Способ контактного соединения шин

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) (11 1511Н 01 Н 29/22 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯЫПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к област электротехники, в частности к спосо бам контактного соединения, и может быть использовано для соединения. тяжелых шин в электролизных установках, Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения восстановления контактного соединения. При повышении температуры контактной пары вследствие повышения сопротивления контактного перехода из-за образования окислов, эрозии электродов или испарения промежуточного слоя жидкометаллического сплава при протекании по ним сверхбольших токов производится восстановление контактного соединения путем ввода в межконтактный зазор сплава на .основе галлия. Таким образом поддерживается стабильное переходное сопроЩ тивление в контактных парах, ранее смоченных жидким металлом, и в твердометаллических соединениях и осуще- С ствляется надежное присоединение шин к электролизерам без разбора кон- Е тактных соединений. 2 ил,1453467 Способ контактного соединенияшин, заключающийся в том, что шиныустанавливают внахлест, а затеи скрепляют между собой при помощи болтового соединения, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения восста-,новления контактного соединения, водной из соединяемых шин со стороныконтактной поверхности выполняютуглубление, а в другой соединяемойшине соосно с указанным углублениемвыполняют сквозное резьбовое отверстие, упомянутое резьбовое отверстиеи углубление заполняют сплавом наоснове галлия, в сквозное резьбовоеотверстие вворачивают болт, выполненный с центральным резьбовым отЬерстием на глубину, равную толщинешины, в упомянутое резьбовое центральное отверстие болта вворачиваютвторой болт до соприкосновения егосо сплавом так, что осуществляютгерметизацию объема сплава и далеепроизводят вибрацию всего контактного соединения.Изобретение относится к электротехнике, к способам контактного соединения и может быть использовано для соединения тяжелых шин в электролизных установках.Цель изобретения - повышение на дежности путем обеспечения восстановления контактного соединения.На фиг. 1 изображено контактное соединение в начале осуществления операций способа; на фиг. 2 - то же, в конце.Способ осуществляется следующим образом. 15Шины 1 и 2 устанавливают внахлест. , В шине 2 выполняют углубление 3 со ; стороны контактной поверхности, а вшине 1 со стороны контактной поверх -., ности выполняют резьбовое отверстие 4, Углубление 3 и отверстие 4 запол няют сплавом 5 на основе галлия, при этом часть сплава попадет в межконтактный зазор б. В сквозное резьбовое отверстие 4 вставляют болт 7, выполненный с центральным резьбовым отверстием 8, и герметизирующую прокладку 9, Болт 7 вворачивают на толщину шины 1, причем часть сплава 5 попадает в отверстие 8, Далее в отверстие 8 вворачивают болт 10 до соп рикосновения его со сплавом 5 так,что осуществляют герметизацию объема спла. ва. Болт 10 снабжен уплотнительной прокладкой 11. Верхняя часть болта 10 выполнена резьбовой, а нижняя - ци линдрической с уплотняющей прокладкой 11. После сборки указанного контактного соединения производят его вибрацию.Под давлением болта 10 и под дей ствием вибрации сплав 5 заполняет микронеровности на контактных поверхностях шин 1 и 2, разрушая при этом окисные пленки и восстанавливая контактное соединение, По мере надобнос"45 ти болт 10 может вворачиваться полностЬю, как это изображено на фиг. 2. При повышении температуры контактной пары вследствие повышения сопротивления контактного перехода из-эа образования окислов, эрозии электродов или испарения промежуточного слоя жидкометаллического сплава при протекании по ним сверхбольших токов производится восстановление контактного соединения путем ввода в межконтактный зазор сплава на основе галлия.Таким образом поддерживается стабильное переходное контактное сопротивление в контактных парах, ранее смоченных жидким металлом, и в твердометаллических соединениях и осуществляется надежное присоединение шин к электролизерам без разбора контактных Соединений. Формула и з о б р е т е н и я1453467 Составитель М.ТрофимоваРедактор С.Патрушева Техред Л.Сердюкова Корректор Л.Пилипен Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород роектная,ЗаказВНИИПИ 9149 Тираж 694 Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5