с вторым входом магистрального клапана 15, Выход инвертора 26 соединен с третьим входом логического элемента И 24.Устройство работает следующим образом.Пусть стрелки 16 и 17 установлены в положении АВ, Перед началом работы до включения насоса 27 первый триггер 7 устанавливается в "1", а второй триггер 8 в "О". Выходной сигнал 11, первого триггера 7 открывает перепускной клапан 12 и после включения насоса 27 вода циркулирует через насос 27 и перепускной клапан 12. При прохождении переднего конца первой прокатываемой полосы выходной сигнал 11, датчика 2 положения проката запускает первый одновибратор 3. Задний фронт импульса Цс сбрасывает в "1" второй триггер 8 и запускает второй одновибратор 4. Выходной сигнал П 6 второго триггера 8 поступает на вход коммутатора 11, а поскольку стрелка 16 находится в положении АВ и прокат поступает в линии 19 ускоренного охлаждения, на выходе коммутатора возникает импульс 11, магистральный клапан 13 открывается и вода поступает в линии 19 ускоренного охлаждения. В момент окончания импульса Б1 а второго одновибратора 4 задний фронт импульса Б сбрасывает в О" первый триггер 7, Б 1 = 0 и перепускной клапан 12 закрывается.В момент прохождения заднего конца прокатываемой полосы через точку 28 сигнал У задним фронтом запускает третий одновибратор 5. Задний фронт импульса Бустанавливает первый триггер 7 в "1" и запускает четвертый одновибратор б, Открывается перепускной клапан 12, а в момент окончания импульса Б 11 четвертого одновибратора 6 второй триггер 8 сбрасывается в "О", магистральный клапан 13 закрывается, прекращая подачу воды в линии 19 ускоренного охлаждения.Если следующая прокатываемая. полоса будет поступать в линии 20 ускоренного охлаждения и стрелка 16 будет переведена. в положение АС,сигнал 11 через коммутатор 11 поступит в виде сигнала Бна магистральный клапан 14 и охлаждающая вода постуЗаказ 296/12 тираж 460 Подписное ВНИ 11 ПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 пит в линию 20 ускоренного охпажде 1ния.Таким образом, благодаря наличиютриггеров 7 и 8, датчиков 9 и 10положения стрелок, коммутатора 11,перепускного клапана 1 2 и Магистральных клапанов 13, 14 и 15 организуется режим управления расходом воды,при котором в отсутствие проката научастке ускоренного охлаждения водациркулирует через насос 27 и перепускной клапан 12, а при наличиипроката в одной из линий (19, 20,21) ускоренного охлаждения вода через один из магистральных клапанов13, 1 4, 15 поступает только в этулинию, что способствует снижениюрасхода охлаждающей воды,20Формула из обретения Устройство для управления расходом води на участке ускоренного охлаждения проката преимущественно при 25 намотке полос на несколько моталок, содержащее датчики скорости и положения проката, четыре одновибратора,причем первые входы первого и третьего одновибраторов соединены с выходом датчика скорости проката, а вторые входы - с выходом датчика положения проката, выход первого одновибратора соединен с входом второго од-,новибратора, а выход третьего - свходом четвертого, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью снижения расхода охлаждающей воды, оноснабжено двумя триггерами, двумя датчиками положения стрелок, коммутатором, перепускным и тремя магистральными клапанами, причем входы первоготриггера соединены с выходами второго и третьего одновибраторов, а выход - с перепускним клапаном, входывторого триггера соединены с выходами первого и четвертого одновибраторов, а его выход - с первым входомкоммутатора, к двум другим входамкоторого подсоединены датчики положения стрелок, три выхода коммутатора подсоединены к входам перепускныхклапанов соответственно,